汽车品牌惹不起,汽车品牌惹不起的原因
dfnjsfkhak时间2024-10-18 11:46:32分类汽车品牌浏览37
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌惹不起的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌惹不起的解答，让我们一起看看吧。
奔驰漏油***发生后，汽车自媒体的大V们怎么没有一个人出来走两步？
大部分国内消费者很少听到“超跑”出问题闹事的情况，因为超跑品牌把售后和订车体验环节做到了极致。
最近曝光的“奔驰”漏油、断轴这些情况最大的问题不是车子质量的问题，有问题给合理解决相信消费者都会同意，但是本次***最大的发酵店是4S店解决的态度问题以及中国汽车消费法律不健全的问题。
在美国，一辆车子如果超过3次无法修理好，每个州都有相应的法律，也就是所谓的“Lemon Law” 柠檬法规 。如果是全新车买的，发生以上***超过3次无法完全修理好，哪怕只是车内一些异响并不能找出机械故障等，造车的厂商(梅赛德斯奔驰)会无理由把车全款买回去再自己进行处理，也不需要4S店出钱。因为美国的消费法律决定了美国的4S店也是品牌的消费者，他们的职权是帮助品牌售卖车辆以及进行保修维护，品牌提供的产品质量有问题反而会得到品牌的报销和补贴。
所以，这次“奔驰漏油车主哭”的***并不能代表特定的质量问题，当然不排除合资车质量不过关等问题。最重要的问题体现的是4S和品牌的服务态度问题。 如果想要有更好的质量，可以选择购买全进口的，相对来说质量问题会少一些，大部分质量频频出问题的车都是合资车或者是全国产的。
有问题的车肯定就属于次品，但是品牌为了利益最大化肯定是想推卸责任或者想办法逃避。但是作为消费者，自己的权益得不到保障，也不要太指望品牌能给自己多少保障，毕竟利益是冲突的。所以最后还是需要国家法律来限制品牌的责任逃避态度以及保障消费者的合法权益。
这种问题就和吴京投资演出战狼事情一样，战狼成功了，几十个亿的票房，至今又有多少部中国电影能达到几十亿的票房收入。但中国的许许多多名导演和名星没有几个出来赞赏。还有沈巍******，也没有***出来说话，因为沈巍愿意去买书，花时间去读书。甘愿平淡生活。不为名利所困，也能随便就出口几句国学。但有些所谓中国***在干什么。
吃人嘴短，拿人手短，平时拿奔驰的钱拿习惯了，如果现在站出来评论奔驰会引起更多网友的关注，对奔驰不利。所以基本没有评论此事的。
但是也有良心媒体存在，只是比较少。比如下面这位
日韩互踢“白名单”之后，还有的聊吗？
日韩关系走到如此地步，还有什么可以聊的？
事实上日本从7月4日宣布对韩国半导体材料实施管制措施后，就不准备给韩国任何谈判的机会，因此开出的条件是除非在慰安妇和劳工问题有建设性举措。而这一条件是文在寅***面对日益高涨的抵日民众，实在是无法接受。日本曾多次声明，与韩国的信赖关系己经崩塌，实际上这就变相地关闭了谈判的大门。
日本之所以立场如此坚决，是因为韩国在对待二战历史问题上不会作出任何让步，这作为一直想恢复战后体制让日本成为正常国家的安倍来讲，绝对是不会容忍的。所以日本要从经济上出重手痛击韩国，迫使其屈服。
对于韩国不会让日本任其所为，除了***的口气不放松以外，同时民间也掀起了前所未有的抵日行动，由此韩日关系愈演愈烈，恶化程度降到了最低点。
韩国事实上的反制手段十分有限，为了应对8月2日被日本剔除“白名单”，8月12日也把日本剔除“白名单”。但是，韩国对于日本是贸易逆差，而且日本占据的上游产业链。尽管出口给日本也涉及到上千个品种，但相比日本出口给韩国高科技的芯片和零部件，就显得微不足道了。不过，韩国把日本剔除“白名单”，意味着韩日关系再也无法重新修复。
本来近日文在寅在幕僚会议上呼吁民众不要感情用事，看似态度有些软化。但是8月15日在韩国光复节74周年庆祝仪式上文在寅的讲话，把韩日争端以及两国关系推向了不可挽回的地步。
文在寅表示，若日本此刻走对话与合作之路，韩方愿意配合，并将与其一道打造公平贸易与合作的东亚。文在寅称，看到以毅然的态度面对一切危机的国民，今天他再次下决心，定要把韩国建设成国民所梦想的“谁都无法动摇的国家”。
文在寅说，韩国没有停留在过去，而是不断与日本在安全、经济领域开展合作，尝试与日本一道疗愈日本殖民统治时期受害者的伤痛。我们以史为镜，坚持携手合作的立场。反省历史并不意味着停留在过去，而是要摆脱历史走向未来。我们希望日本反省给邻国带去的不幸历史，与我们一道引领东亚的和平与繁荣。
文在寅的讲话包含3层意思：一、日本要求对话和合作，韩国愿意配合；二、通过民众抵日行动，一定要战胜韩日贸易争端；三、对于历史日本反省是反省，但与韩国合作是合作。
文在寅的讲话不仅没有放软，反而像似站在主动地位，把韩日争端的态势给颠倒了。
韩日关系处于这种状态，还怎么聊？更主要的之前是韩国要求对话，日本拒绝，现在是日本要求对话和合作，韩国愿意配合。对于日本的坚决立场，韩国助推了谈判大门的关闭。而文在寅显得底气十足，那还聊什么？
既然韩日互踢“白名单”，那就看真正实施之后，谁会扛不住。或许文在寅在走一条不归路。
到此，以上就是小编对于汽车品牌惹不起的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌惹不起的2点解答对大家有用。
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