汽车从新车到老车保养,新车的保养时间

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车从新车到老车保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车从新车到老车保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 老车的保养常识是什么？
2. 汽车保养有哪些重要的阶段？

老车的保养常识是什么？

汽车保养最重要的还是机油，像你一开始都是在4s店保养，出保后就可以自己去外边修理店保养，自己带机油了。现在都是用的GT魔力红，油耗比之前用原厂油下去好多，动力还足?

汽车保养有哪些重要的阶段？

汽车的保养，只要是按照正常的保养周期保养就可以了，但是确实有一些部件比价重要，如果忘记保养会造成不可挽回的后果，这里给大家举个例子。

汽车的正时皮带是非常重要的一个部件，如果正时皮带断裂那影响可能不是简单的花个几百上千的换跟皮带。严重的有可能会对发动机造成影响损坏。动辄上万的维修费用，甚至保费发动机。

如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。一般6~8万公里就需要拆机检查进行更换正式皮带，这时如果4S店或修理厂让你更换皮带，这时他们还真不是在忽悠你。

当然还有一种是免维护的正时链条，这种就比价可靠一些，所以除了正常的我们的机油、机油滤芯等这些东西的保养以外，一些像正时皮带这样的重要的部件，大家一定要注意一下了。

汽车的常规保养无非就是机油、机滤、空滤、空调滤，这些都是每次保养最好都要更换的东西，但是还有一些更换周期时间比较长的项目需要注意。

磨合期及壮年期，一年内车辆几乎都不会出什么问题，正常保养就可以。3年内或者10万公里内都在车辆的保修期内，还是继续按保养手册来操作。

中年期，3年以上的车辆，除了常规保养外，每次保养的时候要对灯光，底盘，轮胎，刹车，以及常用的电子设备，橡胶部件进行检查，以保证车辆状态较好。

老年期，十年以上的老车，性能就会逐渐衰弱，小病保不齐天天都有，一些密封件，橡胶件，空调，动力，车漆等各方面开始老化，这时候就要对车加强养护了。

在日常汽车的使用过程中，难免会对汽车造成一些磨损和消耗，所以买了车子就去保养已经成了一种天经地义的事情，而保养往往又根据汽车行驶过的路程分为“首保”，“大保养”，“小保养”。

首保

4s店一般会让3000公里或者3个月的时候进行首次保养，一般情况下首保都是免费的，，首保最重要的就是更换机油机滤，除此之外还会给加固汽车螺丝，很多车子出厂的时候，因为考虑到磨合期新车定型的问题，螺丝不会给你拧得特别紧。而且首保的时候，修车师傅还会给你的车子做一个全面的检查，看看这个开关灵不灵，那个系统有没有问题，往往在首保期检查出故障的几率是很大的，不过如果首保都没问题了，到后面基本也没多大问题，所以首保对汽车来说是十分重要的，如果买了车子没有进行首保，用车时间一长，对你的轮胎不好，对车子的避震和抓地都会有影响。

小保养

当汽车行驶过了1万公里，就应该进行小保养，小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，小保养通常的项目包括更换机油和机油滤芯。

大保养

大保养一般在5万到6万公里做一次，大保养相对于小保养而言，更换的保养品除机油和机油滤芯等外，还增加了空气滤芯和汽油滤芯。部分车型还会更换火花塞、刹车油、变速箱油等。

一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、巅峰期、成熟期、衰落期、危险期这五个阶段。处于不同时期汽车的“身体状况”有很大区别。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。

到此，以上就是小编对于汽车从新车到老车保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车从新车到老车保养的2点解答对大家有用。

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