汽车保养完拉高速好吗,汽车做完保养拉高速

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养完拉高速好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养完拉高速好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车保养前要拉高速吗？
2. 多少公里去拉高速最合适？

新车保养前要拉高速吗？

一、拉高速有必要吗？

从严格理论上讲，汽车以高速行驶，是会加大机械损耗的，所以老车经常高速开，就会老得更快。对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，这样说来倒是可以去拉高速。但是就算不去拉，也只不过是车子进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了。

二、什么时候去拉高速？

如果真的想去拉拉高速，那就要选对时间。绝对不可以用第一箱机油（也就是第一次换机油前）去拉高速。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。那么何时拉才好呢？我认为比较好的时机是在第一次更换机油过后（注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油），这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。顺带一说，上述以机油状况来决定驾驶方式的道理，对老车也是适用的，例如你的机油刚换过，就可以趁着机油状况好，去拉拉高转，烧烧积碳；但如果一箱机油已经行驶了几千公里，接近换机油的时间，那就不宜再用很激烈的方式驾驶，否则状况不良（主要是变质、碎屑和尘埃多）的机油就会导致发动机磨损加剧。

在做首保之前，最好不要拉高转速，拉高速的目的其实就是为了拉转速，而拉转速目的就是为了消除发动机的积炭，发动机的积炭在使用初期的时候就应该注意，拉高转速的办法，确实可以清除一部分的积碳。

在做首保之前，由于变速箱和发动机内的部件，齿轮之间的磨合，会有一部分的铁线混在机油当中，这个时候去拉高转速其实并不理想，而且效果也不好。

最好是做完首保之后再拉高转速，拉高转速并不一定非要跑到高速公路上去，在普通道路上也是可以的，比如说档位挂在二档或者三挡的时候，把油门踩到底，让发动机高速运转，把发动机内部的积炭燃烧掉。

多少公里去拉高速最合适？

不要迷信所谓的拉高速，车辆的保养没那么简单，不是说到了一定的公里数就可以拉到贼拉拉高的速度。凡事循序渐进，一般都是在国道60开始跑一段，提速80跑一段，上高速100跑一段。直接上高速跑起来，你慢慢就知道呵呵了。

在汽车还没有普遍进入普通家庭的那个年代，有这样一个传说。传说汽车在行驶前5000公里属于磨合期，磨合期过了要拉高速再换机油，按照这波操作，汽车不仅会更省油，动力更好，最关键的是寿命可以延长10万公里！

事实真的如此吗？为什么会有这样的传说呢？我们往下看。

80年初，汽车不再是单位用车、领导专车，中国也开始出现私家车。在那个中国汽车工业还不是很发达的年代，我们日常见到的汽车往往是天津***、松花江微型、一汽夏利等这种装备质量很粗糙的车。由于机械加工精度差，往往都需要经过漫长的磨合期，使得发动机气缸、变速箱齿轮等关键部件磨合到位。磨合不好不仅汽车油耗高，就连动力也会变差。那个时候汽车确实是需要磨合之后拉高速的。但是所谓的拉高速是要在汽车每个档位4000转跑10分钟。

这种思想在当时来看确实有一些科学根据，但是拿到现在的汽车来看就是个笑话。

目前国内的汽车产品非常丰富，从中低端的国产车到高级的进口车，中国基本可以买到全世界的车型。现在的汽车加工工艺和20年前不可同日而语，汽车发动机的机械精度已经非常高，气缸等关键部位都要经过冷磨再装配。说明书上也很少看到磨合期这钟说法，只是有些车型会提示1000或2000公里之内不要激烈驾驶。

目前市面上能买到的汽车，除非是北汽制造212和拉达泥瓦那种工业垃圾，其余的车根本不存在拉高速这一说。拉高速顶天能除除积碳，但是一瓶燃油版就搞定的事情，为什么要用拉高速这种高风险的操作来实现呢？

到此，以上就是小编对于汽车保养完拉高速好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养完拉高速好吗的2点解答对大家有用。

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