为什么汽车越保养越坏,为什么汽车越保养越坏呢
dfnjsfkhak时间2024-09-30 03:52:42分类汽车保养浏览97
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车越保养越坏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为什么汽车越保养越坏的解答，让我们一起看看吧。
为什么车子越修故障越多？
总的一句话：不管啥东西都是原装的好，现在修车的不是在修车只是换配件而已，配件能有原装的好吗？天地万物都是一个理！对于我的理解车和人没啥区别！***如说人要是生病了，肾脏有点肾炎，***，吃药，输输液就好了，要是换个新鲜的好肾，只能看运气了，毕竟不是原装的嘛！在说说车，一般的小毛病本身就能修，处于我们的无知，修车的人为了省去修配件的麻烦和多挣点钱就昧着良心说这个东西不能用了只能换新的了，虽说是新的，它就没有原装的好！用的时间不见得比你原配件修好了用的时间长。觉得我说的有道理的给个关注呗
车子呢？都说车是修坏的，事实上也确实是这样。汽车只要大修，基本上离报废不远了。动力丧失，不平顺等，故障频出。有的车几万公里因一些小毛病被忽悠大修，结果越修越坏。汽车生产组装时极为精密，让那些技术层次不齐的修理工动了车子的关键部件，老师傅曾亲眼所见发动机修完后仍多出一大推螺丝的尴尬！那怎么避免把车修坏呢？老师傅飙泪告诉你，这3个问题要注意。
首先我们来看一个案例：
网友艰苦奋斗2005：最近托朋友关系，我的车被送到一家品牌4S店维修，因为右轮制制钳没配件，等了几天后，被通知车被修好，店方通知我去提车。昨天上班前提车，因为充分信任店方，提车时没有仔细检查车辆，但隐约感觉方向盘有些异样，但是也没有太在意。当出了修理厂大门，感觉转向灯开关失灵，而且来回晃荡。因为到了上班时间，急着赶到单位，所以也没停下来。十几分钟后，维修师傅打电话，说是咋回事？维修的丁师傅说，方向盘位置没修，坏了肯定不是他们的责任。随后丁师傅又称，中午把车开来看看。中午吃完饭，我又折腾回修理厂，修理厂方又是一顿推卸责任，最后我叫来朋友，算是修理师傅的管理方，在朋友的要求下，打开方向机，发现是点火开关底座碎了，新鲜的破损痕迹历历在目。修车师傅说，以前曾有些裂痕，可能是我把车开出去后，打方向盘时把底座转碎了。这车我开了好几年了，方向盘底座也没转碎，出了修理厂就立马碎了。修理方又是一顿推卸责任，我也算认了，看在朋友的面子上，自己花钱买了配件。
针对车子越修越坏，车威给大家三点建议：
发动机别乱来
发动机在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些豪华品牌的发动机是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对发动机进行保养，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。但是发动机一旦经过拆解维修，再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同，故障也就会随之而来。
现在的汽车组装工艺都非常的精密，基本上都是机器人全自动组装。而汽车损坏之后都是人手装配，精密成度是不可能达到机器组装的程度，使用的质量就会相对下降，所以才会有这一句话。
车，作为一个消耗品，就算平时在怎么爱惜也会有零件磨损坏掉的那一刻。车坏了就得找师傅们修，但，修车师傅千千万，技术也层次不齐，如果一不小心遇到个二把刀的，你的爱车很可能聋子修成哑巴了。
受咱们上一辈观念影响，那时候穷，穷的饭都吃不上，所以在他们眼里就有个根深蒂固的观念-----再穷也饿不死手艺人，如果家里孩子不想念书了，好，那就跟着隔壁老王学修车去吧，上几年也开个修理店，至少饿不着....几年后，路边就又多了家修理店。这就造成了很多修车师傅技术层次不齐，再加上现在车电控系统集成度高，修车店资料不齐全，就全凭经验摸索，加上零部件在设计之初不伦不类造成后来维修难度很大。
为何会出现修车越修故障率越高呢？且听我具体分析：
- 修车师傅资料不齐全，比如大修发动机，现在发动机精度已经要求特别高了，可不光光是螺丝上紧就可以，螺丝多少扭，量角规装上得转多少度，这就是为什么有的人在大修完之后，发动机能回归当初的性能，而有的人修完之后动力各项性能损失严重。
- 修车师傅本身技术不到位，本来没坏的零件在修理过程中造成损坏，但又不能跟车主说，说了就得赔钱呀，良心的师傅会简单处理下装上，遇到心黑的...
- 车上很多零部件都是一次性的，比如说卡扣，撬下来可能就坏了。这就是为什么说车越修有异响的地方越多。
车坏了是得修，但前提是找个靠谱的地方。
到此，以上就是小编对于为什么汽车越保养越坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车越保养越坏的1点解答对大家有用。
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