汽车几年以后维修率高些,汽车几年以后维修率高些吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车几年以后维修率高些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车几年以后维修率高些的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？
2. 汽车维修工作累吗？有前景吗？

现在家用车有开10年以上的吗？每年进几次修理厂？养车花多少？

我这有俩车，一辆途安，一辆汉兰达，前者2006年购买，目前行驶21万公里；后者是2010年的车，目前行驶20万公里。俩车都在正常使用中。

养车花费主要是保险、停车、保养。其中保险费俩车大概是七千多，停车费每年大概八千多，保养我自己做，花费主要是机油和滤芯等，所需耗材都是集中购买的，记不清花费。

维修方面，汉兰达基本为零，只清洗过一次油路。途安进行过七八次维修，比如更换平面轴承、轮毂轴承、油泵继电器、球笼防尘套、门灯开关，等等，记不清每次维修的具体金额了。

您说的烧机油，我那辆途安也有，时不时地得检查一下，随时添加。每两次换机油之间（1.5万公里），大概得添加2次。

俩车目前状况都很好，加上最近几年我和家人都改为坐公交，日常通勤很少开车，所以俩车基本闲置，因而没有更新的打算，就想一直用下去。

嗯，家里有辆05年的本田雅阁，2.4。可以说是给我家立下了汗马功劳了。跑了40W公里了。现在轻微烧机油，主要是从去年开始发动机有点渗油了，一直跑工地我也没打算修，现在看越来越厉害了。至于其他的没啥毛病。渗油渗没了加就是了，总跑工地我也不打算修好它了，不值当。

福特福克斯，14年了，今年如果验车能通过，就再开一年，15年以后半年一验受不了。除了正常保养外，只出过两次故障，一次是点火线圈坏了，只有三缸工作，抖得厉害，勉强开到修理厂。第二次是电脑故障，早上突然打不着火了，感觉就像电瓶亏电一样，打开机器盖看了一下，居然打着了，赶紧去修理厂，反正也该换车了，坚持1-2年就OK，就换了个二手电脑，1000块，用了快一年了，没出过其他明白。

2010年底买的赛欧，平时就是在县城里上下班代个步，今年年初才换，用了九年多，卖的时候才六万多公里，正常保养以外，轮胎全换了，其他总共换过两副雨刮片，两次灯泡，两次离合器拉线，擦刮补漆具体记不清几次。总共花大概两千块钱左右吧，用着真的省心。今年3月底确实觉得该享受一下生活换了车，其实新车的新鲜劲过了有点后悔，继续再用下去，估计应该费用也不是太高，一样的继续上班买菜照样用着省心。

汽车维修工作累吗？有前景吗？

先回答你第一个问题，做汽车维修无论在高端车还是低端车还是车行，身体上都很累。

前途的问题吗……看你的职业规划了。做维修工是赚不到什么钱的，也花不到什么钱。只能靠前期的经验积累，资本积累。8到10年你可以做到维修大师傅，车间主任会轻松很多，待遇也还可以。或者自己确定能修车了，几个人自己开店，那就赚钱了。汽车的维修利润很高，但是打工期间工资很低。

首先你要选一所好学校，北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校，这里的学员还没毕业就被抢订一空，而且上学期间带薪实习工资都在4000以上，累是累点儿，工作二年以上，进入管理层工作相对会轻松，工资也会提高到6000以上，而且技术这东西是越老越值钱

必须有前景，汽车使用量越来越大，汽车维修如今是刚需，也就是车坏了必须维修才能行驶，随着科技进步，汽车也高科技含量越来越高，什么LED大灯，激光大灯，汽车红外行驶，钣金都是花样百出，只有去学习，去实操等等。所以如今修车学历要求越来越高。

到此，以上就是小编对于汽车几年以后维修率高些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车几年以后维修率高些的2点解答对大家有用。

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