汽车保养火花塞作用,
dfnjsfkhak时间2024-09-28 13:10:23分类汽车保养浏览11
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养火花塞作用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养火花塞作用的解答，让我们一起看看吧。
火花塞可以保养吗？
可以
当车行驶到一定的公里数，火花塞会产生积碳及电极间隙增大等故障，积碳会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成点火能量不足造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。
保养首先应定期清理空气滤清器，以避免灰尘随混合气进入燃烧，这样可防止火花塞受腐蚀。其次，车主也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积碳。特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时不要让粉尘进入汽缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。
汽车火花塞多久清理一次？
很高兴能回答您的问题。
首先要确定您是什么车型，有些特殊车型两万公里就要更换，比如奔驰系列，奔驰点火频率要比其他车型要高，所以保养手册要求两万公里就要更换(现在奔驰保养手册要求的是4万公里更换一次)还是按照保养手册上更换就可以
火花塞这属于消耗品，如果工作不顺畅了，清理完也用不了多久，建议到达一定公里数还是更换，
火花塞出现故障的症状有:
车子加速无力等
这一些列原因还会产生，车子汽油燃烧不充分而产生积碳，使油耗增高，然而出现断裂掉进缸体里面就会打断发动机零部件，所以4-6万公里就要进行更换，出现问题得不偿失。
现在市场上的火花塞分以下几种:
镍，白金，铱金
如果发动机不烧机油的话火花塞是不需要清洗的，因为火花塞有自清洁的功能，自清洁功能取决于选对火花塞的热值，火花塞分为热型和冷型，就是冷热值，
如果使用了错误热值的火花塞会怎样呢？比如说，应该使用热值较高的冷型火花塞，但是却使用了热值较低的热型火花塞，那么就会导致火花塞散热不好，火花塞温度较高，当燃烧室内的可燃混合气与炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃或爆震，严重时甚至会使火花塞烧损；如果于此相反，应该使用热值较低的热型火花塞，但是却使用了热值较高的冷型火花塞，那么就会导致火花塞散热过快，火花塞温度较低，达不到火花塞的自净温度，火花塞上的积碳会增多，影响火花塞的正常点火，使发动机出现抖动、加速顿挫等故障。
火花塞多久清理一次，这句话的意思就是暂时不想更换，但是火花塞积碳又挺多的，想拿化油器清洗剂洗一下。是这样吗？
这种情况的出现肯定是因为车主开车的时候都是红绿灯多的城市道路，走走停停，跟我的情况很像，这样就造成了火花塞周围积碳特别多，黑黑的，而且很油腻。
我拆下来清洗过几次，但是还是解决不了根本问题，因为你开车的道路就是这样的。如果你的车拆装方便的话建议你一个礼拜一次拆下来看看吧，如果拆下来的时候还可以，就一个月拆一次，但是拆多了对车子也不好，我最近考虑换铂金的火花塞了，而且偶尔跑一次高速也可以解决积碳的问题。
清洗的毕竟是少数，普通的火花塞2万km就可以换了，我的准备1.5万km就换，还差一点点。
铂金4万km更换
铱铂金6-8万km
双铱金理论上超过10万km的寿命。
希望我的回答能够帮到你。
根据你的使用情况，一般普通的火花塞使用寿命为2万公里。如果积碳很严重了，你清洗后效果也不会好的，所以还是更换火花塞吧，一般质量好的火花塞，像极燃铱金火花塞和进口的品牌火花塞，多数情况下可以帮助车子节油的
汽车首保保养什么，发动机清洗项目有什么作用？
我们购买的新车在行驶了将近三千公里的时候，或者在三个月之内，都要去4s店做首保。这个首保通常是免费的，不过在做首保时，服务顾问通常都会向你推荐一些服务项目，比如将原厂机油升级为级别更高的机油、清洗发动机、添加燃油添加剂，等等，不一而足。总之，就是让你花更多的钱。那么我们在做首保时都有哪些项目呢？什么时候做首保最合适呢？需不需要把这些项目升级呢？下面我们就来说说汽车首保那点事。
很多人都以为，汽车首保就是换机油机滤呗。汽车出厂时发动机中装的是初装油，在汽车磨合期结束就要换掉。其它的还有什么呀？顶多再把空气滤芯、空调滤芯吹一下。然后就结束了。其实汽车的首保，并不仅仅是换机油、机滤那么简单，还包括一系列的检查，比如底盘各部螺丝是否松旷、各种油液是否足够、[_a***_]是否偏磨等等，这些项目也都是免费做的呦。
大家都觉得，汽车是一条标准生产线下来的，组装工艺都是相同的，应该不会有问题吧。其实不然，很多生产线上的汽车也是有疏忽和遗落的，比如前段时间某品牌的新车，后轮竟然忘记安装刹车片；还有某日系极度火爆的车型，后悬架的螺丝竟然都没有紧固，等等。这些虽然时小概率***，但是不代表不存在。此外，汽车在装配过程中，零部件紧固会产生一定的内应力，导致零部件会有轻微的变形，汽车使用一段时间后，内应力消散了，但是螺栓的紧固力矩可能就不足了。所以，首保时的检查、复紧是非常重要的。个人的建议是：在首保时，把汽车在举升机上升起后，把底盘悬架系统各部位的螺丝和轮胎螺丝全部按标准力矩紧固一遍。
还有非常重要的一点，就是轮胎气压的调整。汽车从生产线上下来以后，并不会直接送到用户手中，而是要停放很长时间，有些滞销车型甚至要停放几个月直至一年以上。这样轮胎长时间一个部位与地面接触，就会出现局部变形，导致轮胎动平衡被破坏。为了防止这种情况的出现，汽车在出厂时轮胎压力都比较高，一般都在3.0bar以上，而我们正常行驶的胎压一般在2.2~2.5bar之间。所以，汽车在卖给客户之后，必须调整轮胎压力。不过为了让长时间停放的汽车轮胎磨损的更均匀，4s店一般都是在汽车做首保时调整胎压。
那么我们在首保时有没有必要升级保养项目呢？比如机油，如果是免费的，就用所谓的“原厂机油”；如果加钱，就给你换更好的品牌机油。关于这一点，个人还是建议更换更好的品牌机油。因为所谓的“原厂机油”一般都是刚刚能够满足汽车使用的矿物质机油，对发动机的保护作用有限。如果想要更好的保护发动机，就要使用更高级别的机油。不过提升的级别也不要太高，高一个级别就可以了，比如原厂机油是SL级的矿物质机油，我们可以把它升级为SM级的半合成机油；如果原厂机油是SM级的半合成机油，我们可以把它升级为SN级的全合成机油，等等。但是机油的粘度等级不能变，必须与原车机油保持一致，比如原车机油是5W-30，升级后仍然要用粘度级别为5W-30的机油。
到此，以上就是小编对于汽车保养火花塞作用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养火花塞作用的3点解答对大家有用。
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