汽车保养加不完的机油,汽车保养加不完的机油怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养加不完的机油的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养加不完的机油的解答，让我们一起看看吧。

1. 一辆车保养一年需要几瓶机油？
2. 换机油总是"剩一些" 放不干净会损伤发动机吗？

一辆车保养一年需要几瓶机油？

对大多数家用汽车而言，换一次机油大概需要3.5-5.0升左右，而如果是像6缸这样的大排量车型，则需要更多。在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。

汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，***用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。现今的汽车养护涵盖发动机、变速箱、底盘、冷却系统、燃油系统等的养护范围。

一般汽车保养加4升左右机油，机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，需要隔一段时间更换汽车的机油，其更换周期取决于机油有效时间。汽车保养是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

换机油总是"剩一些" 放不干净会损伤发动机吗？

不会的。机油是有一定粘稠度的，曲轴、链条、连杆、凸轮轴以及机油道内等部件上面肯定会存有部分机油，这些机油是无论是依靠重力或吸力都无法一次性彻底放干净的。

车辆保养更换机油，拆油底壳螺丝重力排放是最简单快速的方法，很多维修工都是***用此方式放油，由于机油排放口角度和油底壳不规则构造的原因，总有那么一部分机油（大约0.5L左右）是无法自然流出来的。

平常保养时如果是***用重力排放机油，可以叫技师放完油后，再从排放孔处抽油相对能将残留的机油排放得干净些。如果本身可以排出来的旧机油，没放干净，新机油混入大量旧机油，那么就会影响机油粘稠度和质量，加快油泥形成，残留少量的旧机油几乎没影响。

换机油不可能完全放空，剩下的一点点不会损伤发动机。

发动机换机油***用的是最简单的重力放油法，白话一些的说就是“控控”……然而机油总是有黏性的，不论怎么“控”都会有一定量的机油留存在油道以及曲轴箱的内壁上，这是无解的问题；想要达到最理想的换油状态，应该先拆掉机滤之后升车放油，放油的时间建议在10分钟左右效果即可，这是最彻底的放油流程了。

放油后一定加注新机油会与残留的废机油混合，新老机油的混合不会产生所谓的化学反应，即使品牌不同也没有关系，因为主要成分基本都是大同小异。至于两者相融后会造成新机油的使用寿命的缩减，这一问题不能否认但也不用担心；即使没有残存的废机油，但发动机在运行中必然产生的积碳造成的油泥无法有效的清理，清理并保证油泥的“存量”不至于影响发动机正常运行的基础为机油，机油本身会有清洁的作用。

不过机油的情节能力是有限的，在长时间的使用后机油的清洁能力会越来越差直至消失，油泥这这一阶段会逐渐增加。如果不想办法抑制油泥的话发动机则会无***常运行，于是才需要换机油。

更换机油后全新的机油会快速的清理油泥，速度会快到更换机油后行驶几十公里机油则会变黑，此时的机油已经因油泥造成了各项性能指标的变化；而废机油除了清洁能力变差以外润滑能力也会变差，原因则为清理掉的油泥以及其他杂质改变了机油的粘度。那么这些残存机油里含有的极少量杂质，与发动机内部必然会有油泥对比又能有多大影响呢？

所以更换机油不用担心会有残留的机油，这事无法避免但也不会有什么影响，机油只要按照不同等级的建议里程进行更换，润滑、清洁、防蚀等能力都能保证在合理的强度内，建议的机油更换里程是留有很大容余的标准，实际所谓的“废机油”再用几百甚至上千公里也不会有什么影响，放心用油即可。

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我们在进行汽车保养时，换机油基本都是必保养项目，维修店里换机油的方式一般就两种：重力换油和抽油两种，至于循环机换油，那基本是变速箱的事，在换机油上是很少用的。

不过在换机油的过程中或多或少都存在着一些潜规则，也就是如果车主不注意，机修人员很可能会在机油未放光的情况下，就加入新的机油，然后告诉车主新机油已经加完了，此时估计很多车主都不会再主动索要剩下的机油，于是机油壶里剩下的机油就容易被机修工拿去卖掉赚点外快。当然，也不是所有机修师傅都是这样的，壹车热评相信黑心的师傅毕竟[_a***_]少数。

不过不管是不是机修师傅存在私心，但我们在换机油时普遍***用的重力换油法，或多或少都会有部分机油会残留在发动机内部，因为机油本身就具有粘性，它有一定的附着力，所以除非你把发动机拆开彻底清洗，否则机油怎么都是放不干净的。

不过由于机油是通过机油泵从曲轴箱输送到发动机上部，在输送的过程中机油泵会对机油进行一定的过滤，所以旧机油和新机油掺和在一起，对发动机内部的损伤程度并没有人们想象中的那么厉害。不过旧机油未放光对新机油却会带来机油变质速度加快，以及后期增加汽车油耗的问题。

首先机油本身是具有一定粘度的，而旧机油会由于本身含有一定的杂质，它的粘度会比新机油更高一些。所以在新机油注入之后，旧机油会增加新机油的黏稠度，这就让你更换机油后所期待的油耗降低可能无法实现。

而且就算全加的是新机油，新机油需要保证具有一定的抗剪性，因此它的粘度也会略偏黏稠，在使用一段时间后机油会变稀，然后机油长期使用后混入杂质，此时机油的粘度会再变成黏稠。

其次旧机油未放光，对新机油带来的影响就是旧机油所含的水份问题，正常情况下机油中的含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就会失效，加速机油的氧化过程。

机油发动机内部会存在氧化反应，会产生酸性氧化物，而水份则会和这些酸性氧化物生成无机酸，无机酸会对发动机内部带来一定腐蚀。只不过机油这些质变的现象会随着发动机的运转时间越长，运转状态越不规范和正常，机油受到的污染程度就越大。

到此，以上就是小编对于汽车保养加不完的机油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养加不完的机油的2点解答对大家有用。

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