汽车故障音频,汽车故障音频大全
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障音频的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障音频的解答,让我们一起看看吧。
车子开着故障灯不亮嗡嗡响?
(1)塑料模具有偏差或安装有移位,颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音,找到响的位置确认摩擦点,垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了,有很好的缓冲作用。
(2)如果没有就找点汽车的内胎做就可以,如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
二、中控台异响的解决办法:
(1)先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足。
汽车接通电门不打火时会“嗡”一声,那是什么声音?
先给您说下汽车的工作原理,每次当您停车熄火之后,车子的“汽油泵”会停止工作,当停止工作一段时间以后,整个“油路”会开始“泄压”,这个时候油路中残留的“燃油”就会逐步流回邮箱,这就是车子从启动状态到“熄火”之后出现的状态,正常驾驶的时候,油路是建立在有压力的情况下进行输油的。
(如图,汽油泵通电产生的嗡嗡声)
所以,当您每天早上启动车子时,如果先通电自检(我个人是直接启动,不自检),车子会提前给“油路”供电,“汽油泵”就提前工作开始给油路加压,以为即将的启动的车子做好准备,所以这个嗡嗡声是正常的,无论是低端车还是百万豪车,只要停车一段时间后,再启动必然有这种嗡嗡声。
(如图汽车整流器)
其次,冬季大家都开暖风行车,有时候停车走人的时候,车上的“用电器”没有及时关闭就熄火了,这样一通电,各种用电器同时启动,也会出现嗡嗡声,这些都是正常的,所以您不必过于担心。
至于您说的嗡嗡声最近变成了咔咔声,我建议您可以检查一下“节气门”,“节气门”冬季出现“刺啦刺啦”(不知道是不是您说的咔咔声)是“法系车”一个很经典的病例,很多车都有这个毛病,但又很难排除掉问题。所以建议您可以检测一下节气门,看看节气门是不是出现问题了。(如下图这个位置)
汽车接通电门不打火时候会“嗡”一声,那个声音是汽油泵工作的声音。而且这个声音与打不打火无关,只要你把钥匙拧到ON的位置,油泵都会工作。
现在的汽车发动机都是电喷发动机,在你打开钥匙以后ECU控制油泵继电器吸合,油泵开始泵油3-5秒,这是为了提供足够的压力保证启动时喷油嘴正常喷油。如果压力不够喷油无力就会导致进入气缸的汽油雾化不良难以点燃,或者是喷油量不够,混合气过稀一样难以点燃,从而造成冷车启动困难。所以有时候冷车难启动有可能就是汽油滤清器脏了导致油压低,喷油嘴工作不好。
至于您提到的现在听不到“嗡”的声音而是变成了“咔咔”声这个应该是你的电瓶电量不足了,而这个问题要详细说一下:当我们拧开钥匙到ON位置时电瓶开始给ECU供电,激活ECU的控制系统,然后ECU控制主控继电器吸合,给车辆控制系统供电,同时ECU控制油泵继电器吸合开始泵油,有些车是先给主控继电器供电,主控继电器再给ECU供电。在这个过程中有很多继电器吸合动作,当你的电瓶电量不足时会出现这样的情况:拧开钥匙以后ECU得电,控制主控继电器吸合,然后控制油泵泵油,点火时启动机启动瞬间电流过大造成电瓶大电流放电,电压下降,导致主控继电器吸合力不足跳开,然后ECU控制主控继电器再次吸合,重复了这个过程,你听到的咔咔声就是继电器不断吸合又断开的声音。您可以检查一下电瓶,如果还有问题可以留言我再帮您分析。
开车的管他什么声音呢,总有些开车的人喜欢研究车子这个声音那个声音,这个感觉那个感觉。是不是车子点着了一点声音都不出才满足?买个车子又不是买个儿子,踩油门能走,踩刹车能停,按时去修车厂找专业的人保养。遵守交规平安出行。
接通电门不打火时的嗡嗡声,应该是燃油泵的声音,当关闭点火开关10秒以上,再次打开点火钥匙后发动机电脑就会控制燃油泵工作几秒钟,以保证起动时的油压,另外,燃油泵工作后当油压过高,油压调节器调节时有可能出现哒哒声。
其次,通常将点火开关拧到ON挡位置时,在仪表台内部或者发动机仓位置会发出哒哒哒的声音,有时候并没有听到,这多数是通电后自检的声音,以及[_a***_]接通后继电器的通电接合或者是系统恢复初步状态时作动的声音,例如:自动空调风门熄火状态与上次设定状态的恢复,节气门或变速箱电磁阀的自检等都有可能出现咔咔声,一键启动车型电动转向锁的解锁作动声音等。
所以,车辆打开点火开关后听到的咔咔声或者嗡嗡声一般都是正常的,只要可以正常起动,并且启动后无异常故障灯点亮即可。但如果咔咔声音过于明显,严重影响舒适性那就要回店检测排查了。
到此,以上就是小编对于汽车故障音频的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障音频的2点解答对大家有用。
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