汽车进气故障灯三天两头亮,汽车进气故障灯三天两头亮怎么回事
dfnjsfkhak时间2024-10-02 13:33:20分类汽车故障浏览24
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车进气故障灯三天两头亮的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车进气故障灯三天两头亮的解答，让我们一起看看吧。
换代12次了，卡罗拉为啥还被有些人称为“家轿王”？
卡罗拉因为在全球都有非常好的销售量，加上本身有着非常不错的设计和稳定性，所以它就成了一个车型的代表了，换代就是为了提升，以前的换代是慢慢的提升动力，现在的换代除了颜值设计的小修改，那就是它的发动机开始降排量，即符合时代的发展，同时一直修正设计上的不足，所以成就了这个车型的经典和稳定。
丰田造车就是以稳定为主，车型换代非常的少，卡罗拉作为优秀的家庭用车，已经是换代比较频率的车型了，当然了，它的换代相当的谨慎，基本上换不换代，差异并不大，这一次大换代，把1.6L的自然吸气发动机换成了1.2T的小排量涡轮增压发动机，其它的地方还是依然，这样就是这台车稳定性超级好，不变就是最好的改变。
所以未来相当长的时尚，卡罗拉对比还是不多的，也许日产的轩逸可以算一台，再有就是大众的朗逸了，吉利的帝豪希望再努力努力，也许会成为一台经典稳定的车型。因为车型也是需要延续的，没有延续，就不会有品牌积累。
这不更说明卡罗拉的口碑好嘛，收获了这么一个称号。第一说明卡罗拉的定位很明确，就是做我们日常家用型轿车，不会说我这里挂个号，那里插一脚，最后再看，结果哪个领域都没做好。其次就说明了卡罗拉的销量和口碑是被人称赞的，金碑银碑都不如老百姓的口碑啊。
话说回来吧，在家用轿车界确实很少能见到比卡罗拉更贴合这个名字的，我们对家用车的要求主要是什么？省油，省心，安全性高，可能有人会有其他方面的要求，不过最核心的应该还是这几点了，省心方面自然不用多说，丰田这些年攒下来的口碑，其中卡罗拉应该算是其中最优秀的一款了吧。
然后安全性方面，十二代卡罗拉全系标配了丰田的TSS智行安全系统，还配备了八个安全气囊，也就是说，就算买最低配的卡罗拉，安全性也一样有保障，是不是很良心呢。
还有油耗本来就是卡罗拉的加分项，而且在十二代卡罗拉更是用了TNGA架构下的全新发动机，热效率高达40%，相比之前更加省油，听一些车主反映，汽油版的油耗在市区表显6个多，双擎版的油耗4个多。每个月单油钱就能省下不少钱，对于家用也更友好。
也是因为有这些优点，这么精准的定位，所以卡罗拉才能获得更多人的青睐，才能得到这么一个称号吧，对于我们来说，卡罗拉也确实是非常不错的一个选择。
换代就是意味着产品力升级，所以历代卡罗拉在全球的销量都是处于领先地位的，而这次换代对于12代卡罗拉来说，更是一次大幅度的全面提升。
新款卡罗拉是基于丰田TNGA架构下生产的，TNGA概念是丰田全新的造车理念和方法论，立足于以更高效的方式制造更好的汽车，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。
首先是外观方面，前脸看起来更激进了一些，大嘴式的进气格栅，看上去很有气势，整体外观变的时尚运动了许多，符合现在人们的审美观。
空间方面在同级中的表现中规中矩，180身高的人坐在里面，前排头部空间距离车顶还有一拳的距离，后排腿部空间距离前排座椅还有一拳两指的距离，燃油版与混动版后备箱空间相同，达到了470L的容积，并且中高配车型后排座椅支持4/6比例放倒，这样的空间表现足以满足家用了。
经济性方面，燃油版卡罗拉百公里油耗在6L左右，双擎版卡罗拉百公里油耗低至4L，这在同级别里燃油经济性处于领先地位的。
12代卡罗拉在安全性方面做的也很良心，全系标配了8个安全气囊，这在同级别车型里面是少有的，一般车型如果是低配也就前面2个气囊，高配也就4-6个，而且还配备的车身稳定系统，车道偏离预警系统，主动刹车系统等在安全配置。
综合来讲卡罗拉一直被称为“家轿王”是有道理的。
这一代的卡罗拉可是整整让我等待了两个月啊。上半年听说卡罗拉要把后悬挂换为独立悬挂，还要把手刹换成电子的，就让我对它简直充满了期待啊。现在可算是等到新卡卡上市了，价格和之前网上预测的价格没有差异，还好，我的钱包已经蠢蠢欲动了！！
我第一眼看到新卡卡就想起了亚洲龙，好多车友也这样说。后来才知道它们都出自于同一个TNGA造车平台，因此新卡卡有亚洲龙的王者之相，哈哈。说到长相，新卡卡的改变真的很大，不知道以前的老车主还认不认得出来？我觉得外观上最惹眼的就是LED大灯了，点亮以后有一种君临天下的感觉，非常威武！内饰的变化也很大，最大的亮点就是中控屏幕，特别是那一块国内专供的大屏幕，特斯拉即视感哈。
前几年国家大力推行新能源车的时候，我们家就特别想换一台混动车，比如凯美瑞混动，后来预算不够就放弃了。新卡卡这次混动版车型价格不贵，14万元，在我们可以承受的范围以内。我知道丰田的混动技术在全世界都是比较领先的，电池质保时间也长，8年20万公里。
现在的***就是先到店里面看一下混动实车，虽然图片和测评我已经看得差不多了，不过还要是要进车里坐坐才有感觉嘛！目前已经对比了市面上同级别的车型，新卡卡是碾压的存在，标配8个气囊和L2自动驾驶，光这两个亮点就足以打趴它们了，争取早日把新卡卡带回家。
你认为雪佛兰创酷怎么样？
早说我是老款车主，你信不？
外观上老款新款就不评价了！当然比不上缤智、xrv、c3xr、ix25等小型suv惊艳，但也决不算丑，应该属于耐看型。
内饰上相比老款，可以说进步很大，尤其是用料上，但是设计风格不太符合国人审美，尤其是档杆那位置，国人都喜欢设计成台面的，最好有烤漆，那样有***！
操控方面，新老款都一样，个人感觉很好开，方向盘大小合适，低速比较轻，高速会适当增加力度！唯一不足是转弯半径大，可能4车道的马路上掉头还要倒一次车，当然了这是出于安全考虑，防止速度高的时候方向打得太大，车辆侧翻！
空间方面，应该和紧凑型轿车差不多，毕竟坐姿[_a***_]，172身高，前排调到正常开车姿势，后排腿部还有一拳4指空间！但是左右横向的空间就稍微差点了，基本上两个大人一个小孩，要是放了宝宝椅，剩余的空间只能一个大人带一个小孩！空间上一家三口足够了！后备箱不大，不过平时也不放多少东西，真要拉东西，可以放倒后排，放倒后是纯平！还可以当床呢！实践过的！
车内噪音控制方面，美系车的隔音做的都还不错，缺点是3、40速度时胎噪有点大，跑起来反而没多大声！发动机噪音控制也很好，高速上基本110往上才会听到发动机的声音！120的速度，车里前后交流也不困难！
动力方面，1.4t的发动机，200牛米的扭矩，在不开空调的情况下，绰绰有余！开空调时，换挡顿挫感会比较明显，仅限于手动挡！自动应该感觉不出来！提速算不上惊艳，但高速要超个车真是不费劲，也很稳，目前论坛最高纪录212！
新款存在的问题：目前没有集中爆发的普遍性问题！
选这车的原因：1、喜欢suv的造型，又没钱，钱，能买得起也就那几个！2、用料扎实，看过拆车坊，评价挺高！3、全系天窗、全系esp、全系1.4t，这价位除了国产还有谁？
总得来说，创酷这车很实惠，值这个价，用起来也很舒心，要是不缺钱，建议上紧凑型suv或者更大的，单说小型suv还真没比这更值的！不像某众，一个车标值5万，也不像某田，买发动机送车壳！当然了，要是选择我吉利公司产品，也是十分欢迎！
在小型SUV领域，雪佛兰创酷卖的就是一个“俏皮”，外观内饰在同级别中都是首屈一指的，而且你还不用为油耗担心，虽然它不省油，但1.4T的动力也不怎么费油。车主认证的平均油耗也就8L多，还可以吧。美中不足就是空间不够大，但优惠力度大啊。
雪佛兰创酷，官方的售价区间为9.99万元到14.99万元，在市面上还有着1.5万元左右的优惠，这样的价格恐怕让很多自主品牌的小型SUV都很害怕。
这款车的颜值可以说的上是它的一大亮点，美系车天生就自带着强烈是肌肉感，贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到两侧，不免增加了几分年轻的效果。下侧大面积的横幅式格珊也同样***用了熏黑的设计，与六边形的镀铬框相结合，在视觉上带来了较为年轻的气息。
创酷和别克昂科拉是兄弟车型，由于通用对两个品牌的定位，创酷售价上稍低于昂科拉，两款车有着极为相似的外形和参数配置
创酷自上市以来销量上一直没有比价亮眼的成绩，每月一千多的销量算是一款小众车，但是创酷无论从价格空间动力上还都说得过去
动力配置方面全系搭配1.4T发动机配合6档手动和6档手自一体变速箱，最大马力143，推动这样一款小型SUV还是比较轻松的，而且相对比较省油。
创酷的价格区间是9.99万--14.99万，十万出头的价格就可以买到一款合资小型SUV还是比较有吸引力的，无奈雪弗兰这两年在国内品牌定位有些问题，导致有些人宁肯多花钱买昂科拉也不选择创酷，所以销量一直不愠不火。
雪佛兰创酷可以说竞争对手挺多，像什么别克的昂科拉，本田的xrv等有力的对手，它的推出在小型suv中成绩平平，销量也是一般吧，具体的介绍一下它的动力，舒适，性价比，乘坐空间表现吧。
创酷匹配了1.4t的涡轮增压发动机，小型的suv车型配备涡轮增压发动机动力表现必须的给力呀，小型车人们都害怕它的乘坐空间不够宽敞和舒适，但是创酷的乘坐空间和舒适性都表现出了很好的性能，只是一款小型的suv车型，它的后备箱空间也许就是它的软肋吧，这是它的不足之处，外观设计还是很符合雪佛兰家族式的设计理念，动力表现不错还会有点推背的感觉，操控性能方面电子助力系统特别的给力，油耗也不高保养费用也不是特别的高，所以这款小型车养起来还是比较省事省心的车，一款不错的小型suv，如果你喜欢这个尺寸的车型，创酷是一个不错的选择。
到此，以上就是小编对于汽车进气故障灯三天两头亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车进气故障灯三天两头亮的2点解答对大家有用。
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