汽车故障rim,汽车故障日志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障rim的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障rim的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国为什么军事上放弃朱姆沃福特科幻战舰？
2. 美国军舰服役前都要接受“爆炸洗礼”，这样做的目的是什么？

美国为什么军事上放弃朱姆沃福特科幻战舰？

“朱姆沃福特”级驱逐舰首舰DDG1000“朱姆沃福特”号与2016年正式服役，其满载排水量将近15000吨，再次刷新了世人对驱逐舰的认识，国内部分媒体干脆将其划分为巡洋舰。同时诸多新技术的使用让它成为驱逐舰设计的指向标，不过这艘集诸多新技术与一体的驱逐舰，仅仅建造了3艘就停止建造。今天咱们来讨论一下，朱姆沃福特到底有什么过人之处。

其实最大的亮点，还是这两门155毫米舰炮。62倍径的超长炮管，使得它成了美军未来的“低成本对陆攻击舰载武器”，发射新研制的“长程攻陆”制导炮弹时最大射程可以达到100多千米，同时美军还宣布将为朱姆沃福特级驱逐舰研发155毫米电磁炮系统，不过这一技术目前已经被中国“弯道超车”，未来055大型驱逐舰应该会换装155毫米电磁炮系统。

至于垂直发射系统，朱姆沃福特级由于***用了2门155毫米自动舰炮，所以垂直发射单元的数量锐减到80个，甚至弱于吨位仅仅是它一半的052D。不过一坑四弹的技术中国至今未完成研发工作，而朱姆沃福特级光是装载RIM7“海麻雀”舰空导弹的情况下总数量达到320发。而且作为“舰体周边垂直发射系统”布置，也就是在舰体两段布置，作为舰体装甲使用。虽然降低了舰体防护装甲用量，但是在战斗时始终是个隐患，关系到舰体能否在遭受打击之后进行二次反击。

朱姆沃福特其实最大的好处是大量自动化设备的应用。也是得益于此，一艘满载排水量超过14000吨的大型导弹驱逐舰，仅仅需要150个舰员。而通常同吨位的军舰需要300人以上舰员才能操纵。这一设计虽然让舰员比此前的“佩里”级的标准舰员还少，但也让成本飙升。这既是朱姆沃福特的长处，却也让它成了数量仅仅3艘的“未来之舰”。

美国人追求高、新、奇，这点还是应该值得肯定的，说明美国人爱冒险，这个符合美国人的性格特征，但朱姆沃福特科过分追求科幻了，导致该型舰既华而不实，且又是个烧钱的大铁疙瘩，面对这个海上“吞钱巨兽”，最终财大气粗的美国都吃不消再玩下去了，所以只建造了3艘吧，就匆匆忙忙地收场了。

朱姆沃尔特级驱逐舰是美海军DDG1000隐身驱逐舰，是其迄今为止建造的最大型驱逐舰，排水量约1.5万吨，堪称海上的“巨无霸”，但造价及其高昂，竟然达到了43亿美元之巨。

尽管朱姆沃尔特型舰，装有20组MK57系统，共80个发射单元，可装载美国海军现役的所有舰空导弹和“战斧”式巡航导弹，据称雷达反射面积只有其船体的2%左右，从雷达显示屏上看，几乎等同于一艘渔船。

该型舰应用了大量新技术，包括全电力动力推进系统，以及配套研发的电磁轨道炮，设计射程超300公里，远高于现役任何一款舰炮，而且命中精度极高。

这玩意确实很先进，但如此高昂的造价，谁家海军玩得起，始作俑者美海军也焉了，仅建了3艘而已，离先前32艘的目标相去甚远。

此外，朱姆沃尔特级驱逐舰过分追求科幻，牺牲了部分稳定性以换取隐身性能，导致其可能难以经受住大风大浪的考验，有可能出现船身横向摇摆的现象，甚至发生倾覆沉船事故。

2016年朱姆沃尔特型舰正式服役，美海军很快发现了一个大问题，这艘高科技舰炮弹太贵了，根本就用不起，81万美金一发，相当于500万人民币，老美很悠闲地这么来一炮，相当于国内大城市居民一套房的价格，真是乖乖不得了。

总之，美海军放弃科幻战舰朱姆沃尔特号，原因主要有，一是造价太过高昂，每艘43亿美元；二是过分追求高航速，牺牲了战舰的稳定性，在大风浪中有可能导致沉舰事故发生；三是电磁炮上舰，需要消耗大量的能源，开一炮相当于10万人口城镇一天的用电量；四是炮弹太贵了，发一炮要80余万美元。

所以即使财大气粗的老美，最终也从当初建造32艘雄心勃勃的***中，缩减至3艘就匆忙收场了，这叫见好就收，毕竟有了科幻战舰，在全世界面前可以耀武扬威了，还是很牛哄哄的。

在如今激烈的国际战争中，美国可以说是凭借综合国力稳居世界第一的位置，当然美国国内的军事实力也是不容小觑的，而“朱姆沃尔特”级驱逐舰就是美国优秀装备的代表之一，该款驱逐舰最突出的特点在于隐身性能良好，可以很好的实现近距离攻击。

据资料显示，该驱逐舰的体型庞大，各种设备的技术都很先进，而最大的排水量可以达到14500万吨。但是正因为建设规模大，所以花费的金额也很多，尽管是身为财务大佬的美国也只能建造出3艘，而且还只有其中2艘参与了服役。

但是在后来，美国却把这两艘战舰也除名了。事实上，美国起初建造该驱逐舰的目的在于加快实现由海上战场转化到陆地战场的战略转变，但是随着时代的发展，各国的战争需求转变也是很快的，自中国的海军实力增强以后，美国的这个目的就很难实现了。

另外，就技术而言，由于该战舰上装配的设备使用的技术都是十分先进的，然而这样的缺点就是条件不够成熟，所以说这样的战舰反而更像一个“试验品”，美国在技术上有太多不确定的因素，也就很难保证该战舰能发挥最强大的能力。

总结而言，虽然美国的“朱姆沃尔特”级驱逐舰可以说是人类历史上一个科幻般的存在，但是由于上述原因也只能最终被除名。如此看来，装备的研制要考虑的方面还是很多的，技术条件、形势需求以及资金耗费等都是不可忽视的因素。

因为美国太过于自信，自认为，有几十艘伯克级宙斯盾驱逐舰，有几十艘提康得罗加级宙斯盾巡洋舰。远远超过全世界其他所有国家现代化大型军舰之和，技术至少领先数十年。没有对手，太孤独了。于是将幻想的舰艇借机变成现实。朱姆沃尔特科幻级驱逐舰应运而生。耗费巨资，求新、求奇、求怪。许多新技术还在探讨或初露眉面，没有成熟就一股脑儿的用上了。最后使朱姆沃尔特科幻级战舰未出厂，就故障不断。正式交付后，非但没有改善，故障反而更加频繁，弄得美海军苦不堪言。该级舰已变成银样蜡枪头，中看不中用。不得不想在军事上放弃。故曰：可怜老美费巨资，力求梦想化宏图，谁知朱舰泻元气，外表雄伟内成虫。＃凌远长著＃

美国军舰服役前都要接受“爆炸洗礼”，这样做的目的是什么？

卫青点兵来科普一下：你说的这个应该是叫“舰船抗爆震试验”或者“抗冲击试验”，也可以叫“舰船战斗毁伤测试”，是美国海军舰船交付前的重要海上试验项目之一。该测试的具体做法就是，于水下设置爆炸物，在距离军舰一定深度和距离的范围内引爆，以达到检测舰船本体和舰上设备抵抗爆炸冲击波的能力。

一般意义而言，海军战舰在战斗中可能会承受三种冲击，包括被敌方***直接命中冲击、本舰发射导弹或其他武器***引起的后坐力等冲击、非接触性爆炸冲击（击偏或被拦截导致敌方在舰船周围爆炸）。根据研究和数据统计表明，舰船收到非接触性爆炸的概率在这三种冲击中是最高的，而水中爆炸因为（水密度是空气密度的数百倍，且液体相较而言不可压缩）等原因，比空中爆炸对舰船造成的伤害更大，若造价昂贵的军舰如果抗冲击性能不强，战时则会很快失去战斗力，所以你所说的“爆炸洗礼”具有十分重要的意义。

美国海军作为当今世界最强大的海上力量之一，对于舰船抗冲击试验一直比较重视，从1860年就开始进行此类测试，通畅情况下新型军舰的首舰或者同型军舰进行重大该型都必须要做“抗爆震试验”，这已经是美国海军条例明文规定的（福特号航母例外，因各种原因，该舰未做此类试验）。根据美国海军海军的规定，在进行该试验时，所有船员必须各就其位，与舰船一起接受冲击测试；测试时会用威力相当于7万吨TNT当量的水雷（装填10000lb-PBX***）做三次以上的爆炸试验。当然强烈的爆炸冲击波肯定会对舰船本体或设备造成一定程度的损伤，但这些损伤却是千金不换的珍贵数据，它会对该型舰船的后续建造或设计新型舰船时提供针对性对比设计参数，从而使美军舰船设计“越来越趋向于完美”。

以上内容基本就将问题中的“爆炸洗礼”解释清楚了。此外，在新型军舰服役前，还需要其他大量的试验，比如说著名的“费城试验”，也就是军舰消磁试验，通过一定的设备和手段降低军舰钢铁结构在磁传感器上的信号特征，达到对某些“磁探测装备”形成隐身的一种试验。如果需要了解更多的军舰相关试验信息，可以关注卫青点兵，进行询问和了解。

到此，以上就是小编对于汽车故障rim的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障rim的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/64635.html