汽车品牌利弊,汽车品牌利弊分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌利弊的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌利弊的解答，让我们一起看看吧。

1. 铸铁的汽车发动机和全铝的相比较，各有什么优缺点？
2. 汽车音响有没有必要买呢？

铸铁的汽车发动机和全铝的相比较，各有什么优缺点？

很简单，铸铁耐用，但容易生锈，而且同等体积重量重，对于现在都是轻量化车身来说，这里减重最简单。铸铝也有弊端，就是缺缸炸缸的时候容易敲穿，还有碰撞也是容易破裂，铸铁就这耐用性体现出来。不过由于现在的道路还有交通情况，只要安全正规驾驶，是很难导致发动机撞到东西把缸体都撞穿，所以导致一些车厂甚至为了轻量化连防撞杆都做薄，只是用些强度好点钢材做乘客仓。然后就是散热，其实这个跟缸体材质没什么大关系，反正大家都是要套缸套的，缸套肯定是钢材，所以就那样，想散热好，水泵，缸套接触面积还有散热排风扇要有配套足够的散热能力，一般只要不是自己镗缸改大排量或者直接换功率大点的发动机基本不用去管。最后也就是成本，很明显铝合金的比较贵，所以也就那样。厂家真心想发展的，就会发展铝合金缸体，真正的优点就是发动机正常工况下的热膨胀系数低，说白了就是跟铝合金缸盖一样的膨胀系数，缸体与缸盖接触平面容易处理，并且精度高，硬度足够不容易出现冷却液腐蚀造成的水道与油道相通，只要出来的成品无裂缝，做好热处理整个缸体的刚性都比较强。这些一点一滴的细节会让发动机由于缸体出现的故障率大大降低，所以现在新出的发动机很多都直接用铝合金缸体。

喜欢我的回答请及时关注我的头条号，发动机作为汽车的核心部件，一直都是各大厂商用来标榜自家技术和打硬战的方式之一，铸铁和铝合金发动机实际上广义来说指的是发动机中缸材质，中缸也是整个发动机部件中最为重要的一部分，它承载着活塞在缸体中实现往复的运动过程，铸铁中缸的优势是发动机耐躁，承受的住更高热量和更大的马力，但是相反散热性差，而且自身重量不占优势，一代神车EVO1-9代都是***用铸铁中缸的4G63神机，随着汽车技术的发展，越来越多的铝合金中缸发动机逐渐的替代了铸铁中缸，首先就是重量轻，散热好，相对于大马力的压榨也能抗的过去，但是过于暴力的话，容易出现拉缸的现象。应用于现今广泛的家用车领域来说是处处有余的。

没有绝对性的好坏，性价比。

一个汽车的品牌价格决定的，并不是说铸铁发动机就不好！铝制发动机普遍价格高并不适合家庭用车，铁制发动机从汽车的发展起就一直沿用至今，实用耐用性得到了时间的证明！

科学发展在进步铝制发动机还在起步阶段并没有普及，并不是说不好，只是说提升的空间很大需要时间来验证！

我觉得这个问题，应该指缸体。高速强化高性能发动机，用铸铁，耐用。恶劣环境，大负荷使用。典型发动机：雅马哈为丰田代工的1JZ，3S-GE。当然经济型大批量发动机不二选择，优点：耐高温，耐用。异常使用，不至于很快报废。铝缸体，轻，散热好，铸造工艺相对简单。各有优缺点。谁也不取代不了谁。用途和设计思路决定。

汽车音响有没有必要买呢？

汽车音响是为了减轻驾驶员和乘客旅行中枯燥的收放音装置。“汽车音响从隔音开始”车本身的车噪和路噪影响汽车音响效果，像发动机噪音，轮胎和地面的摩擦声。无论什么车，卖的都是车的本身，有卖车内坐的舒适的奔驰车，有卖安全的沃尔沃等等，但是没有一款车说车内音响好，所以想要音响效果好，配一个好的隔音，去改装店加装一套好的音响是很有必要的。

其实很多人来江波换音响，第一句就是问“是不是要花很多钱?”,其实如果你不是音乐发烧友，像汽车音响改装就只需要找到一套适合自己听歌风味，符合自己经济追求的性价比高的配置就可以了，很多人就只花了两三千块钱就把整个车内音响提升了一个档次。所以说不是最贵的最好，只有适合自己的才是最好的！

如果有其它关于音响的问题欢迎咨询~主页也有很多关于选择汽车音响的文章干货，码字不易，喜欢可以点赞关注~大家有什么想说的也可以在下方留言~

到此，以上就是小编对于汽车品牌利弊的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌利弊的2点解答对大家有用。

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