汽车维修旧配件卖钱不,汽车维修旧配件卖钱不退怎么办
dfnjsfkhak时间2024-10-14 15:41:16分类汽车维护浏览26
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修旧配件卖钱不的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修旧配件卖钱不的解答，让我们一起看看吧。
事故车维修旧件残值作价为0，旧件可以自己带走吗？
一般保险公司不要你才能拿走，保险公司会拿走还可以用的零件，如果你非要拿，估计人家也不跟你吵，也可以拿。其实你拿走也没什么用。即使勉强可以用，库存周期也是非常长。
应该能拿走，因为花钱换新的了。可是真不好意思要，就跟查人家说没说***话一样，这些东西换没换没换呀？修理厂给你一单子，就写着换什么了，从没让看换什么东西了。真不好意思问。
财产权利有法律规定、合同约定。你自己到汽修厂修理，是你与修理厂的合同约定。汽修厂买配件与供应商有约定。有的配件制造厂控制源头，要求换件由供应商收回（常是汽车制造商强求），为了收回旧件，你说你修还是不修？当然一般换件你都可以拿走，因为这个财产权属你。如果保险事故修复情况是不一样的，保险人依合同给你赔了新件，你是没有给钱的（保费与此无关）。赔付仅因发生了合同约定事故，《保险法》、《保险合同》都有规定，残值折归被保险人！你换保险杠，残值***设80元折归你，在赔款中扣80元，你把废保险杠放进车、扛上楼？挡风玻璃破了无残值你扫回家？保险公司收残值不扣赔款是一项有利于被保险人的举措（与保险公司在车险上的激烈竞争不无关系）。在其它财产险中你试试保险公司依法、依合同办事坚持原则有多强。所以你说残值为零你拿走没问题。只是残值为零的东西太少。
路上汽车越来越多，开个汽车维修店真的能赚钱吗？
现在汽车维修行业越来越难做了，并不像多数人想的那样赚钱，其中的原因众说纷纭，比如:1、新车多，质量好，出现的问题少。2、人们的消费理念变了，车只是一个代步工具，不做长期只开一辆车的打算，都尽量少投入。3、同行竞争和互联网冲击维修配件价格透明了。4、这几年人们生意或工作赚钱太难，没有多余的钱投入在汽车这种消耗品身上。5、有很多维修费方面没有增长，但是人工费却涨了。这些原因不知道大家是不是赞同？
其实并不是所有汽修厂都觉得难做，我也见过做的好的几个门面，一个月做到100多万，也有每天业绩还在不断增长的企业。也就是说在大部分人喊行业难做的时候，其实还有一些人是没有吭声的，他们在默默地赚钱。
所以总的来说，主要还是看个人怎样去运作，现在做汽修店一定要多元化经营，抓住客户的需求，做好服务方面，服务好“人”，生意就会越做越好！
开个卖汽车配件的店需要投资多少，需要有什么经验吗？
一、汽车配件贸易面临的问题： 1、配件状态核对难度大 2、市场需求波动性大 3、制造商交货期不稳定 4、商品形状复杂，包装难度大，给物流带来很大困难 5、商品替代性差，一旦积压，贬值幅度大，发错后客户无任何利用价值，只能运回或丢弃。 6、汽车配件客户一般都非常在意等待时间，等待时间过长造成经济损失的概率比其他商品大 二、汽车配件生意的基本常识： 1、轿车与卡车。车的用途不同，配件的经营模式有很大差别。轿车和卡车的故障模式不同，导致各种配件的销量不同。轿车的司机和卡车司机在消费习惯、对车辆维修技术的掌握程度、驾驶习惯不同导致买配件时关注点不同。 2、保有量大的车型和保有量小的车型。市场保有量大的车型，经营者多竞争激烈。保有量小的车型，缺少各类信息，销量不稳定。 3、批发和零售。做批发，必须掌握供应链管理、财务管理、人力***管理、信息系统管理四方面的基础知识，形成品牌、价格、质量稳定、交货期稳定的优势。做零售，要懂得准确掌握客户所需要的配件，而且当客户要一种你没有库存的配件时，你要考虑你能不能比较快的买到这个配件，给客户一个准确的答复，最后你还得能够帮客户安装一些配件。 三、了解哪些配件需求量大： 保养类：柴（汽）油机油、齿轮油、机油滤芯、柴滤芯（燃油滤芯）、空滤芯 ； 事故类：保险杠、前组合灯（前照灯）、尾灯、前围下护栅、左右后视镜； 磨损类：离合器、四配套、摩擦片、轮胎、轮辋、制动鼓、轮胎[_a***_]、发电机、起动机 ； 四、基本商业准则： 做生意要将诚信，在汽配行业主要体现在不要以次充好；不要说明天能到货，结果没到让客户干等，浪费客户的宝贵时间；不要明明是配件有质量缺欠，结果怕麻烦，不去帮客户找厂家调换。如果做生意是站在“帮客户赚钱”，而不是局限在“赚客户的钱”的立场上，一定会有长远发展的。 五、市场营销、企业管理的基本常识。
到此，以上就是小编对于汽车维修旧配件卖钱不的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修旧配件卖钱不的3点解答对大家有用。
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