汽车品牌唬人,汽车品牌唬人的标志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌唬人的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌唬人的解答，让我们一起看看吧。

1. 陆风汽车怎么样？
2. 吉利轿车是不是只有帝豪一个品牌，为什么我的博瑞一直被认为帝豪？

陆风汽车怎么样？

陆风是由江铃控股有限公司在国家新的汽车产业政策的引导和支持下，于2004年11月由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司联合成立的车企。

陆风的在售车型有好几款，陆风X2，X5，X7，X8等等，跟众泰一样，这家车企也善于借鉴，其中就有借鉴路虎极光的车型，在此不详细说借鉴的事情了。国内有很多自主的车企，往往急功近利，虽然有那么一两款爆款车型，但这不是车企的长久生存之道，总的来说，陆风的质量一般，口碑一般，买豪车外形的国产车，只能说被车型漂亮的外观所吸引，不过多的评论国产车的质量，毕竟口碑和技术是慢慢积累起来的，未来，国产车还有很长的路要走。

陆风车不错，就是产品跟不上市场节奏，总比被人晚一年，所以新产品跟不上市场步伐，营销很垃圾，完全搞不懂市场需要什么，消费者喜欢什么！所以一败涂地。但是车现在入手的确很有价格优势，X5减价2W+，X7也是，这个时候入手划得来。

陆风目前在售车型如下:x2 x5p,x7劲越，x8柴汽，逍遥

1，目前再在售车型质量还行

2，15款的陆风x7是真不行，已停产了。

3.如果想中陆风车，便宜的买x2家用没问题，油耗低，外观也挺好看

4中等价位买劲越，改款后车辆质量改善非常明显，空间大，外观也时尚耐看

5.喜欢轿跑，7万左右入手逍遥，颜值高

总之一句话，在售车型技术上有了很大提高，没啥问题。

中中合资的陆风汽车是一个很有情怀，但身份很诡异的汽车品牌，目前的产品性价比不能说高。

中中合资可能很多朋友不理解，说白了就是两家中国汽车合资成立的全新品牌，陆风的背后其实是长安和江铃，所以其旗下产品供应商甚至车型都是这几家的产品，长安也用过江铃的发动机，这三家企业的关系很明确但也有些混乱。

江铃汽车是标准的中国品牌，但也是日本五十铃的合资伙伴，所以技术就这样扩展开来互利共赢了。

回到正题，陆风早期的产品基本定位硬派越野车，知名度很高的山寨五十铃的陆风X6以及X9，这两台车在早期的越野迷心中是有举足轻重地位的，这些车的车友会还有一个比较诗意的名字：风语者。

不过随着排放标准的提升，以及城市SUV逐渐成为主流，这两款车已经被淘汰了。目前在售的SUV如陆风x系列、陆风逍遥，这几款车性价比不能说高，技术和车型某些来自江铃某些来自长安，只能说落后。

仅存的一台硬派SUV陆风X8，这台车因为仅有手动挡但是价格却在12-16万之间，也已经成为了边缘车型。近期比较火爆的陆风逍遥因为过于逆向奔驰GLA，没有吸取X7的失败教训，这台车最终也会被边缘化。

现在的陆风确实没有值得选择的车型，这个企业从出现到没落经历的时间很短，退出历史舞台想来也不会太长时间。

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吉利轿车是不是只有帝豪一个品牌，为什么我的博瑞一直被认为帝豪？

说实话帝豪比较出名吧，国产轿车绕不过去坎，至少目前是，也是吉利的分水岭，系列销量也不错，至于博越当帝豪的，纯粹就不懂了，你要是开辉昂被当朗逸，甚至桑塔纳其实不也一样嘛。

博瑞被认成帝豪，或者被叫做帝豪也是有一定原因的。主要原因就是因为车标，很多人还停留在以车标认车型的思维上。就像很多年前见到VW标的轿车，一律叫捷达一样。并不是每个人都是汽车爱好者，也并不是每一个人都喜欢研究些车企的历史，所以见到博瑞叫帝豪也是正常的。

这个事说起来还与帝豪有着很大的关系。吉利当年实施多生孩子好打架的策略，旗下有多个子品牌在市场上刷存在感。
首先是全球鹰，这个车标是吉利在2007年花高价（360w）征集而来的，当时央视全程直播，恰好我也看到了。今天回想起来，吉利就是营销高手。花了几百万让全国人民都知道了吉利、让大家参与吉利车标的设计，无形中拉进了群众距离、既展示了新车标，又让大家有了“参与感”，巨大的广告效应其价值远远超过了吉利投入的几百万。

上海英伦也是一样，收购英伦出租车后顺势在上海注册了上海英伦这个品牌（2006年注册）。这个车标刚上市是很唬人的，当时有个小师妹还特意问过我，有个叫上海英伦的车是不是很贵啊！车标看着像进口车，我告诉她的确很贵，要好几万呢！

当时全球鹰、英伦等汽车身上明显可以看到吉利自由舰的影子，虽然品牌很多但是真正的汽车就那么几辆，直接换车标就可以了、当年4s店就这么干过(别问我是怎么知道的），所以全球鹰、英伦尽管车型多品牌多，在大家的心里就是入门级别的便宜车、段位很低，只有手头不宽裕的人才会买，因此在小城市销量比较高。此时的吉利迫切需要一款车型来打破当前的窘境，因为吉利造车之初的口号就是“造老百姓买的起的汽车”，但是后来发现买的起的都不是好汽车，吉利站稳跟脚后又想突破自己。

当帝豪轿车面世时，吉利为了配合新车新品牌，***用了新的车标。这个车标就是帝豪，像六块腹肌一样，还有些像凯迪拉克。帝豪上市后颠覆了人们对吉利的认知，很多人的发自内心的评价就是“豪”，外观内饰都可以比肩合资车，车标也漂亮。最主要的一点就是车内空间大，当时遍地捷达桑塔纳等合资轿车，空间捉襟见肘，帝豪上市后仿佛开启了新世界的大门，大空间逐渐成为人们购车的诉求之一。

再后来吉利子品牌回归，回归一个吉利。
三个子品牌回归到一个“吉利”品牌，而新吉利的logo则是在帝豪车标上打造而来。
留下帝豪的logo也是因为帝豪取得了成功，更多人都认识这个标，而且看起来也比全球鹰和英伦更顺眼一些。
最终车标进化成上图的样子，回归一个品牌以后，吉利旗下所有的车型挂上来原来帝豪汽车的“logo”，虽然变瘦了但是大家仍然记得当年的帝豪。因此很多人看到这个车标就会立刻联想到“帝豪汽车”，如果不了解吉利发展历史，看到博瑞后还以为是帝豪的PLUS放大版。

到此，以上就是小编对于汽车品牌唬人的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌唬人的2点解答对大家有用。

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