汽车故障码清除,清除汽车故障码一般多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码清除的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障码清除的解答，让我们一起看看吧。

1. 奔驰故障码怎么消？
2. 汽车故障码不清除会怎样？
3. 汽车历史故障怎么消除？

奔驰故障码怎么消？

1、当汽车搭电后有出现故障码，建议使用诊断仪进行诊断。把诊断仪打开，进入到仪器操作页面，然后再去进行诊断。根据仪器上面的提示操作，即可消除故障码。

2、如果车主没有诊断仪的情况下，建议打开汽车的引擎盖，找到蓄电池之后，再去把蓄电池的负极拆卸下来。大概等待5分钟的时间，此时汽车电容器就会处于没电的状态之中，车载储存器里面的故障码也就会消除。

如果使用上面这两种方式，故障码还是没有消除，建议前往专业的维修店或者4s店内做检查维修。

汽车故障码不清除会怎样？

如果故障灯一直没有亮就没有问题，一般汽车在运行时，某些传感器的参数超出标准值就会被ECU认定为故障，相应的故障码就会被储存，如果是定性故障解码器是无法消除的。汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的

汽车历史故障怎么消除？

首先，必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后，系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式），则会出现故障失真，进而造成检修时的误判。

这时往往会给维修人员造成一种错觉，好像故障码派不上用场似的。同时，应注意，在读动态码之前，一般需要先清除静态码。

在进行动态码自诊断之前，应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接线，然后清除静态故障码，接着启动发动机并加速到2000r/min，保持2min以上，以便使发动机达到正常的工作温度，然后关闭点火开关，等待10s以后再将自诊断接头跨接好，并再次启动发动机，此时所显示的故障码便是动态模式下的故障码。

对具有静态读码（只打开点火开关，不启动发动机）和动态读码（需启动发动机）的电子控制系统而言，应注意二者读码的先后顺序以及有关的转换程序，否则会造成读取故障码的失败，许多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。

要想清除汽车保存的故障码，拆下蓄电池负极5分钟以上，等电脑板的电容器没电了，存储器中的故障码就自动丢失；也利用专用仪器也可将故障码进行清除。

故障码清除的基本原理是由存储故障码的存储器特点所决定的。故障码一般都存储在随机存储器中，这种存储器各存储单元的状态由ECU根据诊断情况进行记录，由系统电源加以保持。因此，当发动机点火开关关闭后，仍要向控制单元提供电源，以保持这些存储单元的工作状态。

如果将控制单元的存储器电源切断，则各存储器的状态将在很短的时间内均变为初始值，这样，存储器中的故障信息就不复存在了。

因此要想清除故障码，基本的方法是切断电子控制单元的电源，使其彻底没电。

扩展资料：

故障码的产生有两种原因：

1、传感器传递的信号错误，这种情况一般是传感器自身故障或线路故障；

2、控制逻辑错误，即控制单元接收到的信息互相冲突，无法执行，这时也会存储故障码，但这时显示的故障部位就不一定是准确的了，需要根据相关部件的控制逻辑进行分析判断。

在对电子控制系统进行维修和排除各种故障后，存储在ECU中的故障码必须加以清除，以便在今后的工作中记录和存储新的故障码。如果不清除旧的故障码，当再次出现故障后ECU把新旧故障码一并输出，使用和汽车维修人员便不知道哪些是目前真正存在的故障，哪些是以前已经排除的故障。

到此，以上就是小编对于汽车故障码清除的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码清除的3点解答对大家有用。

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