汽车保养要去店里吗吗,汽车保养需要去4s店么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养要去店里吗吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养要去店里吗吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 平时保养得好，汽车保养还要去4s店吗？
2. 现在车辆保养非要在4S店做吗？你怎么看？
3. 保养是不是必须在买车的4s店做？
4. 保养是不是必须在买车的4s店做？

平时保养得好，汽车保养还要去4s店吗？

感谢邀请。如果出保的车辆不用必须去4s店了。1.汽车已经不是什么高精尖的技术产物了，大多数故障一般的修理店就能维修，所以消费者大可不必有4s店更专业之类的想法。可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真***问题， 如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买手需要的用品。比如机油三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店，付工时费即可。2.汽车的保修政策很多为三年或者10万公里，以先到者为准。出保以后就没必要到4s店了，现在很多综合修理厂，技术比较可以，有些维修项目可能比4s店做的还好。3.4s店的优势是服务好，检修项目比较全面，缺点是收费贵。当然，如果你不缺钱可以到4s店去。

平时保养的好，那也是保养了好，但是到了该换该保养的还是要换要保养的。

不管去4S还是外面修理厂，只要货真价实保养到位就都一样了。

如果在保修期内，那么最好是去4S，当然外面修理厂也是可以的！

根据汽车“三包政策”规定，新车的三包期不得低于2年或5万公里。有的汽车厂商和经销商为了吸引顾客，甚至将三包期延长到4年或10万公里，更甚者还有终生保修的。

但车主在享受三包政策前有一个前提条件，就是在三包期内的车子都必须按保养周期到4S店进行保养，不然4S店就会以你未按规定保养为由认为你自动脱保，不再享受三包服务。

所以，在三包期内的车子，不管你平时保养多好，最好还是到4S店进行保养。不然，一旦发生质量问题，就会就三包问题不断扯皮，争议不断，既劳神又费时，实非明智之举。

同时，4S店的保养费用虽然偏高，但都是真材实料，的确是值得信奈的，保养质量有保证。

但是，若自己有汽车保养方面的***，如有熟人或信得过的保养店，价格合理的情况下，在三包期后也是可以考虑作为定点的保养店的。例如，普通店里做一次常规保养通常在200元左右，而在4S店里做怎么也得接近400元。

当然，如果你的动手能力较强，对汽车又比较了解，自己购买材料，自己亲自做保养也是可以的，来一次DIY未尝不可 ！

平时保养的好，就是说自己用车小心了，最终零件保养要不要去4S店，很简单，出了问题你有地方投诉。外面小店铺，设备不齐全，更没有那么透明化，万一出问题，投诉都没办法。

现在车辆保养非要在4S店做吗？你怎么看？

感谢邀请，这个几年前国家有出台政策，要求不准强制绑4s店维修保养。它们是很坑，但实际中很多车主是在保修期内去4s店，只按保养单做保养，推荐的项目一律不做，过保后就自己找店保养，也有一部分是新车说直接在外面找关系保养，但这得有关系。

按照消费者权益保护法规定，汽车的保养可以由车主自行选择维保经营单位，任何单位或个人不得强制车主在固定单位维保，而且并不影响车辆的三包规定。

4s保养及配件价格确实高于后市场很多，如果是事故车保险赔付的话可以选择4s，因为有人买单。日常的保养维护并没有必要在4s店进行，车辆的常规保养主要是三滤一油，针对的主要是发动机和进气系统。

只要使用了合格的、正规渠道的机油，发动机没有设计缺陷是很难出现故障的，所以并不用担心索赔问题。即使发动机出现故障也可以由第三方检测机构鉴定是否由机油引起，如果鉴定结果说明了是设计缺陷导致，厂家仍旧有不可推卸的责任，也不会影响质保。

空滤、汽滤、以及机滤，这些配件的技术难度并不是很高，后市场也同样可以买到正品，按照规定里程更换同样不会导致故障。大保养的防冻液、制动液整体更换对[_a***_]没有要求，变速箱油手动挡3年6万公里更换、自动挡6年10万公里更换，在一个平均换车周期内基本不用操心。

所以保养没有必要固定的在4s，除非是价格非常高的奢侈级别高端汽车，后市场的维保技术水平不一定有4s店高，而且配件价格很离谱，为了规避用车风险可以选择4s，一般消费级车型可以随意一些。

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汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。

呵呵呵。我的车就是免费保养在4s店就做过一次。其他的都在外面。今年大概是5月份左右吧。天气热，我打开空调觉得不凉。我把车开去4s店维修部，跟他讲了一下情况。还在质保期内。还不是老老实实的去检查。后面发现原来是好久没有换空调滤芯。太脏，把出风口堵住了。😂😂所以不凉快。然后我又把车开走了，在京东上买了一个合适的空调滤芯换上去。20多块钱，自己换的。搞定。买车在不在4s店保养，跟你在质保期里面车有问题没有任何关系。只要还没有质保期内，车身有质量问题，他就必须给你报修。在4s店保养，也不是没有任何的好处。他能给你提供一个完整的保养记录。不想开了，拿去卖卖二手车，这个东西很重要。其他没有任何好处，只能更贵。

保养是不是必须在买车的4s店做？

4s店也没有那么坑，毕竟就是靠着保养赚钱的。不过肯定是上汽修店保养更值，汽修店最大的诟病之处其实就是***机油，只要自己买没***货的品牌机油去保养就好了。出了4s店正品三大牌是比较难买的（旗舰店价格差不多），所以我现在都是用的过的gt魔力红机油，国内只有官方渠道能买到，没出过***货问题。本身自己保养就是想把钱花到刀刃上，肯定是得用更高端的机油。

还有一点汽修店和4s店一样坑的就是会经常给你推荐很多清洗项目，最贵的就是那个油路清洗。每次汽修师傅都会用换机油前洗一洗会更好，车会更静音动力更足。实际这就是一个机油质量的问题，以前在4s用原厂机油发动机声音确实是大，但是自从换了gt之后就没这回事了。我都说了发动机很安静先不要清洗，还一个劲给我推荐，以为我是小白似的。

如果4s店允许自己带机油机滤这些过去还是可以的，但百分之99的4s店应该都是不让的，如果可以也会让你提供诸如像机油合格证等乱七八糟的东西，试问这些个东西车主肯定是拿不齐拿不到的，所以你一定要问是否必须肯定是没必要去。

你自己随便找家正规汽修店保养花一样的钱起码能用金美孚、嘉实多极护这些全合成机油了，要是车排量大点要用的机油多，用最高端的GT魔力红都比在4s店保养划算。不管是在车的动力、驾驶体验还是性价比上都要比在4s店更值得。

没必要，四儿子保养就是坑，现在高端的保养店服务也挺到位的，工时费还便宜，机油机滤的选择还多。我给车用进口的GT魔力红机油不比用原厂机油强N倍？原厂机油就不说动力啥的强不强了，5000公里半年就要换一点不耐用，四儿子工时费这么贵，一年去几次都够我现在买机油的钱了。我自己用魔力红15000公里换一回，动力还好开，不用到10000公里都不会开始衰减。保养完店里小哥还会帮忙把车开回来，所以四儿子不管是保养质量还是服务上都不行，干嘛还要去呢？

保养是不是必须在买车的4s店做？

4s店也没有那么坑，毕竟就是靠着保养赚钱的。不过肯定是上汽修店保养更值，汽修店最大的诟病之处其实就是***机油，只要自己买没***货的品牌机油去保养就好了。出了4s店正品三大牌是比较难买的（旗舰店价格差不多），所以我现在都是用的过的gt魔力红机油，国内只有官方渠道能买到，没出过***货问题。本身自己保养就是想把钱花到刀刃上，肯定是得用更高端的机油。

还有一点汽修店和4s店一样坑的就是会经常给你推荐很多清洗项目，最贵的就是那个油路清洗。每次汽修师傅都会用换机油前洗一洗会更好，车会更静音动力更足。实际这就是一个机油质量的问题，以前在4s用原厂机油发动机声音确实是大，但是自从换了gt之后就没这回事了。我都说了发动机很安静先不要清洗，还一个劲给我推荐，以为我是小白似的。

到此，以上就是小编对于汽车保养要去店里吗吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养要去店里吗吗的4点解答对大家有用。

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