韩国汽车故障,韩国汽车故障灯
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于韩国汽车故障的问题,于是小编就整理了1个相关介绍韩国汽车故障的解答,让我们一起看看吧。
韩国的汽车耐用吗?
我来回到你这个问题,作为一名曾经韩系车拥有者,2009年现代悦动,去年2018年卖了。
去年为什么卖,开了接近10年,12万公里,确实不想在开了,开腻了,每到5000公里按时换机油,都是换的半合成,机油不算很好,最后卖的时候,发动机气门室盖,这些容易渗油的地方,都没有一点点渗油,发动机耐用,技术陈旧,胜在稳定,外观这块10年的车,依然耐看,不输现在很多新车,还有购买新车优惠幅度很大,缺点:高速路上110左右,有点轻微的飘感,半球笼防尘套容易损坏,基本上韩系车都是这些优缺点,我们在来谈谈菲斯特,菲斯特最大的卖点就是外观,可以用狂炫酷拽来形容它,作为一款颜值相当高的车型,北京现代菲斯塔虽然售价不低,但安全性却不容乐观。菲斯塔运动版和智尊版车型在中保研的碰撞测试成绩,实在让人不敢恭维,菲斯塔的A柱折成了90度,现场十分惨烈。
发表一下韩国车现象的个人看法
1、以现代、起亚为代表的韩系车和汽车集团,别看当前在国内销量和影响力大不如从前,但人家的整体实力客观讲是非常强悍的,是世界产量第五大的汽车生产商,在欧美国家的影响力仅次于日系。现代汽车非常耐用,参考以前伊兰特做出租车就可以发现
2、现代汽车和起亚汽车之前其实是两个独立的汽车品牌,后来因为金融危机,起亚汽车被现代汽车收购,才成为了一家现代起亚汽车集团。
3、韩系车的自主研发能力确实非常强,从开始生产汽车到能够独立研发汽车用了18年的时间,而且还跻身了世界汽车强林20强之中,再看看我们的自主品牌和合资品牌,这都多少年了,研发成果怎么样呢?
4、提到韩系车就不得不说一下它在发动机、变速箱方面的成就,韩系的16L、1.4T、1.6T等发动机可都是沃德十佳发动机,这个成就可是了不得的;同时,在变速箱方面韩系也是涵盖了从AT、DCT到CVT和混动领域的所有变速箱类型,特别是它的6AT和8AT甚至要比爱信的更优秀,只是没有爱信的影响力大。
在我国汽车市场领域中,韩系车的存在确实看起来有些矛盾,国内的很多车主都吐槽韩系车的质量有问题,前段时间还因为一些原因,国人对于韩系车开始***购买使用,但是近段时间韩系车又开始重新活跃在国内市场上。而且韩系车新上市的几款车型还得到了国内消费者的广大认可,很多人也开始重新审视。那到底韩系车好不好呢,有一些老司机就说道:开上几年的韩系车试试,就知道它真正的水平了。韩系车质量到底如何?老司机:开几年你就明白了!
还有很多人说,在我国市场上,韩系车不仅是质量上有问题,而且它们在价格上还下很大功夫。但是国外市场上,人们对于韩系车的发动机的认可程度却很高,那到底韩系车的质量保证还有性能怎么样,一位老司机也说,不说韩系车的参数,如果行驶三年,慢慢就会知道它的真正的水平。在好多人的眼里,韩系车的颜值也是很高的,除此之外,韩系车在价格上还很低,很实惠。毕竟在合资车市场上,价格方面,韩系车比一些德系车、美系车还有日系车都要占有优势。但是者并不意味着韩系车就没有毛病,比如说韩系车的更新换代问题,和其它国外车系比起来就有点慢,会让人感到视觉疲劳。韩系品牌中,起亚还有现代很具有代表性,但是在国内市场上它们的影响却没有日系车还有德系车大。
说到这里,到底韩系车的质量保证怎么样,一位老车主和我们说道,他买的现代已经是开了四年多了,整体上,他个人感觉韩系车虽然看起来并没有很高档,但是它的质量保证还是可以的。其实韩系车也不是人们口中说的做工不精致、质量有问题,其实韩系车一直都有着改进,只不过是慢一点而已。
在北美市场上,韩系车的销量还是很出色的,在发动机的使用寿命上,和日系车比起来还有些优势,不输给日系车。应该国人***韩系车也是出于民族情怀,就像***日系车一样。很多车主都说,***韩系车这样是因为爱国,但是大家应该理性一些,这样做其实是很不正确的,爱国我们要从点滴小事做起,这样不合适。那大家又是怎么想的,你们也是这样认为韩系车的质量有问题吗?你认为韩系车的质量怎么样呀,欢迎大家在评论区评论。
到此,以上就是小编对于韩国汽车故障的问题就介绍到这了,希望介绍关于韩国汽车故障的1点解答对大家有用。
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