汽车机电故障,汽车机电故障点和故障特征描述怎么写
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机电故障的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车机电故障的解答,让我们一起看看吧。
汽车电机有哪些常见故障?
2—充电电流过大
3—充电电流不稳定
4—发电机不发电
汽车发电机常见故障——充电电流过小
故障解决办法:
蓄电池在存电不足的情况下,提高发动机转速,电流表指针指示较小的充电电流,则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足,调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。
可按以下步骤判断和排除:检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时,可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压,拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。检查调节器活动触点是否烧蚀或有无氧化物,活动触点臂与铁芯间间隙及弹簧拉力是否符合技术要求;调节器接线有无松动现象。发现异常现象应及时修复。发动机在中速以上运转时,接通前照灯,若电流仍显示充电,为充电系统技术状况良好;若电源表显示放电,为充电电流过小故障,应予检修。
一般汽车电机有发电机和启动电机,空调压缩机。都是叫发动机的附件,起着相当重要的作用。如果对于一点都不懂汽车常识的驾驶员,把机盖打开了也指认不出这几个电机的名称。对于懂点汽车常识的驾驶员,可以辨认出这几个电机名称,如果出现故障,可以做最简单的检查:熄火发动机,用手指按压皮带是都松旷,皮带是都断裂。启动机是不需要皮带链接的,发电机和空调压缩机一般都用皮带链接。发电机不发电的话:①检查皮带是否松动,断裂。②用万用表测量是否发电,如果不发电,可能是发电机本身故障问题了,需要专业人员处理。③检查接线是都松动,脱落。④检查电瓶是否损坏,是否不能存电。发电机和电瓶相依为命。
十分高兴分享交流这个话题,汽车发电机常见故障有:1,不发电,2,发电电流过小,3,发电电流过大,4,发电电流不稳等,一般正常电压13.5-14.5Ⅴ。过高过低,损伤电瓶影响正常供电。针对故障原因,对发电机及配件进行检查、测量,如皮带松紧度,连接线及螺丝是否虚连,调节器触点及间隙,有碳刷的其是否工作正常,可自行或维修店保养维护。
你好,汽车里的电机有好多种,大到发电机,起动机,压缩机,电子方向机,小到喷水壶电机,天窗电机,玻璃升降器电机,雨刷电机,空调系统里的伺服电机,等等。不知道你说的是哪个电机。
电机一般常见故障有内部短路,电机进水,碳刷磨损严重,电机里转子轴承异响,电机烧蚀等等。
汽车机电主要学什么?
不同。汽车机电,主要研究汽车电子电器,机械和控制部分。比较多的科目是,单片机,信号处理,[_a***_],液压气动,电机拖动,电子电路,机械原理与机械零件,汽车构造,模具一类的偏机械电子的科目。就业面比较宽,而且可直接做汽车产品设计。后者更多的偏向检测类,故障诊断等等
汽车鼓风机不转了怎么修理?
风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。解决方法:断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。
1、风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。
解决方法:断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。
解决方法:这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。接通电源,用电笔小心测量电源线两端,若一端发亮,另一端不亮,说明电源进线正常,可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮,说明电源进线有问题。
如果风机不转,但有较晌的“嗡嗡”声。 该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有:电容无容量或严重漏电,或启动绕组损坏等拆下原电容,用一只好的电容接上试一试。
汽车空调鼓风机不工作的原因一般是电机故障或者线路接触不良导致,比如鼓风机电动机故障,鼓风机电动机控制模块故障,相关的线路短路或者接触不良等。
汽车空调鼓风机不工作怎么回事
鼓风机不工作会导致蒸发箱处温度过低,造成结冰现象,致使蒸发箱损坏,需要及时检修。
汽车空调鼓风机种类有以下两种:
1、离心鼓风机;
到此,以上就是小编对于汽车机电故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车机电故障的3点解答对大家有用。
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