汽车维修师傅的技术能力,汽车维修师傅的技术能力有哪些
dfnjsfkhak时间2024-10-07 23:55:57分类汽车维护浏览35
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修师傅的技术能力的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修师傅的技术能力的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修师的工作是怎样的？
汽车维修师，应该叫机动车维修工程师吧，是一个依靠维修机动车为主要职务的工种，现阶段，中国的经济飞越发展，人们的生活水平逐渐提升，伴随着生活水平提高，以家庭为单位购置车辆不在少数，所以目前中国的汽车保有量在呈爆发式增长，所以，其衍生的产业也被带动起来。
汽车依靠的是机械运动，所以，机械运动下，都会有损坏的问题出现，机动车维修师就是针对问题进行解决及维修，依靠自身技术解决问题的技术人员。但是机动车维修师是比较广泛的一个职业性名词，其涉及的面非常广，也有等级进行划分：
汽车机械、电路维修：有一定的汽车结构知识，和基本的电路原理，懂得诊断问题，现在汽车电路、配件都是模块化，不需要过多的维修，诊断出问题后直接更换；
整车技术支持：电路，油路，发动机，底盘，波箱等复杂架构，三大件的故障问题的排查到修复，需要多年的汽修经验和现场操作实践。
（图片来源网络，侵删）
总而言之，汽修维修师是一个依靠技术经验支撑的工作，一般起点不高，但是发展前景不错的职业。（Bee）
汽车维修师分三个工种，大工，中工和小工。虽然都是修车，但每个工种的工作是不同的。
首先小工也就是徒弟的工作是很苦逼的，基本厂子里的杂活和脏活都是徒弟干的，每天早上扫地拖地，收拾工具。干最苦逼的工作拿最少的钱。不过刚进修理厂的徒弟心态都会非常的积极，他们认为努力肯定会有收获的。跟正能量的想法，当初的我也是这样想的。
其次是中工，也就是二把刀，什么都会点，什么都不精的状态。每天的工作就是拆装拆装的。其实出在这个时期的修理工是最难熬的，比上不足，比下有余。同时对于自己的未来很迷茫，认为修车不赚钱，修车累什么，看不到未来。但是每个大工都是这么过来的，一定不能忘了自己心中所想。
大工基本上就是很清闲了，接待了车后上车间，通过自己几年的学习快速的判断出问题后告诉中工怎样干，车修好后检查一边，确定问题解决后交车，基本上一天的任务就是这样的，很少自己动手，所以这也是每个中工眼前所想的状态吧。
最后说一下，无论是大工还是中工小工，干汽车维修这一行都是想着自己开店当老板，这是每个修理工的目的，但是要活在当下，干好手头上的没一个工作，相信通过我们的努力，都会实现自己心中的那个目标。
2018，我们一起加油。
我觉得靠技术吃饭是一种能力，一种可以引以为傲的事情。特别是汽车维修师能把各种型号的配件罗丝线路从拆下到组装起来，背后没有多少年的基本功是不行的。比如一辆车启动不了，是电瓶，发电机，起动机，各种电子传感器，皮带跳齿，发动机压力不足，线路问题，油路问题等等一个小问题判断凝聚了修理工平时丰富的经验积累。说实在汽车修理工整天与机油、变速箱油、排档油、刹车油等各种油品打交道，免不了身上手上会揩油，但凭本事吃饭踏实！汽车维修工是一群热爱家庭，认真努力工作的人。汽车维修也是一个不断学习的工作，每天面对各种车型，再老练的师傅也不敢拍拍胸脯说啥车都会，俗话老革命碰到新问题，他们会为了一个问题苦思冥想，坐立不安，查找资料，询问同行，反复推敲，拆上拆下，当问题迎韧而解那个笑容绝对发自心底。当一辆车从旁边呼啸而过，留下一阵焦味，汽车维修工一定会偷笑这傻货肯定忘放手刹了，刹车片用不长了。汽车维修工可能不善于交谈但绝对擅长聆听，他们会从车主的表述中寻找蛛丝马迹，果断入手。汽车抢修也成为汽车维修工工作的一部分，什么样的故障匹配什么样的工具和配件，电脑解码仪也成为修理工的必备武器，可以快速诊断故障，当车子抛锚在外抢修车无疑是车主最大的救星，这时维修工在他们眼中也是最帅的！
汽车维修师的工作主要是有以下几点
第一点是检查和了解客户的车辆情况，比如说车辆有没有异常的声音。发动机的运转[_a***_]正常，有没有漏水、漏油的情况。灯光照明有没有出现问题。
第二点是路试车辆情况下有没有出现异常的情况。比如说刹车系统，是否有刹车失灵。轮胎跑偏，轮胎气压低底盘有没有异常的声音。轴承磨损严重影响了汽车的安全性。
第三点和客户沟通修理的方案***和费用，服务于客户需求，是我们维修人员对客户群体负责任的态度。
汽车维修行业，一般一天工作几个小时？
你好，如果你想从事汽车维修行业的话，那就要做好要加班的准备，这个行业目前来说，没有固定的作息时间，如果有的话，那就证明你快失业了，忙的店生意做不过来，不忙的店它即使给你休***了，那你也基本做不长，如果想从事这个行业，最好还是抱着学习的心态，把工作当成是自己的事情来做，未来自己创业也有基础，还有就是以后跳槽去更好的平台也会更有含金量。
干多得多，少干钱少，时间都是看汽车量和自己技术的高低，技术好的修理汽车的速度快，下班就快，赚钱也快，如果技术不够硬，那么都有可能加班加点的工作，下班时间就成了待定了，所以汽修技术真的很重要，选择好的汽修学校更显得重要了一二类修理厂上班时间一般一天八小时，一星期一天休息，节***日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校，刚开始不知道，出来包你后悔。到学校学费要一万多，吃喝玩乐要两万，一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工，和没有上过学校的没有什么不同，本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。
理论上任何工作上班都是一天8个小时，一周上五天，双休日，实际上除了公务员，很多企业上班的人是没有这种待遇的，毕竟竞争压力大。汽车维修，是技术服务性的行业，如果维修订单多，一般上班时间都比较长，很多人要干十个小时，12甚至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班，一定不是有水平的师傅，请关注：容济点火器
1、汽车维修，属于被动型工作，和守门员一个道理，人家把球带到你门口了，你会非常紧张，忙碌；球不在你门口，你看起来轻松，但是也要实时留意着工作岗位，不可能离岗的。汽车维修也一样，如果客户有车子要修理，人家往往都很着急用车的，整天催你问你弄到什么程度了，坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。因为赶时间，忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了，理论下班时间到了，你一样要争取延长时间去弄好它，不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好，你同样也不能离岗，毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。
2、维修行业和其他行业有点不一样，就是一件东西，你检查拆开了一半，如果你回家休息了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，所以如果他来接手你没有修好的东西，要花很长时间来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还容易弄错东西。所以一旦经手，往往需要这个维修经手人处理到底，这样即使回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情，如果把这个时间也计算进去，一天上10来个小时是家常便饭。
3、维修工作讲究连贯性，一单做到一半，如果放在一边一段时间，自己都会忘记的，所以往往都要一口气研究下去，至少要找到了故障点了，才可以转手做别的单子，不然回头又要重新来跟进，这样效率不高，这个时间段内，吃饭和所谓休息时间，同样要思考问题在哪里，思路往往不能被打断了，这个理应也算入工作时间。
4、即使维修活少了，你也不能闲着，因为你是师傅，理应比别人厉害，需要比别人花更多的时间来学习，车子规格不停更新换代，技术日新月异，别人休息时候，你还要查资料，看说明书，研究现在车子的技术进展情况，有些甚至还要在放***时间段去参加培训班，学习充电也是一种形式的工作。
5、维修工作的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐，还要趴着吊着或者躺着来工作，甚至要搬迁比较重的机器配件，身体和衣服上沾满了油和粉尘，没有一个地方是有香味的，即使是同样的工作时间，比体力上和送外卖这些不分上下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一般人可以胜任的。
到此，以上就是小编对于汽车维修师傅的技术能力的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修师傅的技术能力的2点解答对大家有用。
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