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汽车半年没保养好吗吗,汽车半年没保养好吗吗能买吗

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-10-20 02:12:24分类汽车保养浏览25
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车半年没保养好吗吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车半年没保养好吗吗的解答,让我们一起看看吧。汽车行驶半年只行驶了一两千公里该不该保养呢?年均行驶里程低于一万公里则半年一保养,对此你怎么理解?汽车行驶半年只行驶了一两千公里该不该保养呢?汽车半年只跑了一……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车半年没保养好吗吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车半年没保养好吗吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽车行驶半年只行驶了一两千公里该不该保养呢?
  2. 年均行驶里程低于一万公里则半年一保养,对此你怎么理解?

汽车行驶半年只行驶了一两千公里该不该保养呢?

汽车半年只跑了一两千公里,我说兄弟你也是够省的啊,汽车得多跑,还要尽量多跑中长途,那么就你的问题我从下面几个方面告诉你要不要去保养。

首先你的车如果是十五万以下的车,半年跑一两千就没有必要按照手册规定的半年或者5000公里哪个先到按哪个。毕竟你跑的少,机油磨损不严重,但是建议你甭管一年跑多少,至少一年换一次机油,换机油的气候尽量换品牌的机油,这样的机油有保障,一年换一次也是没问题的,如果不带涡轮增压,用普通的半合成机油就足够。

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(图片来源网络,侵删)

如果你的车是十五万以上的车,甚至是更豪华的车,建议您保养的时候用全合成的品牌的机油,因为保养是小钱,车子出了问题可就要花大钱了,用全合成机油一年或者一万公里哪个先到按哪个,这必须按规定,咱不差那点保养钱,以免因小失大,得不偿失。

最后给您个小建议,如果平时不怎么用车,一年跑两三千公里,建议把车卖掉,出门打车,有事了租车也合适,一年的养车成本也很高。最关键的是车到了五年左右的时候,基本很多易损件到达使用寿命需要更换,比如轮胎底盘减震,全车油液,防冻液刹车片,等等等等,这样算下来又是一比很大的费用,而且您长时间不开车,车辆会增加很多莫名其妙的故障,您用车时候不是在去修理厂就是去修理厂的路上。这就是老司机一直说的车不是开坏的,而是放坏的。我的车也是十年的老车了,平时上下班每天60公里一直很好用,这次***疫情,我有一个多月没有怎么开车,再次开的时候,老是不断的抖动,很多老车的毛病并不好找,我也没去可以修,开了两天,车好开了。就是这么神奇。。。

汽车保养是个很纠结的问题,很有探讨交流价值

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保养手册上规定的保养时间,是根据我国原来的油品质量、道路情况空气环境等条件设定的,几十年没有变过,而且这个5000公里/半年制,应该是包含了厂家设定2一3倍的保险因素,包含了4s店的经营理念。

欧、美、日的汽车保养时间,据说都实行10000公里/年以上的保养制。

随着我国经济的高速发展,油品质量、道路状况、空气环境等行车条件,已空前改善,几乎与国外相差无几,特别是有的私家车一年跑不了几千公里,而且还长期停放在***里,象这种情况下的保养,我认为没必要墨守成规的去做劳命伤财的保养,用全合成油,每年保养一次足够。

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欢迎专家、师傅们交流。

该不该保养?

有以下2点:

1,上次保养所用机油是什么价格

机油分为三个级别:

矿物油~5个月或5000公里保养

半合成油~7-8个月个月或7000-8000公里保养

全合成油~12个月或10000公里保养

从上次保养到现在公里数及时间,不管那个先到,都需要正常做保养!

所以楼主可以查看自己上次所用机油的级别,来决定该不该保养。

机油保养有两个限制,时间与里程不同品级的机油限制也不同,比如常用的矿物质机油,半年或5000公里,全合成机油,一年或10000公里,以先到的为准。

如果是矿物质机油,到了半年可以拖一拖但是不可能再拖个半年。机油也是有保质期的,里程也一样,到了里程以后超一点没有关系,但是超太多肯定也是要出问题。

那么,反过来想,如果是全合成机油呢?如果是新车,建议不要等到完全10000公里以后再去保养,可以适当提前一些,比如8000公里左右。但是没有必要把全合成机油保养周期缩短到5000公里,有研究表明5000公里那会儿全合成机油的性能还是巅峰期呢!7000公里以后开始衰减,若是5000公里换掉岂不可惜?

不光是机油,与机油配套的滤芯也要跟着机油更换而更换。再比如空气滤芯,最好也是随机油一起更换。空调滤芯看使用情况吧!像我一年开不了几回的,我一般一年也要换两次,在季节温差较大的时候换掉,比如冬季过后和雨季结束以后。主要是考虑空气湿度变化,可能对空调滤芯的细菌滋生有影响

机油的更换,原则上更倾向于里程一些。记住一个原则,里程到了时间没到,机油必须换。时间到了里程没到,可以拖一拖再换。

年均行驶里程低于一万公里则半年一保养,对此你怎么理解?

有句通俗的话来解释:“车子不是开坏的,是放坏的”

年行驶低于1万公里是使用频率相对比较低的,但目前私家车年里程数下降是普遍的情况。

一方面是厂家为了提升车主的回厂率,给4S店带来效益。

从车主的层面讲,车上的各种油水都有有效期,特别是机油性能在6半年时间内会严重衰减,电瓶因为使用频率低也更容易出现过放亏电的状况,如果在保养时及时充电或能补救。

关于汽车保养里程长与短的问题,一方面要参考保养手册、另一方面也要看使用的是什么级别的机油,以及用车环境,不能一概而论。按照不同的机油级别,保养里程可以大致参考以下[_a***_]:

1、矿物质机油,每5000~7000公里或半年更换;

2、半合成机油,每7000~9000公里或半年更换;

3、全合成机油,每10000公里或者一年更换;

使用级别越高的机油保养里程自然越长,费用方面一年一次全合成反而比一年两次半合成或矿物油更低。实际用车一年一万公里左右是大部分家用车的正常行驶里程,平均每天27公里多也基本覆盖了两点一线的通勤。

在这种情况下如果车主们都一年一次保养了,4s店的收益就要大幅缩水,所以厂家为了维护经销商的利益会给出一些比较苛刻的维保方案。实际同样的机油、同样的用车环境,在国外的话可以保养里程会多出一半甚至一倍,说白了这就是利益捆绑。


作为车主有权利选择合理的保养里程以及保养点,这是消法规定的。所以可以不按照保养手册的规定,车辆出现问题4s店也无权拒绝索赔。关心机油状态的话可以买一盒机油试纸,观察油环扩散判断机油工作状态,便宜方便。供参考


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到此,以上就是小编对于汽车半年没保养好吗吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车半年没保养好吗吗的2点解答对大家有用。

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