汽车故障标注,汽车故障标注图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障标注的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障标注的解答，让我们一起看看吧。

1. 发动机故障灯类型？
2. 热电偶故障怎么样标记？

发动机故障灯类型？

汽车仪表故障灯有很多种。常见的故障灯类型包括胎压警示灯、水温警示灯、发动机排放故障警示灯、蓄电池警示灯、制动警示灯、安全带未***示灯、ABS警示灯、油压警示灯等。需要注意的是，如果故障灯为黄色，说明系统有故障，需要尽快修复。如果故障灯为红色，则表示相应的系统出现故障。立即停车，关闭发动机，并立即联系维修机构进行维修。

1.胎压报警灯亮，表示汽车胎压有问题，可能是线路故障或轮胎漏气引起的。

2.水温警示灯亮起，表示汽车水温过高或冷却液液位过低。发动机运转不正常。汽车的水温一般保持在90℃左右。冷却液液位应高于最低标记。

3.发动机排放故障警示灯亮，表示发动机故障原因很多，需要逐一检查。

4.电池报警灯亮起。一般如果是***，说明电池出了问题，可能是电池没电或者电路有问题。如果是红色，说明电池充电系统有故障，最常见的是发电机损坏。

发动机故障灯 发动机故障灯是比较常见的故障灯类型,发动机配件中有几十个不同种类的传感器...

2.

电瓶灯 电瓶灯也是我们常见的故障灯之一,如果电瓶灯亮起,往往预示着汽车电量即将耗光或发电...

3.

机油报警灯 如果机油报警灯亮起,那说明你的车辆一定已经缺少了大量的机油,为了避免对发动机...

4.

水温报警灯 如果水温报警灯亮起,请立刻将车停下并熄火。

热电偶故障怎么样标记？

热电阻测量温度的最简单回路由：热电阻、温度变换器、指示器组成。对于这个这个回路中任意一个仪表出现问题，最终的温度显示总是不正常的。不正常的温度显示有最大值，最小值，在某一点保持不变，无规则的上、下波动。对于有异常温度显示时，首先对温度变换器的输入端的热电阻三根拆除（注意要作好标记，在恢复接线时不会出错），用万用表分别测量两根线，检查现场的热电阻状态是否完好。正常的情况下，其中一根线对另外两根线的电阻是一样的（如果被测对象的实际温度是高与0℃，一般都在100欧姆以上，且稳定），另外的两根线之间的电阻很小（一般只有几个欧姆），这时表示现场的热电阻是好的，并且信号电缆也是好的；否则，到现场检查热电阻本体的接线端子，如果检查的结果和在温度变换器处检查的差不多，说明热电阻坏了，需要更换。不然就是信号电缆有开路或短路的现象。如果在温度变换器处测得的热电阻是好的，那就检查温度变换器，对温度变换器加入模拟热电阻的电阻信号，在全量程的范围加入0％、25％、50％、75％、100％温度模拟信号，检测温度变换器的输出是对应的4mA、8mA、12mA、16mA、20mA的电流信号，或1V、2V、3V、4V、5V的电压信号，如果对应输入信号的输出信号是准确的，说明温度变换器的好的，否则就是有问题，如经过调整依然无法恢复，那就更换温度变换器。如果温度变换器是好的，异常现象依旧，那就要检查显示器。显示器的好坏也是通过加入信号，根据输入信号的值观看显示结果是否对应。一般情况下，这种回路出现故障的因素极大多数是在热电阻，这是因为它受外界的影响最大。当热电阻开路时，温度显示为最大值；当热电阻短路时，温度显示为最小；当热电阻受外界冲击，造成电阻丝时断开时接通，或时短路时正常时，温度显示值是无规则的波动；温度显示呆板不动，基本上是温度变换器或显示器有问题。

到此，以上就是小编对于汽车故障标注的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障标注的2点解答对大家有用。

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