超汽车故障,超车发动机故障灯闪烁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超汽车故障的问题，于是小编就整理了4个相关介绍超汽车故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因？
2. 北汽电动汽车故障灯亮怎么解决？
3. 汽车大保养和小保养有什么区别？
4. 我的柴油车故障灯一亮速度就上不去了，是怎么回事？

汽车故障灯没有亮但是又打不着火是什么原因？

根据图片提示，车辆快10W公里了。这个时候，车辆不能启动，故障灯又不亮，油路故障可能性最大。

先看看启动时，起动机转速是否达到启动要求。否则检查电瓶（电压不低于10.8v），检查起动机和电瓶搭铁线是否氧化。


再就是看加油门能否启动，如果加油门能启动说明节气门和怠速马达过脏。（本人一台车就是加油门能启动，怠速不能启动，清洗节气门就好了。）

另外着重检查油路。油箱有油没有，电子油泵工作正常否。油路是否泻压。还有，由于是旧车，油箱内是否滤芯堵塞了，或者油箱异物把进油口堵住。

检查喷油器是否堵塞。（油压不够打不开电磁阀）

喷油器出油不雾化，导致火花塞淹死不跳火。另外，如果烧机油的话，火花塞积碳过多导致缸不工作。

最坏的就是机械故障了。如气缸垫问题。气门以及缸套活塞故障。这个问题一般会动力不足。

还要检查正时皮带或链条（如果按时更换就不会有此故障）。

总之，发动机不能启动故障很多，要一一排查。

个人观点，仅供参考！

感谢邀请，靓车社，您身边的汽车顾问。

原因比较多，需要进一步的判断才可以有结论。其中几种原因供您参考：

1.电瓶亏电：在车辆点火的时候，如果起动机感觉无力，那基本就是电瓶亏电，需要找设备连起来或者找别的车连接起来。

2.汽油泵：汽油泵出现问题的现象是点火有力，但是车一直点不着火，这时候检查一下汽油泵。

3.淹缸：由于缸内油过多，导致火花塞不能正常燃烧。需要清理并检查。淹火花塞的原因就是多次的连续启动发动机，而没有致使发动机启动。

以下是原因，请参考。

故障灯不代表所有故障，接通电源瞬间，ECU会自检 如果没有故障码故障灯会熄灭。这时候再点火启动失败通常是不会触发故障灯点亮的。

通常不启动只有油电两方面的原因，如果能听到启动马达运转，没有明显无力的声音，证明电瓶还有电。再拔下缸线同时短启动一下看是否有跳火，并看电弧是否粗大有力以排除缸线故障。类似方法还可以顺便检查油路供油是否正常，不过不建议动手能力不足的自己检查，毕竟会有汽油流出有失火的风险。还可以自己动手拆卸火花塞看是否被打湿或过渡烧蚀。

发动机打不着火有很多因素导致，常见的如蓄电池电量不足、启动控制系统保险丝熔断、燃油泵工作不良、加装的防盗、暗开关故障等。

首先检查一下蓄电池电量是否充足、可按下方向盘喇叭，听一下是否和平时一样大的音量，或打开点火开关启动发动机，如果启动机运转有力、转速正常，可初步排除蓄电池和启动马达的问题。可尝试关闭点火开关，等几秒后再打开点火开关、仔细听一下燃油泵是否有“嗡嗡”的工作声音。

如果有[_a***_]，可以排查一下燃油泵是否工作不良或存在泄压的现象，启动前接上油压表进行观察看是否压力异常。如油泵没问题，需要检查一下是否有加装防盗或其它电器导致，如有加装防盗和暗开关，可拆除加装的电器装置再试。

北汽电动汽车故障灯亮怎么解决？

如果故障灯在行驶过程中持续亮起超过5秒，则提示制动系统故障，车辆会进入跛行。如果此后故障灯熄灭，则表明故障消除，踩一下制动踏板即可解除跛行恢复正常行车状态；若故障灯常亮则需检查制动液液位；真空泵是否工作。如果故障灯仍持续点亮，在继续操作前请寻求专业人员帮助。

当手制动应用时，警告灯点亮，并当手制动完全松开时熄灭。特别要注意的是：如果在行驶过程中，制动故障灯点亮，请在安全条件允许的情况下，立即停车并寻求专业人员帮助。不得在故障灯长时间亮起的状态下，继续驾驶车辆。

1、建议马上停车检查，重新发动看故障是否存在；

2、故障灯如果是红色的，立即停车修理；

3、故障灯如果是黄色的，可以继续行驶，建议尽快修理。汽车故障灯有机油报警灯、水温指示灯、发动机故障灯、刹车系统故障灯、ABS故障灯、机油压力过低警示灯、安全带指示灯。汽车故障灯亮的原因有：

1、传感器问题；

2、保养问题；

3、油质问题；

4、混合气燃烧不良；

5、进气问题。

汽车大保养和小保养有什么区别？

汽车小保养内容一般就是常规保养包括换机油机滤，以及一些常规检查，大保养一般就是包括更换火花塞，变速箱油，刹车油等其他油液的更换以及像电机皮带，正时皮带等项目。一般来说四五万公里以内按照正常小保养就行，但是超过五万公里以后就要注意按照保养手册上说明的项目进行保养，该更换的油液要更换，需要更换的易损件也要更换，按期按时正规的保养会延长车辆的使用期限，

大保养和小保养都是汽车保养项目的一种称呼。小保养又叫基础保养，简单点就是只更换机滤并做常规检查比如发动机油水刹车片灯光车内部件等各系统多项目检查是否正常。大保养除了包含小保养范围内，主要是针对各系统油液更换，油路的清洗。

大保养油液更换注意事项

1.冷却液有两个排放口，一个在水箱上，一个在缸体上。有些维修店只排放水箱里面的冷却液。所以作业是要让维修店两个都排放，不然冷却液排放不干净。

2.如果车辆行驶里程较大一般12万公里以上的，更换变速箱油时不建议使用循环机更换，直接重力多次更换或者拆卸油底壳换油跟滤网一起换掉。里程太长的车变速箱油污比较严重，循环机对变速箱有冲击，容易对阀体进行堵塞。

3.刹车油是型号的，一般有D0T3和DOT4.如果车辆使用DOT3的可以使用DOT4.但如果原来是DOT4就不能使用DOT3

4.冷却液分两种分别是含水冷却液和非含水冷却液。含水冷却液也有很多种颜色，不同颜色的冷却液不要混合使用。无水冷却液昂贵，也不太适合家用，对发动机也有不利的一面。普通家用车没必要更换无水冷却液。

诚邀。

众所周知，汽车是一个十分精密且复杂的机器，全车共有三万多个零件组成。为了让汽车更稳定高效的运转，更好地服务于我们，那么就需要定期的给汽车做保养。

保养与维修的区别很明显：保养是为了预防车辆发生故障，而维修是故障发生之后进行修理。就像我们***一样，打疫苗是为了预防生病，而打抗生素是治疗病痛。疫苗的种类很多，同样保养的项目也有很多。

正因为保养的项目很多，很多人分不清楚也记不得。我们可以简单地把保养分为两类：第一类主要是针对发动机保养，也就是我们做的频率最高的小保养；第二类就是主要针对整车性的保养，一般需要一定的间隔周期才用做，也就是我们常说的的大保养。

小保养需要更换：发动机机油以及机油滤芯。一般在5000公里或者1万公里就需要更换。发动机的工况非常的恶劣，当发动机工作的时候，内部的零件互相之间都有金属摩擦，运动速度快，温度高，所以必须要有机油的润滑，才能降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命。

机油除了起到润滑作用，它还可以***降温密封防漏，防锈，防腐，减震缓冲。如果发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液。因此我们需要定期更换机油，来保障发动机的正常工作，延长发动机的使用寿命。

大保养几乎更换了全车的油液以及滤芯。包含空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、发动机机油、变速箱油、刹车油，需要清洗进气系统以及燃油系统，我们称之为三油三滤两清洗。其它油液工作环境没有机油那么恶劣，所以更换的周期会更长，一般是2万公里到4万公里左右需要更换。另外火花塞、防冻液也需定期更换。除了更换项目以外，还有检查项目，主要针对汽车的电器系统、转向系统、底盘悬挂系统，刹车片厚度，轮胎厚度等。

结语

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容主要有以下这些：行驶至5000公里时，更换机油机滤，10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；15000公里：更换机油机滤、空调滤芯；20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；25000公里：更换机油机滤；30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，35000公里：更换机油机滤，40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油，45000公里：更换机油机滤、空调滤芯；50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯；55000公里：更换机油机滤；60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

我的柴油车故障灯一亮速度就上不去了，是怎么回事？

故障现象一辆[_a1***_]H3柴油车，搭载2.5TC1发动机。该车发动机故障灯常亮。故障诊断与排除首先用故障检测仪检测，读得的故障码为P0382,含义为“预热塞短路，过电流，继电器卡住，低于下限”；对预热指示灯进行元件测试，预热指示灯点亮，同时能听到预热控制器内部继电器的吸合声；在预热指示灯点亮的过程中，用万用表测量第1缸预热塞上的电压，约为12V，由此推断预热控制器工作正常（即能向4个预热塞提供电源）。接着对4个预热塞进行检查，在拆卸第4缸预热塞时发现，第4缸预热塞导线连接器松脱，怀疑故障是由此引起的。装复已拆卸的预热塞，将松脱的第4缸预热塞导线连接器可靠连接并清除故障码后试车，发动机故障灯熄灭，故障排除。维修总结该车发动控制单元可通过预热控制器监测到各预热塞发生断路的情况，存储故障码P0382且点亮发动机故障灯，但未断路的预热塞可继续加热。

汽车故障灯一亮车子速度提不上去的原因：三个可能的问题第一：线路老化或破损造成线路虚接 在车辆行驶中颠簸或振动 造成接触不良 仪表电池灯闪烁第二：蓄电池因为老化或者缺少电池液 造成储电不足 造成仪表灯闪烁 （启动时较明显）第三：发电机内部润滑，电刷，铜线，驱动轮 出问题 造成运转不畅使发电减少仪表灯闪烁还有就是其它非直接问题造成比如：某些线路缠绕短路 某些用电设备损坏 某些线路改装不正确或者用电量过大使电池超负荷输出 等等 需要具体检查。

到此，以上就是小编对于超汽车故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于超汽车故障的4点解答对大家有用。

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