汽车维修中工招,汽车维修中工招聘要求
dfnjsfkhak时间2024-09-29 18:56:23分类汽车维护浏览18
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修中工招的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修中工招的解答，让我们一起看看吧。
汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？
关于你这个问题的动机，我说的第一句就是 如果不想吃苦，只有等***中奖。
汽修行业相比文职类体力辛苦、相比工地干活体力轻松脑力辛苦。
什么人吃什么饭。
希望对你有帮助。
我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。
汽修很苦，但也不苦。
有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。
夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。
活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。
手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。
衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。
不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。
还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。
辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。
汽车维修行业，一般一天工作几个小时？
一般来说，在大型4S点的话，上下班基本有保障的，一般在早上8.30到下午18.00,当然中午是要休息的，一周休息一天。
在社会修理厂或者连锁机构上班，每周休息时间差不多，但是平时的下班时间就不是很固定啦！这个取决于修理厂的客户类型。
自己开店创业那就时间更不固定啦，当然自己创业的话，虽然累点,收益也就不会固定的哦！
如果是在4s店上班的话一般是八点半上班，中午十二点后是吃饭休息时间，大概是一个钟到一个半钟的时间。下午大概是五点半到六点这样下班，每周休息一天，这是正常情况下。但是很多人到店修车的时间段就在九点到下午两点左右这段时间，所以中午吃完饭后基本上是没有休息时间的，而且是轮流去吃饭的，确保有人在岗。还是一部分客户他是下午四点半或者是五点半下班的，然后急匆匆开车到店维修，一般的保养时间都在半个小时以上，所以你不可能在六点前就能搞定，必须得加班修完交车给客户。如果你手头上有车修不完要留过夜，且加点班第二天稍微收尾就能交车的你最好还是加班修好第二天收尾。如果你经常留车到第二天修不加班的话，那么领导就不会把大项目的车派给你，只给你做点保养类的，你可以正常上下班（早点八点半下午六点），那么你的工资收入就不会有别人高。所以加班说好听的说是你自愿加班，实际上是领导变相让你加班，而且加班没有加班费，没有餐补，晚上加班吃饭需要自己解决。如果晚上有需要救援的车辆，不管深夜几点你都得爬起来出去施救，好点的店会有那么丁点补贴，但一般都是无条件去服务，真正的二十四小时待命，连睡觉都不安稳。剩下的是修理厂和私人修理店，这些店只会比4s店更没有稳定的上下班时间概念。
到此，以上就是小编对于汽车维修中工招的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修中工招的2点解答对大家有用。
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