奇骏汽车故障灯带个五角星,奇骏汽车故障灯带个五角星什么意思
dfnjsfkhak时间2024-10-01 11:12:49分类汽车故障浏览17
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奇骏汽车故障灯带个五角星的问题，于是小编就整理了3个相关介绍奇骏汽车故障灯带个五角星的解答，让我们一起看看吧。
仪表盘显示五角星什么意思？
这个故障灯是带有碰撞预警系统的汽车才会出现的。如果车子装备碰撞预警或自动刹车系统，在系统出现故障后这个故障灯就会亮起。
五角星故障灯亮起的原因：
1.可能是车头上的摄像头脏了或有什么脏东西，这样会导致故障灯亮起。建议各位车主定期擦一下车头的摄像头。
2.车头的测距雷达损坏，导致侦测到的距离不准。如果测距雷达损坏，需要更换新的测距雷达。
3.碰撞预警系统或自动刹车系统的其他部分存在故障导致故障灯亮起。
4.可能是汽车的故障诊断系统误报故障码导致故障灯亮起。
斯巴鲁2018 XV值得买吗？
提起斯巴鲁，似乎自然就会让人联想到水平对置和全时四驱的标签。同时作为一个小众品牌，斯巴鲁XV的销量不温不火，但是在某些粉丝眼里，斯巴鲁XV却有着十足的吸引力和购买理由。那么，到底斯巴鲁XV值不值得买？市场表现能否就判定一款产品的好坏？
缘起翼豹，定位小众
要追溯斯巴鲁XV的历史，还得从1995年说起，当时市场上还没有那么多的SUV，但是硬派越野车的舒适性又非常差。此时的斯巴鲁便靠着自家的力狮平台，推出了一代傲虎。作为斯巴鲁真正意义上的第一款CROSSOVER车型，一代傲虎是由力狮旅行版车型经过重新设计悬挂和增高离地间距改变而来的。
这种模式也被套用到了翼豹身上。这款名为Impza Wagon Gr***el EX车型就是斯巴鲁XV真正意义上的祖先。实际上在此后的翼豹都有跨界车延伸车型推出，直到翼豹进化到第三代车型时，斯巴鲁XV这个名号才第一次出现。
但是当时并未引进国内，直到2012年，斯巴鲁才把XV引入国内，由于国内并未引进翼豹，所以XV也被不少斯巴鲁粉丝追捧，比起定价高昂的STI，XV自然是年轻人实现梦想的途径。
外观帅气，操控犀利
在美国车评人的眼中，斯巴鲁XV不过是抬高底盘加装塑料包围的翼豹变种。它是美国市场紧凑级Crossover销量第二（第一是Jeep 自由侠），同时也是斯巴鲁北美销量第三的产品线。尝到甜头的斯巴鲁深谙升高加包围的套路，全新XV白车身与翼豹两厢保持一致。
2.0升水平对置4缸发动机内有80%的零件是全新设计的，然而功率依旧保持152马力，扭矩也保持不变，着重提高精致度、降低运转噪音。说实话我很好奇这会让它听起来不再像割草机吗？在日常驾驶时这台水平对置发动机需要较高的转速区间才能带来一丝动感，而开着这么一辆车在北美的双向双车道上油门踩到底超车绝对是一种恐惧的体验，恐惧感会让你放弃超车的决定。
并且斯巴鲁北美至今未公布XV Crosstrek 0-96公里加速成绩。好消息是它很省油，6速手动变速箱版本高速油耗8.2L/100km；城市油耗10.3L/100Km；CVT变速箱版本高速油耗7.2L/100km；城市油耗8.8L/100Km。新XV转向比从16:1进一步降低至13:1，配合刹车系统***实现的轮间扭矩分配，转向极轻，电子味儿浓烈。
对羸弱动力的补偿是不错的车内空间和视野，X-mode和陡坡缓降系统估计没有人会想体验，如何爬上一个陡坡是XV首先面临的问题。按照今天的汇率，XV手动版本起价153,496人民币，带有Eyesight驾驶***的CVT版本高配车型则需要183,912人民币。
这么来看斯巴鲁在北美的主要受众是那些需要一辆外观够虎，够实用、走走有点儿烂的路也不会出岔子的车型的人。还是希望斯巴鲁能把新XV的动力系统升级一下，不然这样的售价，都对不起CVT版本方向盘上的换挡拨片。（整理自慈正洪）
如果单纯从售价上看，仍为进口车身份的斯巴鲁XV似乎没有太多优势。毕竟，20.48-23.48万元的售价区间已经可以买下任何主流合资紧凑型SUV的高配车型。作为“高底盘版翼豹”的斯巴鲁XV，不论是在售价、乘坐空间和后期维修保养费用上都没有明显的优势。在我看来，这款车在他所处的紧凑型SUV车型中，属于特点分明有些极端的存在。
首先，尽管这款车与老款车型相差无几，但事实上是斯巴鲁引入国内销售的首款SGP平台车型，所谓SGP即Subaru Global Platform的缩写，刚刚刷新纽北赛道圈速记录的神车WRX STI皆出于此。这代的斯巴鲁XV的车身尺寸长宽高分别为分别为4465／1780／1615毫米，轴距为2635毫米，尺寸比原先略有加大。 东流方面，尽管全新的斯巴鲁xv依旧搭载了代号为FB20的2.0升水平对置发动机，但据说其中80%的部件都经过了重新设计。因此，发动机的动力参数有所增加，最大功率154马力，搭配模拟7挡CVT变速箱。而在传统系统方面，带有X-Mode模式的全时四驱自然不会在一辆斯巴鲁伤缺席。
据我试驾过的同事讲，新一代斯巴鲁XV在***用全新平台后驾乘品质上提升明显，即使遭遇极端的颠簸，整个底盘的厚重感也令人无可指摘。除了出色的调校，这与新车使用高强度钢材后整体抗扭性的提升也密不可分。动力方面尽管谈不上充裕，但足够顺畅。另外水平对置发动机带来的低重心和四驱系统在激烈驾控时的出色操控性是斯巴鲁一贯的光荣传统，在此就不赘述了。
但在配置和对乘员的友好性方面，XV的表现实在有些差强人意，除了极其“斋”的配置水平，这款车甚至缺乏一些座椅腰靠、后排出风口等基本配置。
那么，这款车是否值得买呢？恕我直言，如果以当前的价格和竞争车型状况，其实XV的竞争力比较有限，特别是考虑到后期的保值率和维修保养费用后，我认为如果不是对这品牌充满情怀，还是值得好好考虑下的。
谢邀，斯巴鲁整个品牌车系，从驾驶层面来讲，都是非常不错的，斯巴鲁有多年拉力赛经验的积累，水平对置发动机降低重心，还有当家的四驱系统，全车进口质量过硬。
但是近年来，车系换装CVT变速器就让人有点看不懂了，虽然经过***这个变速器也很带劲，但是总归是CVT，总有一种动力被限制的感觉。
再说2018款XV，定价高我们先不谈了，主要没有什么优惠，然后你花着中级suv的价钱，买了一个周围的人看不懂的品牌，毕竟[_a***_]人买车还是给别人看的，而且就XV来说，严格意义来说，就是翼豹的CROSS车型。
再加上没有什么视觉冲击力的内饰设计，还有斯巴鲁的通病内饰异响，配件高昂的价格，都会导致斯巴鲁多年来一直叫好不叫买。你随便问一个你身边懂车的，都会给你说车是好车，但是你让他买他绝对不买，哈哈！
除非你对斯巴鲁特别有情怀，否则还是去看看主流品牌的SUV吧！
想买一辆25w左右的车，suv优先七座最好，有什么推荐吗？
推荐上汽最新出的一款新车，上汽大通D90，25W基本可以买最高配了。下面简要介绍下，大通D90可支持定制化服务，你只需要用手机就可以选到一款属于自己喜爱的车。
大通D90具有超大空间，尤其是第三排座位，非常给力。
大通D90拥有的斑马智能系统非常好，你可以语音操控车辆，比如你好斑马我想看星星，它就会打开天窗等。
大通D90有三种四驱模式可选，尤其是全地形反馈系统，拥有七中驾驶模式，你可以在任意地形，路况驰骋。
咱再看看外观，确实霸气，漂亮，反正我老婆特别喜欢。
很多种颜色可选，总有一款适合你。
25W左右的🚗，可选择的车型很多，国产的SUV七座可以买到高配版，比如大通D90，长城H9，传琪GS8，长安CS95等，当然也可选择混动的比亚迪tamg唐等，合资品牌也可以买到低配版，如汉兰达，柯迪亚克，标致5008，起亚KX7等，当然如果能以25W买到打折促销的途昂就更物超所值啦。只不过相对而言，合资的七座SUV第三排空间比较局促，途昂除外。而且，25W合资品牌很难买到全时四驱。因此，还是以你的用途及喜好选择，如果喜欢越野，首选全时四驱版SUV，只好选国产高配。如果以城市用为主，且很少满员乘坐，可以选合资品牌的。一家之言，仅供您参考，谢谢！
大众的有昂科威，马力很好，油耗可能会高，价格也差不多，吉普自由光也是不错适应性更好一点，价格都能介绍，里面配置还是可以的，油耗怎么样，我不清楚，吉利的越野车，也是不错的，开长途的可以考虑考虑，油耗和其它车差不多，奇瑞瑞虎，国产车价格不贵，油耗低一点，奔驰和保时捷的越野车也是不错的，配置可以，适应性好一点，条件允许的话，可以考虑考虑，日本车配置都很好，就是车安全值得深思，众泰T600和其它车质量不错的，配置和国外车差不多，油耗建议你买1.8L排气量的马力可以了，七个坐车的不是很懂，你可以参考参考一下！
25万的越野，可选的还是有不少的车型，首先大众的途观，日产的奇骏， 途观L 汉兰达 .汉兰达一直是抢手货，加钱提车基本上是台面上的潜规则了，目前加价在两万左右，福特锐界
途观 推荐1.8T 自动丝绸之路舒适版，23.78 万 目前优惠3.1万，价格可以说是非常合适了，曾经的加钱的神车，销量之王 现在优惠这个价位还是比较合适的，唯一的是大众车有点烧机油，途观空间谈不上富裕也谈不上紧凑，属于中上等吧。
奇骏 推荐2.5L 至尊四驱 26.88万，优惠2.7万左右，价位也符合，空间充裕，外形这个看个人审美，我感觉外形还是不错的，日产的舒适性做的还是不错的，油耗比较低。就是隔音稍差一点点。
途观L 推荐2.0T 豪华版 25.98万，优惠 1.5万，途观前面已经介绍了 加长版的就不用再多说了，空间不用多说了。
汉兰达推荐 2.0T 两驱精英 24.88万 加价2万 超出了一点预算，
福特锐界 目前优惠1.5万
以上就是推荐车型 根据个人需要选择吧。
到此，以上就是小编对于奇骏汽车故障灯带个五角星的问题就介绍到这了，希望介绍关于奇骏汽车故障灯带个五角星的3点解答对大家有用。
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