汽车保养掉了怎么办,汽车保养掉了怎么办呢
dfnjsfkhak时间2024-09-29 18:20:02分类汽车保养浏览23
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养掉了怎么办的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车保养掉了怎么办的解答，让我们一起看看吧。
如果4s店撤了维修保养怎么办？
首先楼主要知道一点，所谓4s店，就是集整车销售，零配件，售后维修，信息服务为一体的综合型运营中心。
如果整个品牌的4s店取消了维修保养这这项业务的话，首先，该品牌的销量一定会大幅下降，没有了售后的商品还有市场竞争力吗？
其次，如果只是某门店取消了售后维修服务的话，此门店的汽车销售业绩肯定也有所下降，同时除去每个月的利润也会大打折扣，毕竟大家都知道，4s店有很大的一部分利润来源于售后保养这一块。
许多国际知名的超跑品牌或是小众品牌，在国内是没有售后保养服务的，所以楼主可以发现，这类车在国内的销量很低。
总之，最核心的一点就是，整体利润的大幅下降，毕竟维系好客户关系，服务好客户才是生意的根本之道。
首先，4s店不可能撤销保养，因为每个品牌他必须重视他的品牌信誉！4s为什么叫4s店！他是集成一起的，可以方便客户！随着社会节奏的加快，每个人的时间都比较宝贵，4s店可以让客户少发时间去选择别的店去保养，毕竟外面修理厂的配件不正规的太多！至少4s店能保证你使用的机油，配件是原厂的，质量能得到保证；如果真取消了，客户会花大把的时间去选择修理厂，而且不一定能遇到服务好的，质量有保证的修理厂；就拿车身漆来说吧，4s店有原厂漆的配比，而外面的修理厂没得，只能靠自己的经验给你喷漆，喷出来的色差肯定要比4s店的大。而且遇到质量问题，客户解决问题所花的时间更多，所花的渠道更复杂；现在很多客户都有亲身体验，比如修理厂把车修坏了，修理厂处理不了都将车拉到4s店去修！而且还有很多客户平时在外面修理厂保养，一有问题还不是最后开到4s店去处理。所以说取消保养对来说客户是一件非常不好的事，所以我希望4s店不撤销保养维修。
4S撤了，还有其他4S。4S全撤了，你这车也过了保质期了。可以去汽修城修。
4S店一般怎么会撤呢？4S是以销售，维修，保养，售后，对车进行***服务的。他是与你车的厂家有协议的。而且4S大多数收入来源于维修保养。
但如果在你这个城市，这个品牌的车真的卖不好，撤掉了。那也还有其他品牌4S店可以去，比如你是丰田的车，你保养也可以去大众4S店去。这个厂家也是承认保质的。
如果你这个城市真的全部4S店都撤了。那，也可以去邻村啊~ 实在不行还有汽修城不是吗。但一般不会有这种情况吧！
在质保期间，都去4S保养维修，如果过保了，其实汽修城是很不错的选择！
此图片来源于网络。
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4s根本不可能撤销维修保养的，4s中的主要利润来源就是销售和售后。由于市场和竞争压力问题，很多时候会打折，或者进行团购，降低了汽车经销商的返点利润，所以售后是个重要的板块，首先是厂家的质保服务要在经销商处进行，第二就是经销商的售后维修服务有很大的车流量，绝大多数车主都会选择在4s进行维修服务，所带来的产值也是想当可观的。
汽车保养后剩下的机油怎么处理比较好？
汽车专业人士回答专业汽车问题。
我们机修厂和4s店的每天会有大量的废机油产生，
这些机油怎么处理呢？嗯，以前的方法来简单粗暴，往往都被一些***机油的工厂呢，把它购买去之后的用于，过滤之后生产***机油，但是现在随着环保法规的严苛，这种情况已经逐渐减少
都在环保局的这个审批下，有环保资质的这种工厂的专业工厂来收集，这个飞机由统一做处理，有的用于把它生产成燃料，有的用于把它提纯，这个再去用科学的方法再回收利用
嗯，现在也直接导致了废机油的价格已经非常便宜了，以前一桶的价格大概能卖到，800到1000块钱，现在一桶也就是400块钱左右，因为已经有正规的途径，去回收利用，不能在非法利用了
首先一定要带走，不要留给保养的4S或者修理厂，我们要知道一些不负责任，爱占便宜的厂家会将你遗留下和其他人遗留下的机油拼凑起来给其他车主使用，甚至你也可能是中一个，所以，剩下的机油一定要带走
剩下的机油面对的问题
1、能放多久
未开封机油通常质保有5年，开封机油建议6个月内用掉，否则存在质变和性能下降的可能。
2、如何保存
由于机油变质需要氧气，水汽，以及高温，因此我们需要密封保存外，将它放在阳光无法照射的阴凉地点存放较好
3、其他用处
对于某些爱烧机油的车型来说，随车带着点剩下的机油，作为补充用途是非常好的，就算不是烧机油车型，家中必备机油，也可以不时之需
汽车产业是一个国家经济重要的支柱产业之一，随着我国经济的快速发展 ，居民生活水平的提高 ，使人均汽车保有量急剧升高 ，有力地促进了我国汽车制造业的发展 ；与此同时也给汽车后市场带来一些问题的存在。
一辆汽车每年需要保养两次，一般车辆两次约八升机油左右，那么换下来的废机油都去哪了？我国有着庞大的汽车后市场，每年就有成千上万过亿吨的废机油需要处理掉，我相信绝大多数的司机都不会关心这个跟自己无关的问题，那小编告诉您废机油都去了。
根据我国相关法律规定：汽车上能造成对大自然空气、土壤、水质等有害油液，得随意乱丢乱弃，必须严格合理合法处理。
环保局认证收购
近来国家加大了环保治理工作，废机油将有环保部门统一收购，收购后经过工艺提炼后成为基础油；而后一般作用于燃料、建筑材料分离剂、提取汽油、柴油等良性循环；这种处理方法污染自然环境极小。
如果选择正规环保部门收购，需要签订转移合同，还需要缴纳1到3万不等的合同[_a***_]，本来这些废机油回收利润微薄，这下还要付出费高昂回收费，这么以来相当于给一些企业增加了额外的开销，他们一般会选择无资质小作坊来回收。
无资质小作坊收购
你可以在需要保养的时候，在车友会群里问下，有没有一起的，人多了或许可以省下点。我记得机油有两升装的，这样可以吧你省下的给他，或者他省下的给你，当然你的车是3.3标准的，具体可以多找几个人，总比每次都扔了好
汽车在维修店保养，开了一个月后漏机油，机滤掉下来了，导致发动机损坏，该怎么办？
你可以直接找4S店索赔，如果4S店不作为，可以通过厂家售后投诉来争取。一般4S店自知理亏的情况下会免费维修，但可能不会有赔偿。如果你对此结果不满意，可以再走法律程序，咨询律师。你当时的维修保养清单、发票等等一定要保留，作为依据。个人意见，仅供参考。
不清楚是什么车？也不清楚在什么修车店？一般机滤会掉下来的话，肯定是旋转式的机油滤清器，说白了就是铁壳带螺牙的，由于螺牙有M18，M3/4(相当于M19)，M20，(相当于M21)，M22，M24，M1”(相当于M25)，M26。估计是装了大一号规格的螺牙，因为冷车并且大油门时机油压力大，估计是6Bar(相当于旧标准的6公斤每平方厘米)，所以热车时机油格不会脱，只会在早上冷车并大油门时脱，由于压力大很快就会把机油喷完，当然听到瓦声还继续发动机运转，发动机会“烧瓦”(曲轴及轴承损坏)！
纯扯淡，机滤不可能掉下来，装大一号紧的时候都紧不了，直接滑丝，小了装不上，合适的装上了没拧紧跑不了十公里就没油了了，超过十公里没问题以后不可能掉下来，你想讹人也得找个好理由
是有可能的，但我想机油滤清器不会掉下来，可能松掉了是有可能的，估计是新驾驶员，但不会一下子就松掉的，开始肯定要渗油。可能没注意，到了一定程度，因为有压为，所以机油会一下子喷掉，使必造成发动机故障，理应有保养单位负责修复？
车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？
我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障
4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。
在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。
保养范围内出现的问题和故障
上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。
但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。
您好，关于这个问题，我说一下我个人的观点
关于车子刚保养过就坏了，4s店该不该担责的这个问题，要从一下几点来看待这个事情
现在4s店保养的很多配件和机油，也不全是厂家原厂的，有些店以次充好，如果是因为给您换的是这些配件，刚保养好就坏了，4s店是要承担责任的。
另外一种情况，是和你保养没有关系的配件出现了问题，这种情况要看配件的质保在不在质保期，或者是不是因为质量原因所造成的，如果在质保期，又是质量原因所造成的，这种情况4s店是要负责的，如果在质保期，不是因为质量原因所造成的，这种情况不负责。
另外一种情况是过了质保期，这种情况4s店是不负责的。
但愿我的回复，可以让你对这个问题，有所了解。
我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。
保养范围外出现的问题和故障
4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。
在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。
保养范围内出现的问题和故障
上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。
但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。
我是鸿渐，一个专注于汽车领域的90后男青年，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章、视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！
到此，以上就是小编对于汽车保养掉了怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养掉了怎么办的4点解答对大家有用。
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