汽车保养是否要磨合完,汽车保养是否要磨合完才能开

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养是否要磨合完的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养是否要磨合完的解答，让我们一起看看吧。

1. 新车磨合期过了，拉高速是换机油前拉还是换完机油后拉？
2. 一万公里还在磨合期吗？

新车磨合期过了，拉高速是换机油前拉还是换完机油后拉？

当然是换机油之后了，尽管现在的新车出厂时都经过冷磨合，但购买回来之后依然要对汽车发动机、变速箱以及行驶系统等各部件进行充分的磨合，以便让新车在今后的使用中保持最佳的使用状态

新车磨合期时会在发动机及变速箱中产生少量的杂质、铁削等杂物，混合在机油中并随着发动机的运行在发动机内部流动，并经过润滑系统需要润滑的所有部件。这就会对各部件形成伤害，所以新车的首保一般都比正常保养里程短

车辆拉高速是以不同档位、不同发动机转速运转，这种极速的运动，即是对各部件进行充分磨合，也是让行车电脑学习的过程。如果在首保之前拉高速，机油内部的各种杂质会随机油在各部件齿轮之中流动，势必伤害车辆的各个部件，所以拉高速一定要在首保之后进行

拉高速属于新车磨合的一种方式，按道理讲需要在新车的首保前完成，也就是拉完高速，用机油将杂质充分清洗掉，然后再去首保换掉机油。其实磨合和拉高速是很早以前的说法，按现在的制造和加工工艺，新车需不需要磨合一直存有争议，即便需要磨合也应重新定义，因为磨合的作用一直在弱化。

笔者个人认为，这是一个“仁者见仁，智者见智”的问题，新车2000公里注意一下磨合的操作，总比不磨合强，越便宜的车越有磨合的必要，越贵的车磨合的作用越轻微。新车的磨合不仅是发动机的磨合，包括轮胎、刹车系统也需要磨合，尤其是轮胎，轮胎有一个500公里左右的磨合期，过了这500公里的磨合期，轮胎的抓地力才会达到最佳，因此在头500公里内应注意控制车速。

新车磨合期这个说法其实现在没有那么必要了，以前是汽车工艺等各方面技术还不是特别精细，各零部件之间的匹配程度还没那么高，所以为了让新车迅速达到一个不错的使用效果，就设置了磨合期这么一个概念。

而说的拉高速，也就是在磨合期结束后该做的一件事情，意在清理磨合期带来的机械磨合垃圾还有提高发动机的抗压能力，一般情况下在拉完高速后进行换机油操作比较省心。

值得注意的是这个拉高速并不是指的跑到高速上疯狂飙车，其实更大意思上是指拉高转速，在低速情况下也是可以完成的，没必要上高速冒风险。

其实，现在的汽车工艺已经选不是当年的粗糙了，各零部件的匹配精密程度也是相当高，所以没有必要一定要拉高速这么一个说法，正常开就是了。没那么多讲究。

换机油以前拉高速还是比较合理的！

拉高速方法：拉高速指的是拉高转数，并不是拉高速度。发动机热车状态，利用变速箱的手动模式，依次从低档位匀速加速至发动机转数4000-4500转，保持10分钟左右，再切换下一个档位，考虑到安全因素，最高档位在发动机4000转时，时速已经超过150km/h，因此一定要注意安全！最后，这种方式很费油！

拉高速的必要性：

早期的汽车由于加工精度差，各个齿轮间存在加工间隙，需要利用磨合把这种间隙研磨掉，使各个部件接触更加紧密。而拉高速就是把磨合后产生的各个金属屑等利用高转数清理掉。实际上，随着加工精度的提升加之工厂出厂以前都会进行冷磨合工艺，现代的汽车没必要拉高速，另外，很多自动变速箱根本不带手动模式只有低速档，根本没办法进行所谓的拉高速，只用L档拉高速意义不大！

拉完高速以后，立即进行保养，更换机油、机
滤，有条件的在放掉机油以前可以加入发动机机油清洗剂，清洗一下磨合期间的机油内杂质。注意，一定要同时更换机油、机滤。

最后，笔者自己的车，3年跑了10w公里，没有拉高速，现在仍然很给力。

一万公里还在磨合期吗？

正常来说，一万公里不在磨合期了。一般来说，汽车的磨合期是，新车开2500公里，就要到4s店去做保养，保养主要是更换机油，机油滤芯，空气滤芯，以及按照汽车保养维修手册，综合的检查汽车的主要部位。下一次保养，就是按照机油的种类，在进行保养。所以，一万公里不在磨合期了。

到此，以上就是小编对于汽车保养是否要磨合完的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养是否要磨合完的2点解答对大家有用。

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