汽车品牌投票,汽车品牌投票分析ppt

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌投票的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌投票的解答，让我们一起看看吧。

1. 三缸车和四缸车就目前汽车市场的发展，如果是你自己买你会怎么选？

三缸车和四缸车就目前汽车市场的发展，如果是你自己买你会怎么选？

一、三缸发动机固有印象

先天不足 抖动、动力不连贯、耐久性、动力是否够？

车主反馈一些三缸发动机的问题：怠速抖动、静音性不足、耐久性担忧。

在90年代初期，其实国内就引进过一些装配三缸发动机的车型，比如天津生产的夏利牌轿车、长安铃木的奥拓、以及***技术的云雀，这些发动机由于当时的设计和技术限制，3缸发动机就是简单的在4缸发动机基础上拿掉一个气缸，缩短曲轴长度，简单进行平衡轴的改变，这样的发动机先天带来了一些缺陷。为什么呢？

因为发动机曲轴一个周期会旋转720度，在四缸发动机上，也就是会在180度会有一个缸点火做功一次，所以也就是说曲轴的输入动力几乎是没有任何间隙的。在四缸往上的发动机缸数会出现动力叠加（Power Overlap），缸数越多，叠加的程度越大，所以有人说6缸、8缸才会平顺，动力会有一种源源不断的感觉。

三缸发动机由于一个缸输出完动力，另一个缸跟不上，有动力输出的空缺，所以动力输出会有不平稳的感觉。

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

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对于三缸机和四缸机怎么选，其实市场上已经给出了答案，这个就是通用的例子，本来通用基本上处在前三的销量，但是自从上了三缸机后，销量可以用断崖式下降，后来不得不又恢复了四缸机，销量这才又重新恢复，当然这里面有很多是优惠的功劳。

咱们不说三缸机和四缸机的消费者选择，只说一说这两个的技术以及发展趋势。
现在环保越来越严三缸机肯定是燃油车的趋势，不管消费者接不接受，到时候只有三缸机可供选择。

再从三缸机和四缸机的技术来对比，其实三缸机技术含量更高。

其实三缸机和四缸机的工作原理都是一样的，都是四冲程，但是三缸机为了平衡振动，会考虑的问题更多，可能成本并不会比四缸机贵。

另外三缸机重量也会降低四分之一，也会有利于降低油耗，因此三缸机肯定会成为趋势。

本来只有通用使用了，后来领克，本田都已经用了一部分，今年日产也会导入，所以以后不用纠结选择四缸机还是三缸机，只有三缸机可供选择。

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我当然会选择四缸发动机的汽车，原因是三缸发动机不是为消费者而开发出来的，它只是车企为了降成本造出来的畸形儿。

三缸发动机曾经风靡一时，各个主机厂都在跟进，像宝马、福特、通用、吉利都在使用，但自2019年之后，曾经鼓吹三缸机的厂家纷纷改款推出四缸。三缸发动机犹如在河里裸泳，当河水褪去，一切都将呈现在世人面前。

曾月销三万，换成三缸销量腰斩

这说的就是别克英朗，英朗这款车曾经与大众朗逸、日产轩逸齐名，2017年全年销量42万之多，仅次于大众朗逸，但2018年换了1.3T的三缸发动机之后，销量直接跌到26万，跌了4成，与朗逸和轩逸差距越来越大，而这两个则是全系4缸发动机。不过英朗在2020年又换了1.5L的四缸发动机，2020年4月份的销量重回前三，迈过3万大关其中2.5万台是4缸车型。广大消费者已经用钱包投票了，三缸好还是四缸好，一目了然。

再举个例子，吉利的缤越曾经推出了1.5T的三缸发动机，动力非常强劲，排气管的数量比发动机缸数还多。曾经吉利疯狂鼓吹三缸发动机的好处，什么节油，轻量化之类的，闭口不谈发动机震动，降成本的事情。如今缤越也是乖乖的换成了1.4T的四缸发动机，你说打脸不？现如今只有福克斯还是在坚持3缸，看看福克斯的销量就知道了。

三缸发动机天生残疾，推三缸其实是为了降成本

三缸发动机天生劣势，每时每刻曲轴受力都是属于不对称的状态，三缸机的发动机震动天生就比4缸要大很多。而厂家推3缸发动机只有一个目的，那就是降低企业成本，获得更高利润，而且三缸机并不省油。相反三缸机带来的抖动会多多少少传递到车内，并且对于发动机悬置和周边部品的影响会更大，会影响他们的寿命。

总的来说，曾经推三缸的厂家现在都迷途知返，要么放弃三缸，比如说宝马3系，要么就在原来基础上增加四缸机来挽回销量。只有像福特那样的企业还在坚持三缸，结果就是月销只有3位数，如果在坚持下去，福克斯估计要在中国消失了。

由于三缸机天生自带的发动机抖动问题，导致很多消费者“谈三”色变，在同样价位的情况下能选四缸绝不选三缸，所以现在很多以三缸为主的品牌不得不大幅度的优惠来走量，比如通用就是如此。

对于很多囊中羞涩的人来说，能花较少的钱买到一款比较知名的合资车型，就算是三缸机也就忽略了，日常开起来影响不大也就不在乎了，像思域、英朗、科鲁泽等都是有三缸机版本车型的，价格上有着一定的优惠，当然还是四缸机卖的更好。

为什么车企要推行三缸机呢，主要原因是环保政策越来越严格，对于汽车来说节能减排，小型轻量化是大的发展趋势，而三缸机结构简单、体积小巧、在保障动力充足的情况下油耗更省，环保性上也是更有优势，所以很多车企都开始推行三缸机，除了合资品牌外，自主品牌的领头羊吉利也在旗下不少车型里搭载了三缸机，市场表现还算可以。

虽然三缸机有着上述的优点，但是抖动问题并没有能完全的解决，时间长了还是会出现，在驾乘体验上不如四缸机稳定和舒适，这也是很多人不愿意买三缸机的根本原因，车企也在其他方面想了一些办法，比如更好的静音处理，让人在车内感受不到抖动，这种算是掩耳盗铃法吧。

就个人的观点，最好选择四缸机，当然也不是四缸机就没有问题，前一段时间某日系品牌的1.5T涡轮增压发动机出现机油增多问题，可谓是火爆全国段子无数，就整体性来看四缸机后期还是更稳定一些也更保值。

到此，以上就是小编对于汽车品牌投票的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌投票的1点解答对大家有用。

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