汽车维修工太差了,汽车维修工太差了怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修工太差了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修工太差了的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车修理工脾气都不好？
2. 为什么中国的汽车维修工的待遇那么低？
3. 为什么修车改行率最高？

为什么汽车修理工脾气都不好？

汽车修理工的工作本身很辛苦，需要长时间弯腰、蹲下、仔细检查汽车零部件。此外，客户往往对车子问题出现很焦虑，脾气容易激动，对修理工发脾气也是很常见的事情。

再者，职业特质让问题无处遁形，小毛病也要细嚼慢咽地判定，使得汽车修理工长期面对机械问题考验耐心，因此，这些因素都有可能让汽车修理工的脾气比较差。

汽车修理工因为工作的性质，需要面对很多复杂的机械问题，而且工作环境嘈杂脏乱，工作压力也很大。

加上客户通常会对修车的时间和费用有不同的要求，这些因素都可能导致他们的脾气不好。

此外，汽修行业内竞争激烈，有些修理工可能还会遇到不公平的待遇或者来自老板的压力，这也会让他们更加不耐烦。

因此，了解他们的工作环境和压力，有礼貌地与他们交流，可以有效改善与他们的互动关系。

为什么中国的汽车维修工的待遇那么低？

首先，大众的眼光认为修理工等级低下虽然有一门技术但这门技术并不是缺一不可的，现在的维修工更多的是换件工。真正的维修真的太少，因为公司需要盈利工人需要工资迫使维修更多的***取了更换。

其次，维修存在一定的风险不能长久的解决同一问题。换新件至少在使用寿命上可以得到加长。

最后，作为一名老修理工个人认为工资真的不能衡量一个人的技术和修为只能参考，最后个人认为只有你学好了技术工资自然会涨，身边例子很多。

为什么修车改行率最高？

个人认为最大的原因在于市场的变化。

如今的汽车品牌，哪怕是中低端品牌的汽车，都有自己的4S店，从专业和信任度的角度来讲，一般的车主修车或保养的首选就是4S店，车子的档次越高越是如此。

加之普通修车行在专业技能上、设备的完备上与4S店也没有什么可比性，这样一来，就导致普通修车行在先天上就出于竞争的劣势。

4S店的服务虽然热情周到，但收费往往要高一些，普通车精打细算的车主有时候想要省钱、或者是图方便，才会把车开到普通的修车行去进行修理或保养，但这种情况毕竟是少数。

这样的结果就会致使普通修车行的业务量始终无法提升，相应的收入也无法增加。

所谓“人往高处走水往低处流”，修车行的师傅们在明知前途无望的情况改行，就属于不得已或明智的选择，其结果就是导致修车行的该行率居高不下。

改行多大部分是他们适应不了这个行业，或者才入行两三年的小伙子。还有部分是以前赚了钱当老板破产了。老师傅在很多人眼中修车很厉害，但是大部分都只是修机械和钣金厉害。对于现代的车子，汽车电路他们一窍不通，修电路靠电脑蒙，报什么故障换什么，甚至很多码都看不懂是啥意思。

这是我最近修的一台车，别人一开始找到的也是老师傅，找了几家都不行。打不着火，他们居然把点火，曲轴位置，凸轮轴传感器都换了一遍。这个故障对于会修电路的人很快就能判断，修起来扫尾时间久一点点，要截线，要跨接线路，要找短点，或者电脑版坏了（这个电压可以分辨，或者看示波器）但是一般的车主都站着你旁边看，看你拔来拔去的时间久，他就不耐烦，好一点的唉声叹气，脾气差点的就说不修了。有次检查个玻璃升降机，特么的门板拆的时候发现有力杠住，就去查维修手册，看下哪里还有隐藏螺栓，和拆装方式，因为我们虽然修车，并不是每款车都修过，每年每款都会有改进，所以很正常，但是车主看到就不乐意了，看我二十分钟没搞下来门板，就要开车走，他觉得老师傅两三下就下来了，很尴尬。抬中控台还好，一般都是大工程车主不在旁边，如果在的话那就，，，，，，，因为中控台好拆的就好拆，不好拆的除非你了解它，拆之前看下维修手册要不然也会拆的一脸懵逼

到此，[_a***_]就是小编对于汽车维修工太差了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修工太差了的3点解答对大家有用。

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