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汽车故障机理,汽车故障机理分析

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-10-11 16:02:25分类汽车故障浏览17
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障机理的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障机理的解答,让我们一起看看吧。故障模式分析方法?不对称原理?电动车维修简单吗?故障模式分析方法?定位准确:如果试验中出现了问题,航天技术人员需要通力合作,分析数据,制作故障树,准确找到问题的原因。机理清楚……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车故障机理的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障机理的解答,让我们一起看看吧。

  1. 故障模式分析方法?
  2. 不对称原理?
  3. 电动车维修简单吗?

故障模式分析方法

定位准确:如果试验中出现了问题,航天技术人员需要通力合作,分析数据,制作故障树,准确找到问题的原因

机理清楚:在定位准确后,要对于问题出现的内在物理规律进行探究,将问题分析透彻。

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(图片来源网络,侵删)

问题复现、措施有效:分析完成后,需要用计算机进行仿真,首先确认之前分析的原因是否会造成故障再次发生,随后再验证后续***取的应对措施是否有效。

举一反三:最后要对问题进行归纳总结,思考是否还有类似问题的存在

不对称原理?

不对称短路(unsymmetrical short-circuit)简单来说,短路类型里的单相接地短路、两相接地短路、两相相间短路等属于不对称短路。三相短路属于对称短路。但对于三相短路发生于非同一点的短路也属于不对称短路。

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就实际发生的概率来看,电力系统的短路90%为不对称短路,这90%里面90%又是单相接地短路。故电力系统短路故障一般是指单相短路故障。

信息不对称原理:在几乎所有的情况下,不同经济主体的信息***和信息处理都是不对称的。由于主体本身的能力和环境的差异,使得就算是相同的信息,经过处理和得出的决策可能是完全不同的。因此,由此发出的新的信息将继续扩大这个不对称。

经济学不考虑解决人们的有限理性局限。信息的不对称单方面就是信息的不完全。研究任何一种经济现象和行为,都必须充分注意到这个信息的不完全性,我们不可以撇开这个基本原理来谈论经济,尤其是涉及所谓微观、个人的经济行为问题。

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(图片来源网络,侵删)

信息不完全性导致了传统的经济学理论从微观到宏观的过渡成为不可能。

电动车维修简单吗?

电动修理很简单!我来说一下修理电动车赚钱的内幕!

零几年的时候摩托车下乡,农村遍地都是,就像如今的电动车样。家家户户基本全都有一辆。那个时候卖摩托车的火爆,修理摩托车的生意也火爆。

我图便宜买了一辆小厂子生产的摩托车,经常出毛病,没少推去修理铺,一来二去有些小毛病自己也能解决了。

我一个表叔在镇上开个摩托车修理铺同时还卖电动车,我闲了就去他那里,一来帮忙二来学习修理摩托车。“读书百遍,不如口传一遍”,有些故障在书本上的论述相当复杂烦琐,可在实际操作中,师傅三两句话,就能让你明白!

表叔看我学的差不多了,他也偷起懒来,放手让我当***傅。那时候电动车也有,量很少,陆续推去修的大多数就是车胎扎破了,这没什么技术含量,和摩托车的轮胎修补是一样的。用钢搓,搓几下,摸上冷补胶水,再贴现成的补皮,用锤子,敲几下,就完成了。

电动车的维修简单吗?这个可不一定。就拿常见的两轮电动自行车来说,有的故障维修,极其简单。而有的故障,要是真正地去修,而不是换。就没有那么简单了。
比如说,电动自行车的铅酸电池组容量严重下降了,重换一组新电池。这个是非常简单的:只要你知道怎么串联,分清正负极,就能弄好。就算没文化的人,照着原样,拆一个旧的换一个新的。也能弄好。这个根本就没有什么技术含量。要是在一组电池中,找出那块儿容量下降了,没有放电叉子,还是略微有点儿难度的。而根本就没有一点儿电路知识,去维修一组电动自行车锂电池组,那个难度是很大的。很多从事这个行业的电动车维修工,修不了锂电池。即使只坏了一串,或者保护损坏了,在他们手里只有换新电池。没有维修这一说。
现在街上修电动车的,就那么三板斧:电动车不走了,先看电池,再换控制器,然后再换转把、检查刹车开关。这几样弄下来,还不走,就去查电机霍尔或者是换电机。反正是用户不懂,由他们瞎折腾。
有一年夏天,在树下乘凉时,有个朋友叫我到附近的电动车维修店帮个忙:他老婆的电动车没喇叭,没大灯。在店里修了一上午了,还没有找到故障原因。
本来觉得自己去不合适。但是朋友说是修理工让我去帮他的,于是我就去了。
找了个万用表,测喇叭按钮两端无电压。说明没电才不工作。看喇叭是12V的,而电池组是60V的——肯定是有Dc/Dc转换器的!顺着60V电源线寻找,找到了转换器。测12v输出为零。
拆下来查看,里面的电容和场效应管都脱落了。用表检测无误后,重新焊好,开机,工作正常
电动车维修简单与否,在于故障机理了解不了解,知识贮备够不够。不懂的人,两眼一抹黑。当然觉得维修困难。而了如指掌者,对维修就觉得轻车熟路,唾手可得。
现在的街上修电动车的,可以说绝大多数都是换:一来省功夫,二来利润高。三来也是被很多客户逼出来的——你就换了个小零件儿,就要我30块?太黑了吧?你要给他换了控制器(没有坏了),然后把刹车开关那儿调整一下,电动车又能走了。他出60也心甘情愿——多数人挨砍刀不挨瓦刀。

到此,以上就是小编对于汽车故障机理的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障机理的3点解答对大家有用。

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