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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修头条新闻的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修头条新闻的解答,让我们一起看看吧。
车子放4s店修理过夜安全吗?
这个问题从两个方面来说:
1、正规的、规范管理的,注重自身信誉的企业不存在这个问题。遇上无良商家和不注重职业操守的修理人员将防不胜防。
2、车主具有一定车辆常识和防范意识可以一定程度上降低安全风险。或者多询问一些相对懂车的朋友、在车辆上安装“车智慧”(可以直接测试出车辆故障并且自动报告车主)会好得多。
车子有时候遇到一些比较严重或是比较复杂的问题,当天修不好,需要在4S店过夜。毕竟这也不是小东西,不在自己眼皮底下有时候总是会不太放心。这车子放在4S店里过夜,到底安不安全呢?4S店会不会搞点小动作?
从4S店本身来说,一定是不会允许自己员工对客户车辆做些小动作的,没有必要,他们也不可能真的从你车子上拆下个什么零件然后换个坏的上去,4S店的维修真的要赚钱是让你做养护品,而不会去玩这种不上台面的事情。至于说把客户车辆开出去,也是没这必要的,晚上让员工开着客户的车出去干活,一是不会有这种需求,二是真的发生个什么事4S店要赔得更多,而且,客户都会记下公里数和油表位的,逃也逃不掉。在这个方面来说,4S店相对还是比较值得信赖的,他们不会允许员工对客户车辆做小动作,一旦发现还会重罚员工,毕竟是影响公司信誉的事情。
当然,我们不能排除4S店某些不好的员工出于个人私利背着公司晚上偷偷更换零配件,这种情况不能说百分百没有,但是作为4S店来说一定是在杜绝这种现象发生的,并且是严厉管控绝不姑息的,这属于特殊情况,不能代表大部分的4S店。
当你在家4S店去修的时候你就应该放宽心态了,如果担心在店里过夜会被动手脚,那么你不妨给车上盖个车衣,有条件的话在车底部四周放上挡板,如果第二天发现如果有移动的痕迹就找4S店的询问。
现在4S店中主营业务是卖车,而维护车是次要收入,而且维修车辆中给你拆零几率非常小的,毕竟从你车上拆下来的就是二手的,最重要的是店家也不会允许这种破坏自身形象的问题。
我觉得车在4S店过夜安不安全主要看运气,大多数情况下是安全的,因为作为4S店来说没必要冒险去动客户的汽车,但是4S店毕竟不是卖煎饼果子的摊位只有一个人,而是很多人各司其职,如果有人动歪脑筋的话那停在店里的车就如同俎上鱼肉。
汽车停在4S店无非就是会被私自使用,被拆换零部件。私自使用客户汽车基本上都是新来的居多,什么都不懂,不会考虑后果。而老员工基本上没人犯这种低级错误,因为一旦出现点小剐蹭或者违章,消费者很快就知道了,到时候赔钱是必然的,甚至还要被店里处罚,而店里有的是车,需要办事都有专人开专车去,没必要动客户的车。
拆换零件也看情况,对于4S店来说有些急用的零件即使没现货也可以从厂家预定,实在不行车库里的新车也可以拆,拆下来还是崭新的备件而且没风险。而客户的车都已经使用一定时间了,各个部位的灰尘和脏污程度都一致,拆掉某个零件后很难做到不留痕迹。
4S店的车间里都有监控,私自动客户车辆是见不得光的行为,即便如此也不排除有些贪小便宜的人铤而走险。所以对消费者来说如果车辆需要维修可以提前咨询维修周期,如果可能的话尽量提前预约在一天内完成,这样既不影响用车也不必担心被偷开或者换零件。而对于出现大事故需要大面积拆卸换件维修的车我们也没办法,因为拆卸的东西太多了,人家真想换你就是站在跟前也看不住。
我认为与其担心这些不如把重点放在日常保养上,关注一下机油是不是和销售单上的一样,因为很多4S店都有攒机油的情况,很多车保养用的都是同一款机油,但是每桶油每次都要剩下点,有些客户并不知情,也不会带走,所以几辆车保养下来多余的机油就够加一辆车了,这时候车主如果不在场的话维修工完全可以把领到的本该给你爱车加注的未拆封的新机油扣下,把以前攒下的给你加进去。
汽车维修工资怎么样,前途呢?
这样讲吧,十个汽修工,九个想转行。还剩一个开了店,这一行不像以前了,以前这属于技术高工资。现在还是十年前的工资水平,可是物价却涨了不知多少,现在是付出的多,回报小。而且汽修工成长周期长,工资低,学徒600-1000,两三年搞成中工也就2500-3500,师傅到顶5.6千还得是二线及以上城市。别人说的月入过万,基本都是带销售性质的,或者4s售后技术工程师,最起码十年经验,而且这行业加班没点。有句话说得好,拿着买***的钱,操着卖***的心,在这里奉劝一句,如果有好的出路,千万不要入坑。也许你不信,没办法,这就是围城效应。城里的想出去,城外的想进来!
你肯定是要学习这个行业吗?学徒工薪资待遇一般2000元左右。中工一般薪资4000-5000左右,[_a***_]薪资一般在8000-12000之间。还有个别技师技术特专业薪资可能更高级。
古话说:三百六十行,行行出状元。这个行业目前是下降趋势,为什么?因为任何城市都是新车大于旧车了,再加上车辆质量都不差,道和路都好了,汽车维修的机会特少了,未来市场不缺人缺专业人才,人才永远是稀少的人;如果能做到专业到什么时候都是匠工人才。
到此,以上就是小编对于汽车维修头条新闻的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修头条新闻的2点解答对大家有用。
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