汽车维修点火线圈考试：点火线圈修复？

本篇文章给大家谈谈汽车维修点火线圈考试，以及点火线圈修复对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、点火线圈维修注意事项有哪些
• 2、汽车正确使用点火线圈技巧是什么
• 3、高压点火线圈坏了怎么检修?

点火线圈维修注意事项有哪些

可以用指针式万用表测试电压块，观察指针的摆动。数字表变化频繁，不易观察。副边有高电压，接火花塞点火会跳。如果没有火花，说明点火线圈损坏。需要更换；点火驱动模块的点火线圈是内置的。

此外，还需要检测火花塞的间隙，合理的间隙范围应当在0.7mm-2mm之间，过大或过小都有可能造成点火系统故障，需要对间隙进行调整。

观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

汽车正确使用点火线圈技巧是什么

1、点火线圈，俗称高压包，就像一个变压器，把电池的电转换成高压，然后汽油机就可以点火了。没有点火线圈，就不会点火。

2、如何正确使用点火线圈：简介正确使用点火线圈的提示：点火线圈，俗称高压包，就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后汽油机就可以启动火了。没有点火线圈，火就烧不起来。

3、汽车点火装置的使用方法是驾驶员将刹车和离合同时踩踏到底并使用车钥匙拧动点火开关至启动挡即可启动车辆；自动挡车辆的点火装置的使用方法是驾驶员踩踏刹车到底并将点火开关按下即可启动。

高压点火线圈坏了怎么检修?

1、可以用指针式万用表测试电压块，观察指针的摆动。数字表变化频繁，不易观察。副边有高电压，接火花塞点火会跳。如果没有火花，说明点火线圈损坏。需要更换；点火驱动模块的点火线圈是内置的。

2、点火线圈的检查方法：最简单的方法是拔掉点火线圈的线塞，拔掉一个安装，拔掉一个发动机就会抖动。若4个点火线圈中的一个坏了被拔掉，发动机不抖动，说明这个点火线圈坏了。拔下火花塞放在气缸盖旁边，高压线不能分解。

3、跳火检查 将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈有搭铁或漏电之处，低压线路有毛病，应予检修。

4、点火线圈反馈信号线的电压可以用万用表检查。在车辆开启状态下，信号反馈线的正常电压约为5伏。如果低于5伏，说明点火线圈内部有损坏。综上所述，当你发现车辆怠速抖动抖动，气缸缺火。加速乏力，油耗增加。

关于汽车维修点火线圈考试和点火线圈修复的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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