汽车保养多少公里正常油耗,汽车保养多少公里正常油耗高

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养多少公里正常油耗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养多少公里正常油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 保养后市区油耗11个算什么水平？
2. 汽车保养用的机油会影响汽车的油耗吗？
3. 汽车用机油，正常油耗是多少？
4. 一万公里保养完油耗高怎么办？

保养后市区油耗11个算什么水平？

在市区行驶，每百公里油耗11个是相对省油的表现。然而，油耗水平的好坏并非只取决于保养，还与驾驶习惯、路况、车辆性能等多种因素相关。因此，我们需要综合考虑车辆的整体表现，而不是单纯从油耗来判断。同时，要注意合理驾驶，避免急刹车、急加速等行为，以降低油耗并增加行车安全。

汽车保养用的机油会影响汽车的油耗吗？

机油粘度的选择也是根据发动机要求使用。日韩系车适合低粘度油品如0w 20、5w 20.德系车普遍用0W40 5W 40,新车也在***用低粘度的欧版5W 30更适合环保要求，低油耗低排放。

粘度越低的油品，流动性越好，阻力越小，油耗更低。

机油的粘度与油耗有一定的关系，因为汽车机油是起润滑.降低阻力等作用。

机油在发动机各零部件之间形成油膜，减小阻力。

粘度小的机油能使发动机运转更顺畅。

但不是所有车都适合试用粘度小的机油，选择机油(机油粘度级别)要结合车辆保养维修手册。才能让您的爱车经济省油，皮实耐用！

首先要根据保养手册选择合适粘度的机油，有20、30、40、50粘度级别的机油，20粘度最小，一般日韩系汽车可能指定使用，50粘度最大汽油车用得少，柴油车夏季可能用到。以5W-40为例，40是指机油粘度级别表示机油100℃粘度范围12.5-16.3，5W指机油倾点-35℃以下。100℃大约相当于正常运行油底壳温度，低于活塞缸温度，高于启动温度。若选用的机油粘度较大，会给起动机、电瓶等增加额外的损耗，所以通常要选用低温性能叫好的机油，一般W之前的数字越小粘温特性越好，同等粘度的选择W之前数字越小的;但若机油粘度小，高温时又难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，油耗上升，选择粘温特性好的高于100℃时粘度较大，能给发动机更好的润滑。建议粘度级别按照保养手册指定的选择，低温性能选择在指定粘度下选择W前面数字小的。我是做润滑油技术工作的，欢迎大家关注交流

近几天有车友问我为什么换机油后为什么会油耗升高。

飞哥说：按照我们通常习惯来说，做完保养性能方面肯定会有所提升，特别换火花塞，发动机燃烧变好了，油耗有所降低。首先油耗增大会有很多因素，路况、汽油本身体积（温度高和低汽油体积不同）、自身开车习惯、发动机积碳、空调等等因素。还有最重要的不是购买了***机油，更换以后建议把机油桶打烂。

在排除以上因素后，使用的机油和前一次的机油是否相同（机油会产生油膜）和机油是否加多了。这两项会导致机油黏稠度不同和发动机运转负荷增大，可能会有轻微的加大了油耗。

飞哥说：汽车每次去保养走不的是换机油，如果换机油的时候没有把旧机油放干净，新机油按照标准量加入，或其他原因，机油就是加多了。如果机油过多，曲轴会被淹中机油中，那么会导致阻力变大，发动机负荷直接增大。机油多了不仅油耗增加，而且发动机会变“肉”，加得特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负荷增加，刮不干净的机油会串上燃烧室中燃烧形成积碳，排出的机油废气污染三元催化，所以机油量的高度在机油尺中线才是正确的。

汽车用机油，正常油耗是多少？

答，我是飞哥摩配，很高兴回答这个问题

汽车用机油正常油耗是多少

1我的看法是汽车用机油按照修理摩托车来说的话基本都是查标尺，从来没有用公里计算？就算是汽车车主他们也不一定***都懂得这个公里表知识来计算换油周期，更何况油耗就更不懂了，所以我的看法是如果感觉车子骑行不顺畅或者定期用标尺检测油位线即可

2汽车检查油耗和摩托车有一个相同的方法，那就是把标尺抽出来放进发动机内部，然后看油位深浅即可分辨油耗多少，该不该换油我个人觉得这个方法是比较简单可靠，一般骑过车的朋友只要看了都能操作，所以按照这个方法就可以轻松查找油耗

3如果真遇到不会查油耗的车主！可以***取按照公里来计算换油周期！也就是你去实体店保养时可以查问师傅此款油的更换周期！然后根据自己的骑行路程进行相对应更换即可

4好了，以上分辨汽车机油油耗方法就教给大家了，如果朋友们喜欢的话点赞关注收藏下，谢谢大家

发动机机油，在汽车正常使用过程中都会有消耗的，机油的消耗量与以下因素有关：

1、发动机故障引起的烧机油，这一般是由于活塞与汽缸壁间隙过大、活塞环卡滞、[_a***_]油封老化、气门导管与气门杆间隙过大等引起。

2、使用过稀的机油所致。例如：原厂要求使用5W40的机油，你加的是5W30，甚至是5W20的机油，这样机油消耗量肯定增大。

3、使用的机油蒸发损失过大。机油的关键性能指标有一项是蒸发损失量，所谓机油蒸发损失量是指一定量的润滑油，在250℃的高温环境下保持一小时，所蒸发损失的比例。美国石油学会（API）标准要求不能高于15%，中国国家标准（GB）要求不能高于20%，该值越小越好，该值越小，说明机油的消耗量越小。

4、与汽车的使用工况有关，发动机经常高转速高负荷运行就会增大机油消耗量。

5、有些欧洲车，比如大众及奥迪，由于加工工艺和设计原因，新车的机油消耗量就偏大。

既然机油消耗是正常现象，那么机油消耗量多大算正常呢？

这个标准各国也不相同，也需要按一定条件试验得出。对一般车主来说，发动机有个机油尺，上面刻有机油上限和下限，加机油时一般加到中上限，在一个换机油周期内，机油量能保持到机油下限以上，则认为该车的机油消耗量是正常的。很多车型从机油下限到机油上限，机油的容量是一升。

一万公里保养完油耗高怎么办？

我建议是换机油，我有一辆奥迪A4跑了一万公里去保养后，油耗从原来的9.0一下子升到了12，我平时驾驶习惯比较好，没有暴力驾驶行为，行驶基本道路情况也是城市路况也没有拥堵情况发生，为什么会出现油耗升高的情况？

百思不得其解，问4S店也没有问出个所以然，正好有一个熟人是做汽车维修的，有一次开的老车去他那儿维修，就问他了，他想都没有想，就说换的机油有问题，肯定和原来的机油不一样，粘稠度不一样，发动机磨合不好，油耗高。果不其然问了4S店机油和原来不一样，我自己换成原来的，油耗立马正常了，希望对您有帮助。

选用的机油粘度偏高，发动机运转阻力大。 机加注过多，也会增加发动机的运转阻力。 火花塞型号不对，或火花塞安装不紧。 节气门未重新匹配。 轮胎压力不正常，或调换大尺寸轮胎。 离合器摩片严重磨损。……。 保养时如果注意以上方面问题，就不会出现油耗的现象。

车辆保养时新换的机油和发动机之间有个磨合过程的，保养结束后，一般7-15天会感觉发动机抖动大，噪音大，油耗高，一般来说15天内恢复正常，如果15天后油耗还不能恢复正常，就需要检查是否是机油加多了，找个水平路面停车熄火半小时以后，抽出机油标尺用纸巾擦干净，然后插入机油标尺，抽出检查机油液位是否在机油标志的上下限之间，反复检查三次。

到此，以上就是小编对于汽车保养多少公里正常油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养多少公里正常油耗的4点解答对大家有用。

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