保养汽车不换机***吗,保养汽车不换机***吗多少钱
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于保养汽车不换机油行吗的问题,于是小编就整理了1个相关介绍保养汽车不换机***吗的解答,让我们一起看看吧。
汽车不保养只换机油,真的好吗?
以平均换车周期为参考-只换机油机滤足够了
汽车常规保养项目概述:
四驱车多出差速器油,其他的细节保养不再赘述。
家用汽车的常规保养需要进行的就是这些项目,但大部分司机可能都没有实际接触过;因为汽车的平均换车周期往往是6-8年,实际六年左右换车的会比较多,那么行驶里程偏低则需要担心保养成本高的问题。咱们以倒序的方式来分析保养成本吧,首先是转向助力油——大部分新车不需要更换,因为使用的是电动助力转向机。
转向机分为电动助力、液压助力、液压电动助力三类,早期的车辆大都使用液压助力系统,结构简单且制造成本偏低,而且反馈路面信息的清晰度较高;但也有低速偏重、高速偏轻的缺点,而正确的设定应当是低速偏轻、高速偏重,这样才能降低驾驶强度并保证高速驾驶安全。然而液压助力系统做不到,所以才会被能做到的电动助力转向机取代,这种转向机没有油液、依靠电机助力。
反之液压助力系统在使用正常、没有异响或重量变化的前提下无需换油,平均换车周期内基本都不用更换。电子液压助力系统为高性能车使用,电机控制液压力,能实现电动助力的力度调整并保证路感清晰,换油周期建议按照说明书标准更换。
制动液(刹车油)不需要高频率更换,虽然也有建议3-5万公里更换的车辆;制动液的作用不是润滑或温控,而是用于传递制动力。刹车总泵会推动液压油给分泵加压,分泵再控制活塞和刹车片与刹车盘接触以减速;只要制动液的含水量没有超标则始终可以有效传动,那么判断制动液是否需要更换的参考也就成为了“制动力”。
在用车过程中去感受制动力有没有变弱(刹车距离是否延长),刹车过程是否线性,过程中有没有出现顿挫或制动短暂失灵的情况;有这些情况则要及时更换制动液,反之则可以使用下去,具体是多少万公里或几年更换没有固定标准,见过的最高标准是10万公里都没有更换,但制动力确实有些细微的下降了。
你想说基本维护吧,包括换机油,调轮胎,检查刹车。这几样每一万公里做一次。轮胎和刹车要根据检查情况更换。空气滤芯需要几万公里换一次,雨刷要是刷不开水了要换。其他的火花塞,冷却液,刹车液10万公里换一次。皮带可以用的时间更长。只要车没有其他毛病,大部分保养都是多余的。但车到了一定年限后,水泵,油泵,排气,电子部件这些可能会出问题,需要平时开车的时候注意。
我们的汽车保养,每一个零部件都有它的更换周期,所以我们在汽车保养的时候,不可能只换机油!所以如果我们的汽车不进行其他的保养,只更换机油的话对于发动机来说并不是一件好事,甚至会损害发动机的寿命
比如说我们发动机的机油滤清器长期不更换,就容易导致机油滤清器里面过滤的机油杂质继续污染新的机油
,因为我们的机油滤清器是用来过滤发动机中杂质和油泥的!
所以我们长期使用没有更换的机油滤清器,过滤能力肯定会非常差,那么如果我们只换机油不更换机油滤清器的话,就会导致新的机油倒入发动机,仍然有较多的油污和油泥
那么这样长期使用的话,对于我们发动机润滑系统肯定是不好的,润滑系统工作不好就会造成我们发动机内部润滑不够等等问题,最终还是会造成发动机损坏
轴瓦拉伤
那么还有长期没有更换的空气滤清器,会导致发动机的进气效果差,而且长期没有更换的空气滤芯器会让更多的灰尘进入发动机内部,灰尘会让发动机内部的活塞和气缸壁造成拉伤
而且过多的灰尘在排气系统中会容易造成三元催化器堵塞,如果我们长期不更换空气滤清器,是肯定会造成一些不好的结果的
到此,以上就是小编对于保养汽车不换机***吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于保养汽车不换机***吗的1点解答对大家有用。
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