进军汽车品牌,进军汽车品牌有哪些
dfnjsfkhak时间2024-10-13 12:50:00分类汽车品牌浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于进军汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍进军汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
蔚来 小鹏是如何起家的？
蔚来的创始人李斌是做互联网起家的，同时开展了很多的成功投资。而小鹏汽车的何小鹏也是UC的创始人，实现财富自由之后，两者都是靠着一轮轮的投资，持续的烧钱，上美股融资，才做到了今天成就。蔚来一度面临破产，幸亏合肥国资挽救了蔚来，目前对于蔚来，小鹏来说远没有处于安全期，希望互联网创业的车企越来越好。
百度，阿里，和腾讯（投资蔚来汽车）都已进军新能源汽车领域，你看好谁？
现在的新能源汽车，以其环保生态化成为时代的宠儿，也是未来的发展趋势，但百舸争流谁居潮头，还真的不好说。
新能源汽车无非就是三大体系，
一，动力体系，现如今的动力体系还是以磁电驱动为基础，未来会不会有新的理论支撑新的动力，眼前还没有看到曙光。
二，电池技术，目前的电池无非是加大了容量，加进了一些快充功能，化学电池的根本性质没有改变，渴望有一天能生产出核能电池，一个电池能用50年，而且绝对的安全可靠。
三，无人驾驶的超控系统，现在这系统到是走在了科技的前沿，再有人工智能的加入，运用网络5G技术和大数据，这个技术的成熟将是指日可待。
综上所述：新能源汽车还是一个刚刚成长的婴儿，也是一个可以广泛介入的行业，在这个领域落后的国家可以弯道超车，纵观世界，现在介入新能源汽车的企业，有相当大的一部分是互联网行业和电子行业，老牌的汽车企业也在搞新能源汽车，但她们基本上不具有优势。
盘点国内的新能源汽车，知名的有：百度，阿里，腾讯，银龙，还有贾跃亭的FF……
至于说谁能占住脚，还有看动力系统和电池系统谁能有所突破吧，现在看来还很任重道远……
说到底还是资本的竞争。目前不看好任何一家，因为还没有真正的成果出来。
而这场资本的战争，最终还是回归到谁有钱就谁说了算的结局。
目前的情况是：
1、百度：技术、AI
3、腾讯：社交、内容
虽然说目前百度和腾讯投资的蔚来汽车已经有了两款电动汽车，百度的威马汽车也亮相了自己的首款纯电动SUV，阿里的小鹏汽车也不甘落后地发布了小鹏汽车Beta版（还是16年9月份时候），但这都是靠金钱堆积出来的样品。
并且这些都是大资本家的抱团取暖。三家新能源汽车的来路不小，要人才有人才，要技术有技术，只是按照目前这个程度，取得的进度实在是慢了。每年耗上百亿在研发上面，可是取得的成就却寥寥无几，不知道是资本的游戏还是有钱人之间的任性对赌。
还有一点就是，要价确实高，吓人的那种高，动不动就上百万的新能源汽车，按目前的这个标准，愿意掏腰包购买的受众也有限。不像目前三大家企业的主要业务这么亲民和刚需。一旦市场需求受限，那么消费就必定遇阻。这里不得不想起贾跃亭了，这位为梦想窒息的发烧者，现在还在洛杉矶为了FF法拉第新能源汽车坚持着。
所以，目前谁都不看好，这只是刚开始，谁愿意烧钱到最后，谁可以扛着巨大压力继续走，或许他就有机会破笼而出。最后的结局我们还是拭目以待！
“在互联网造车势力的猛攻下，传统主机厂还能守住一亩三分地吗？”
17年12月16号，蔚来汽车发布首款纯电动车ES8，预计明年3月量产；
17年12月15号，小鹏汽车宣布结束3轮A+融资，并在明年初宣布B轮融资；
17年12月11号，威马汽车发布全球首款SUV EX5。
至此，互联网三大巨头百度（入股威马/蔚来），阿里巴巴（入股小鹏），腾讯（入股蔚来）均在新能源汽车行业布局完成。
那么，三大巨头（BAT），究竟谁能胜出？
实际上，在笔者看来，我们不应该简简单单地把它们三者区分出来。腾讯投资的蔚来汽车实际上百度也在参与。我们应该把它们看成是相互竞争但又是相互依存的整体。
它们代表了新兴的互联网造车势力，借着新能源汽车和智能网联的东风，在各路雄厚资金的扶植下，以BAT为首，以及众多蠢蠢欲动的二线三线互联网造车企业，想在汽车这个行业分得一杯羹。
拼速度，拚资本，拼人才，作为一个整体，它们能够改变汽车行业未来的格局，能够拼得过传统车企吗？这才是关键问题。
深入一下，这里引用德勤最新发布的报告“未来2025年汽车供应链展望”，与大家分享一下未来汽车产业链的格局，未来究竟谁占主导？
上帝的归上帝，凯撒的归凯撒。
2、腾讯做好汽车内容***产业，因为一旦无人驾驶成型，人在汽车里面有大量的时间无事可做，并且腾讯真的无需担心百度进入即时通讯领域，毕竟已经进入app精准细分时代。
5、电池交给比亚迪等企业。
6、银行做好长期汽车按揭服务。
8、国家做好新能源汽车大力补贴政策。
9、中石油、中石化敢于自我革命，强制每个加油站设置一个加电站。
众泰汽车要进军美国市场，美国人是否会买单？
谢邀！
对于众泰汽车，大家对其的印象一直是模仿以及超高性价比。自从新Logo发布以及T700上市，众泰表明了自己洗心革面的决心。
根据外媒报道，众泰汽车宣布将在2020年开始，进军美国市场，获将成为第一个在美国销售的自主品牌。年初的时候，众泰就前往美国纽约时代广场做广告，“大国品牌，众泰汽车”字标和“中国品牌，世界共享”中文字样在纳斯达克大屏上亮起，众泰汽车到时代广场做广告克不单单是为了美国“镀金”，它是真的有进军北美的打算！
外媒称，众泰这个企业在美国的知名度可以用“鲜为人知”来形容，此前外国媒体称众泰为“厚颜***的德国汽车仿制品牌”，以仿制保时捷Macan和大众途锐为闻名。
据悉，众泰或将美国的汽车总部定在加利***亚，届时众泰的车型将会通过特许经销商内进行销售。众泰汽车公布新闻稿，指出打算在2020年时开始在美国销售自家品牌新车，第一款车会是SUV，这款车正在进行开发以及认证作业，型号尚未确认。
到此，以上就是小编对于进军汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于进军汽车品牌的3点解答对大家有用。
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