退出汽车品牌,退出汽车品牌怎么办
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于退出汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍退出汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
某些合资汽车品牌为何陆陆续续退出中国市场?
从我们国内放开汽车市场,到今天,确实有一些品牌走进来又走回去了,但是远没有转变成题主说的,陆陆续续退出。
我们不妨先从过往失败的案例中,分析、预测一下,今后谁会退出。
最著名的失败案例恐怕就要数南京菲亚特了,1999年,双方投资30亿元建厂,国产派力奥等落后车型,最终在2007年宣告解体。
这一解体直接就把国内的用户甩掉了,派力奥车主,想修个车都找不到配件了。
即便菲亚特后来二次合资,我们也很欣慰的看到,销量仍然不好,这里只想说一句,今天这样的情况,完全是菲亚特咎由自取。
除了菲亚特,迫于效益不好退出国内的合资企业还有:
北京吉普,1983年成立,2008年终止。这次终止是母公司,克莱斯勒和戴姆勒之间的问题。
天津***,1984年到2002年,***的覆灭是伴随着国内面包车的淘汰而逐步退出的。
海南马自达,1991年到2004年,因马自达移情别变而宣告终止。
不能适应中国市场必将被中国市场淘汰。法系是典型,中级车用板车悬挂,做的再好,中国也认为不好!用不知哪里的眼光来做中国市场,质量投诉还月月靠前,还死贵死贵的,那只能靠边站了。***是例外,这是美国老板的市场规划~***守着欧洲就好!
如今的中国汽车行业可谓群雄争霸,风云激荡,国产车强势崛起势不可挡,领克惊艳上市,整体品质赶超合资车;WEY奢华堆料,不计成本,尽显“豪车”风范;观致独辟蹊径,用料扎实,安全性高,成为国产高端市场的先行者;比亚迪唐4秒破百,让合资车都汗颜;吉利稳扎稳打,博瑞GE系列让国人刮目相看。我们国产汽车消费者欣喜的看到国产汽车不再是技术落后、设计抄袭、小毛病多的代名词,国产车有了自己的品牌特征和技术创新方向。
而之前在国内“一手遮天”的合资车也不得不开始重视国产车这一对手,韩系车大幅下降售价、日系车引入混动技术、就连一向高高在上的德系车都变得更加亲民,很多汽车界的老炮都说,中国的汽车市场变天了。应了那句老话“潮退了,才知道谁在裸泳”,毕竟谁的钱也不是大水刮来的,在这种情况下,一些汽车厂商迫于竞争压力无奈离开中国市场。下面我们就来盘点已经或即将推出中国市场的合资汽车品牌。
1、***
***是通用旗下的一个品牌,最早进入国内要追溯到1993年,期初销量还可以,但后来每况愈下,连续亏损10年后通用汽车决定甩掉包袱。2015年,***汽车正式退出中国市场。
23年退出中国市场的汽车品牌?
威马,从去年10月起,闭店潮流席卷了全国多地的威马展厅。据媒体报道,目前上海已有近一半展厅关门,而在北京,威马线下门店几乎全部关闭,销售渠道基本处于瘫痪状态。在直营门店相继关闭后,威马经销商也随之大规模退网。此外,威马CEO沈晖在去年11月发内部信要求全员降薪,去年12月便被曝出工厂停产。
23年有4个汽车品牌,或退出中国市场。
第一个是宝沃。宝沃是一个德国品牌,曾经自诩为“德系BBBA”,与奔驰、宝马、奥迪并列。但是由于管理混乱、产品质量下降、市场营销不力等原因,宝沃在中国市场的销量一直低迷,去年更是宣告破产。目前宝沃的未来还不明朗,可能会被收购或者清算。即使宝沃能够复活,也难以恢复消费者的信心和忠诚度。所以,在2023年买车时,建议避开宝沃。

第二个是观致。观致是一个中德合资的品牌,由奇瑞和大众合作打造。观致的定位是高端轿车和SUV,曾经推出过观致3、观致5等车型。但是由于产品同质化严重、价格过高、售后服务不佳等原因,观致在中国市场的销量也一直低迷,去年只卖出了不到3000辆。目前观致已经停止了新车的研发和生产,只剩下少量的库存车在***处理。所以,在2023年买车时,建议避开观致。

第三个是东风风行。东风风行是一个国产品牌,主要生产MPV和SUV等车型。东风风行曾经凭借着价格优势和空间优势,在MPV市场占有一定的份额,推出过风行景逸、风行CM7等车型。但是由于产品更新缓慢、技术落后、设计老旧等原因,东风风行在中国市场的销量也一直下滑,去年只卖出了不到4万辆。目前东风风行已经被东风集团剥离出去,成为一个独立的公司。东风风行的未来还不确定,可能会被并购或者转型。所以,在2023年买车时,建议避开东风风行。

2022年4月8日,广汽讴歌在其***发布消息称:自2023年起,广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品,时广汽本田将充分整合广汽讴歌品牌***,加入到电动化事业当中,由广汽本田为讴歌车主提供售后[_a***_],保障车主的权益。
日系车有哪些品牌退出中国了?
日系车中已经退出中国市场的品牌有铃木和***。
铃木是因为一直执着于小微型车,并且不思进取,导致在国内销量不断下滑,最终在2018年9月份正式退出中国市场。***汽车也是因为在国内市场上并不是很顺利,最终于2010年退出了中国。
到此,以上就是小编对于退出汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于退出汽车品牌的3点解答对大家有用。
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