汽车复杂故障,汽车复杂故障有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车复杂故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车复杂故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车出现的故障是机修路较多，还是电路较多？
2. 混动汽车故障与诊断有那些？
3. 汽车发动不起来，可能是什么问题？

汽车出现的故障是机修路较多，还是电路较多？

我也不骗你，除了考驾照那会儿开过车，之后就没再开过啦。不过问了问同事，他说本田牌的车一般是电路较多，开坏的很少，像雅阁能开好多年，不排除特例。其他类型的车一般是机修故障较多，就是时间长了就开坏了。我说的只是个参考，不一定正确，希望对你有所帮助。

东西都已经电子化了！比如节温器，水泵！但是很多时候还是因为机械的部件老化，出现漏油漏水，关闭不严，从而导致其他部分功能异常！但是随着智能化的发展，车子上电子产品越来

卡卡完车回答你的用车问题。

小编，先恭喜你能提出这个问题，这么有深度的人，一定是从事相关行业，或者对车特别感兴趣的人，那么恭喜你，车是需要去爱的，今天的小编给你讲讲那么，机械故障多还是电阻故障多？

其实那真的分车型，和车款，比如和驾驶习惯都有非常复杂的关系。

比如说越低端的车型，

比如说国产的很便宜的车，或者小面，或者是五六万以下的车，这种车辆电子设备特别简单，所以故障率非常低，基本上，都是机械故障，或者机械设备故障 率低。。

如果比较高端一点的电子设备，尤其特别高端的，

比如说路虎啊，这种车型，它的电子故障特别多，而经常要去，加个油，加错了就得去刷一下故障码，有时候的车窗都上不去了，还去4s店去升级。

有一个规则就是，像日系车的相对电子设备，和，嗯，机械设备的都比较耐用，这可能跟他的供应商体系有一定关系。

其他品牌德系和美系呢，小故障比较多一点，电子设备的小故障，把机械设备的也还是比较稳定，然后开个56年之后这个机械设备的，嗯，小的电子元器件的故障率也会非常高。

还有一点不容忽视，就是在海边城市的话，这个因为电化学反应会造成一些元器件的腐蚀，容易造成一些机械设备和电子设备的，徐姐，这个是比较特殊那种情况。

其他的话，我们如果正常驾驶，然后那涉水比较少，一般的车型的电子元器件发生故障就比较低，但是如果我们暴力驾驶，经常越野什么的，也可能会造成一部发动机，变速箱器件的损伤。

总结一句，现在整体的造车水平都有所提高，所有的故障率的整体下降，然后我们买车的时候要注重爱护，使用就可以了。

小编汽车达人，想了解更多信息，可以关注我。

从个人维修角度来看机修稍微多点，但是很多机修的东西都已经电子化了！比如节温器，水泵！但是很多时候还是因为机械的部件老化，出现漏油漏水，关闭不严，从而导致其他部分功能异常！但是随着智能化的发展，车子上电子产品越来越多，那么故障率也会相对增加，所以现在电路方面的问题也逐渐的有所增加！

混动汽车故障与诊断有那些？

1. 混动汽车故障与诊断有很多种。
2. 混动汽车故障可能包括电池故障、电机故障、传动系统故障等。
这些故障可能是由于零部件老化、损坏或者操作不当等原因引起的。
在诊断故障时，需要通过检查车辆的电池状态、电机运行情况以及传感器的工作状况等来确定具体故障原因。
3. 此外，混动汽车的诊断还需要考虑到电池管理系统、能量回收系统等特殊的功能和部件。
因此，混动汽车故障的诊断相对于传统汽车来说更加复杂。
为了准确诊断和修复故障，需要专业的技术人员和先进的诊断设备。

汽车发动不起来，可能是什么问题？

这个问题需要根据不同的汽车类型来区别对待。如这种故障发生在许多年前的化油器类型的汽车上，这个问题要相对简单一点。如汽车发动不起来，一般主要有两个方面的原因。1是油路通不通的问题：化油器喷不喷油的问题，化油器雾化好不好的问题；当然供氧-气路堵塞也是不行的；2是电路的问题：电瓶问题、分电器问题，火花塞问题，马达问题等…而对于现在自动化程度较高的汽车而言，汽车发动机发动不起来这种故障，相比老式化油器类型的汽车来说，其复杂程度，可能不仅仅只是相差一个数量级难度这么简单，若是你不具备一定的理论知识，或没有实操能力？要排除发动机故障，有时候还真的不是一个轻而易举的事情。当然在具备一定的理论知识和实际动手能力条件下，处理诸如此类的问题，一些人是可以信手拈来，毫不夸张的。如前述，汽车发生发动不起来的故障，万变不离其宗还是一个油路和电路的问题，但由于汽车控制点火系统的复杂程度不一样，自然带来的故障问题，[_a***_]难度也是不一样的。因此我们说，不管是什么时候，不管是什么行业要成为一个合格的员工，或修理工只有不断地学习，才能取得进步，不惧任何风雨，永立潮头。仅供参考，谢谢邀请。

到此，以上就是小编对于汽车复杂故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车复杂故障的3点解答对大家有用。

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