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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修和改装哪个难的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修和改装哪个难的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车维修技术，学改装容易吗？
2. 在高职学习汽修与汽车改装前途怎么样？

汽车维修技术，学改装容易吗？

你的问题很高级，维修本身就是个技术活，再要学改装的话技术更上一层，想把车辆改装好，那就先把维修学好再说。

真要学改装最好找个大一点的车辆改装厂学徒，还要有个好师傅，如果没有一点基础的话，少则三四年，多则五六年，神通另当别论了。

改装有外观的改装，底盘的改装，内饰的改装，动力系统的改装等，外观的改装改前后保险杠，改装宽体，加装壹些尾翼等；底盘的改装就是替换减震器，替换平衡杆，替换下摆臂，替换轮圈轮胎等；针对内饰的改装就是改方向盘，改装座椅，改装仪表盘等；动力系统的改装就是刷程序，改装进排气，换涡轮，缸内锻造等。

车辆改装要依靠实践和广泛数据，熟练掌握理论知识，然后要结合实践，自己要不断钻研，针对动力的改装是要做非常多测试的，而且还要依靠非常多专业的仪器设备和广泛数据做基础，改装后还要保持车辆的美观、安全系数和驾驶稳定性。

***如自己想学习改装技术，没有足够大的资金和实力，一般人是做不来的，人力、物力、场地、机器厂房、检测设备、调试设备，用的多的去了，根据自己的实力可以掂量着是否从事这个行业。

看来你是个有宏伟蓝图的人哦！

以上仅供参考！祝你成功!

汽车改装无疑是一件很复杂的事情，改装需要一个人或一个团队有极渊博的汽车知识，这里不单单只是市面上汽配车的加加小尾翼，加加炫彩灯这么简单，如果涉及到深度改装，那么就要考虑车辆整体了平衡性，操纵稳定性，无论改了哪一块，都要对其做大量的动态实验以保证后期行车安全和行车舒适性，这里以改装一套轮胎加轮圈为例，在改变了轮胎大小，换了不同扁平率的轮胎，对汽车整个的行驶稳定性都有很大的影响，此时就是考虑做四轮定位以及悬架调整等等去改变汽车的动态行驶状态。

这个问题都不用就知道答案了。首先不说改装，维修这个也不是一蹴而就的，就算比较聪明的人，做到大工也要3.5年的时间。而且技术都不一定说非常好。改装的话看你从事哪方面的，如果就普通的改改大灯，家用车的外观内饰，轻微改装发动机，只要肯花时间，不会需要太久。如果想专业从事高端车，赛车的改装，那就要系统的学习。各种参数的匹配，零部件的契合，不光要考虑单子部件的升级改装，这种是比较全面的，也许你改装一个小零件，从而就会影响车辆全身的问题，都要考虑到

在高职学习汽修与汽车改装前途怎么样？

做好就业后，夏天一身汗衣服不会干，冬天一身泥手脚冻裂皮，手泡汽油，冰冻雪种，小伤小蹭一身油，蹲的大肠头都想脱出来，往事不堪回首，建议你常戴个护目镜，希望你能跟对个好师傅。熬上10年就差不多了。

汽车维修方面前途正是如日中天，中国人对汽车使用需求很快会成为世界汽车消费第一大消费国。你想想这么多车辆在街上跑，你作为汽配、汽修、改装等相关行也能没前途吗？

当然，关键是看你怎么做人才是关键。无论做什么职业。只要你用心去做，都能行行出状元，关键中的关键是你的心态。

汽车维修 分好多工种 也分很多类型不同的公司。尽量往你自己喜好的哪方面走也可以。当然。自己喜欢的可不一定是赚钱的。只要你在一个行当一个行业做的出色。钱途也就自然会陪伴着你，相反你是抱着打一炮换一个地方，哪里钱多去哪里，不用心去学。那再有前途的行业都与你没有太大关系。

到此，以上就是小编对于汽车维修和改装哪个难的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修和改装哪个难的2点解答对大家有用。

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