罗兰汽车品牌,罗兰汽车品牌介绍
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于罗兰汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍罗兰汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
纯正德系血统,宝沃BX7值得买吗?
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致天赋异禀的宝沃:
在中国想要在上流圈子混出个名堂且占有一席之位,出身很重要,就算没有,也得生编硬造一个。英雄不问出处,流氓不问岁数,那纯粹是阿Q式的自嘲。对此,宝沃有着深刻的理解,并做出了详细的准备。在宝沃还未飘洋过海来到中国落户福田之前,可谓是声名鹊起,好比当年的诺基亚手机,要质量有质量,要销量有销量。放眼全球,能与之比肩的屈指可数,与大众难分上下。奈何天有不测风云,由于种种原因,宝沃没能搭上长寿的列车,英年早逝,令人叹息。事情发展到如此地步,本该成为一代人记忆的宝沃,在2015年投胎来到了中国福田汽车,誓要完成前世在德国未竟的愿望,欲与BBA一较高下。
纵观豪华车系,都有着各自的文化背景和传承。那么从1919年到2015年,从德国到中国,宝沃无疑是断层的,属于家道中落。如今能有此机会在中国安身立命,已实属不易,本该老老实实做事,安安分分做人,一切从零开始,一步一个脚印,总能找到属于自己的定位。可这位带有前世记忆的主,就是难以割舍曾经德系豪门叱咤风云的日子。一经上市,便大谈曾经的光辉岁月,一副德系扛把子的意味。殊不知,一旁拥有辉腾、保时捷的大众在冷眼旁观,笑而不语,奥迪宝马也在静静的看着宝沃在那里夜郎自大,自吹自擂,最终无人附和。
被人揭开真面目的宝沃,眼看中兴无望,才明白了好马不吃回头草的道理,再说了,当年宝沃那些造车的理念以及技术,早已不适应今天的消费者的口味了。就算想吃回头草,也无草可吃了。文化背景没有讲好,豪华品牌的人设没有立住,观众也散场了,宝沃自觉甚是无趣,只能硬着头皮承认自己只是曾经生在德国的国产品牌。公司都成立了,总要支出吃饭的,车也造出来了。再不卖,都要生锈了,该卖还是得卖,总不能饿着肚子讲故事,那也太不讲究了。
时间来到2018年,那么宝沃的产品质量如何呢。首先来看售价16.98—32.68万的BX7,说实话,这个价格宝沃“德系四强”的心还没凉透。从车主的投诉来看,位居榜首的就是发动机噪音大,尤其是在涡轮增压介入的时候,仿佛开的是拖拉机。随之而来的就是油耗大,根据车主的反映,加了430元的油,只跑了380公里,另一位车主9000公里加了一万元的油钱,平均油耗1.1元,对于国内油价连连疯涨的大环境下,这个油耗可不是一般中产家庭能够承受的,典型的买得起开不起!
光是“纯正德系血统”这几个字就怕是要笑掉大牙,宝沃这个品牌确实是纯正的德国血统,但是福田宝沃就已经不是德国车了,而是一款“纯正中国血统”的国产车,只不过挂上了宝沃的品牌而已,或者说在一些设计方面***用了宝沃的风格,宝沃原本是一个历史悠久的德系汽车品牌,但是已经倒闭了几十年,也算是宝沃运气好,碰到了中国的福田汽车,把宝沃从一个没人要的品牌重新复兴了,现在宝沃的BX5和BX7都上市有一段时间了,销量也比较一般吧,不过性价比还是可以的,如果只是用来代步,也是可以选择的,只是这个价位可以选择的车型太多了,宝沃也没有什么绝对的优势可言。
宝沃BX7值不值得买另说,但是纯正德系血统得好好说道说道了。宝沃的前身是卡尔宝沃于1919年在德国不莱梅成立的宝沃品牌,凭借着不错的口碑及市场份额,成为德国第三大汽车生产制造商。1961年当时的宝沃汽车在资金出现严重问题,1963年被德国不莱梅***强制破产。
时隔五十一年之后的2014年初,福田出资500万欧元收购宝沃股份100%的股份,从而获得了Borgward的品牌所有权。北汽福田斥重金买下的只是一个空壳品牌,至于其所掌握的技术,大家可想而知了。我只想说一声:别以为收购个德国品牌就拥有纯正德系血统了。
在产品布局上宝沃作为一款刚刚复苏的品牌,推出的第一款产品是一辆SUV——宝沃BX7,售价为16.98万元-24.28万元。其竞争对手是大众途观、福特翼虎、别克昂科威等车型。宝沃BX7定位为中型SUV,外观设计依然保留宝沃的设计传统,八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。
BX7的整体内饰还算有豪华气息,大量***用了软性材质及带有缝线的皮革包裹,同时超大尺寸的中控液晶屏幕也非常吸引人。 动力方面,宝沃BX7搭载自主研发2.0L涡轮增压发动机,最大功率165kW.与之匹配6速手自一体变速箱。
对于这款宣称纯德系,实质上是自主生产研发的车型,北汽福田还是拿出了一些诚意来面对消费者,比如该车享受官方终身保修0付费和5年半价换购政策。但是终身保修一般都是核心大件,在意这方面的消费者应该好好去看以下***到底是哪些部件是终身保修。
18款的BX7,更是在外观上提升了不少气质,其内饰也作了升级调整,动力也更强了,相信也会吸引不少消费者,不过在入手之前,车宇世界认为您还需要知道这些:
宝沃BX7 TS
其一、外观设计还是中庸了点,内饰设计还是有点缺人性化,噪音控制做得不够好。像前文所说,即使这次的BX7 TS在外观上作了不少运动化的设计,其目的也达到了,但整体的设计还是放在那里。整个车身的设计,尤其前脸和尾部,都过于简单了点,在它那个价位里面,在中庸之道上,还应该加上一些更为独特的设计比较好。
内饰虽然说提上档次的,科技感也有体现了,但档把部位的实体按键还是多了点,多到连本身的杯架都牺牲掉了。首先,那里太多的实体按键对行车的安全性和便利性都是不利的,同时又少了储物空间,有点得不偿失的感觉。另外,虽然说里头空间大、座椅舒服,但噪音控制这块做得很不好,发动机响声明显,胎噪明显,有点浪费了这空间和座椅的感觉。
宝沃BX7 TS
其二、发动机噪音大,油耗高,转弯半径略大。虽然这款车的动力表现不错,发动机与6AT变速箱的协调性也不错,动力输出平顺,但也不难看出,这套动力总成还是有点落后的。实际上,档位还是少了点,加上发动机的原因,油耗还是有点高的。不少车主反映,市区基本11、12个。同时,车子的转弯半径比一般的车还是大了点,这在城市掉头就要多注意一点。
宝沃BX7 TS
RG是啥车标?
RG是爱驰车标
爱驰是一家国产新能源汽车公司,虽然成立的时间比较短,但是旗下的产品却是让人惊喜不断。在今年的北京车展上,爱驰汽车就全球首发了纯电动概念跑车——爱驰RG。最高续航[_a***_]可达1200公里,足以秒杀特斯拉,并且年底上市,这对于国内消费者来说。
到此,以上就是小编对于罗兰汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于罗兰汽车品牌的2点解答对大家有用。
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