汽车大保养换什么好些,汽车大保养换什么好些呢
dfnjsfkhak时间2024-09-28 03:43:34分类汽车保养浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大保养换什么好些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车大保养换什么好些的解答，让我们一起看看吧。
汽车一般多久做一次大保养,都是些什么项目？
公里数少就三四万公里做大保养，老车两万多做一次会好一点。项目除了基本的换机油机滤就是检查全车了，点火，进气，刹车这些都要检查一遍。还有喷油嘴积炭这些也得定期清洗一下，基本到三四万公里都是需要清洗的，不过也是看积炭多少。这就要看车况了，积炭多少主要是看空气、汽油和机油品质三个方面，这方面能比较好控制的就是机油了，用矿物质机油因为品质差积炭就会比较多，全合成机油也看品质，金美孚极护这些稍微好点，不产生积炭的也就是德国GT魔力红这类PAO机油了。但空气差或者汽油用的差还是会有很多积炭，定期清洗还是有必要的。
另外的油液只更换就可以，基本不需要清洗。4s店虽然会推荐，但实际没什么必要，特别是机油这块，你用垃圾油还是会油泥多，油泥跟积炭还是有区别的，机油品质高清洁性就好，发动机都能保持干净，也就没必要清洗油路了。
还有就是更换刹车片、刹车盘、雨刮片、油封和橡胶管路，这些没有具体的公里数，检查过后再看是否需要更换。最后一点要说的就是汽车蓄电池一般两三年换一次，不过主要也是看电池电量，没有亏电就不必急着更换，但一般亏电就已经点不着火了。
大保养很多东西不是必换的，每个配件都有一个大概的更换周期。像机油机滤都是比较固定的，你用比较差的矿物油就只能5000公里或者半年换，好点全合成机油7500公里或者一年换，最好的PAO机油可以超过10000公里或者一年换。
滤芯方面除了机滤需要跟机油一起更换，空气滤芯和空调滤芯都是10000-15000公里换比较好，汽油滤芯可以久一点，看质量30000-50000公里不等。
其他刹车油、变速箱油、防冻液、制动液基本在大保养的时候也都需要更换补充了。当然保养关键的还是换机油，这点是肯定的。机油用的好发动机也健康很多，我是放弃原厂机油改用德国进口的GT机油之后发动机噪音才减少了很多，动力提升也大。15000公里相对原厂机油5000公里更换性价比也更高。
其实每次大保养项目都不是固定的，像很多清洗项目都是视情况可做可不做，更换油液也是看实际情况。主要目的还是检查发动机和全车，排除故障隐患，以免影响到之后的正常驾驶。
汽车每行驶两万公里进行保养一次。保养的项目都有：更换机油、机滤、空气滤芯、燃油滤芯、轮胎、电瓶发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身。
有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节；
而新车的首保几乎都是免费的（手册上或提车时会有附有免费单据），首保的时机在手册中会有特别的注明强调，比如5000公里3.6个月内、先到为准，按传统的经验和做法，首保一般会在3000公里左右去做；至于保养的内容，4S会有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等的规定项目
扩展资料
汽车保养的注意事项
保养提示最重要的功能莫过于提示车主保养的日期，也可以让车主避免因为不保养而[_a***_]一些意外事故，而且汽车保养延长爱车的使用寿命。
对于日常保养，不仅是更换机油和机滤，还可以对一些重要部件比如刹车片和轮胎进行检测，从而避免出现过度磨损而导致的一些意外。
发动机部分
启动检查一下发动机是否有异响，然后基本都需要清洗积炭水垢；检查气缸，进排气歧管；检查空气压缩机和管道密封性；之后就是换机油机滤。需要更换的配件最好都是用原厂的，但是机油机滤除外，原厂机油机滤基本就是保底，算不上高端。所以很多高端车主基本都会自己保养，换高端的进口机油，比如德国的GT魔力红机油，这几年豪车用的就最多。就算是普通车主，有点保养经验，也会用金美孚、极护这些全合成机油，不会去用原厂的矿物质机油。
离合器及传动部分
离合器部分就是根据实际情况去更换摩擦片和分离轴承，调整踏板还有加润滑油；另外变速器也要看情况修整检查质量；传动轴校正，制动器这些都需要检查。
前后桥部分
前后桥检查前制动鼓、制动摩擦片、弹簧、轴承、油封，调整制动片与制动鼓之间的间隙，轴承的松紧度；拆检调整转向器，加润滑油；检查减振器，更换减振液；还有保险杠、叶子板、发动机舱盖检查。
轮胎车架部分
汽车一般多久做一次大保养,都是些什么项目？
润滑系统：汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次。
燃油系统：汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
冷却系统：汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
变速箱：汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
动力转向系统：汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
制动系统:汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
空气滤清器：一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。
大保养很多东西不是必换的，每个配件都有一个大概的更换周期。像机油机滤都是比较固定的，你用比较差的矿物油就只能5000公里或者半年换，好点全合成机油7500公里或者一年换，最好的PAO机油可以超过10000公里或者一年换。
滤芯方面除了机滤需要跟机油一起更换，空气滤芯和空调滤芯都是10000-15000公里换比较好，汽油滤芯可以久一点，看质量30000-50000公里不等。
其他刹车油、变速箱油、防冻液、制动液基本在大保养的时候也都需要更换补充了。当然保养关键的还是换机油，这点是肯定的。机油用的好发动机也健康很多，我是放弃原厂机油改用德国进口的GT机油之后发动机噪音才减少了很多，动力提升也大。15000公里相对原厂机油5000公里更换性价比也更高。
其实每次大保养项目都不是固定的，像很多清洗项目都是视情况可做可不做，更换油液也是看实际情况。主要目的还是检查发动机和全车，排除故障隐患，以免影响到之后的正常驾驶。
发动机部分
启动检查一下发动机是否有异响，然后基本都需要清洗积炭水垢；检查气缸，进排气歧管；检查空气压缩机和管道密封性；之后就是换机油机滤。需要更换的配件最好都是用原厂的，但是机油机滤除外，原厂机油机滤基本就是保底，算不上高端。所以很多高端车主基本都会自己保养，换高端的进口机油，比如德国的GT魔力红机油，这几年豪车用的就最多。就算是普通车主，有点保养经验，也会用金美孚、极护这些全合成机油，不会去用原厂的矿物质机油。
离合器及传动部分
离合器部分就是根据实际情况去更换摩擦片和分离轴承，调整踏板还有加润滑油；另外变速器也要看情况修整检查质量；传动轴校正，制动器这些都需要检查。
前后桥部分
前后桥检查前制动鼓、制动摩擦片、弹簧、轴承、油封，调整制动片与制动鼓之间的间隙，轴承的松紧度；拆检调整转向器，加润滑油；检查减振器，更换减振液；还有保险杠、叶子板、发动机舱盖检查。
轮胎车架部分
公里数少就三四万公里做大保养，老车两万多做一次会好一点。项目除了基本的换机油机滤就是检查全车了，点火，进气，刹车这些都要检查一遍。还有喷油嘴积炭这些也得定期清洗一下，基本到三四万公里都是需要清洗的，不过也是看积炭多少。这就要看车况了，积炭多少主要是看空气、汽油和机油品质三个方面，这方面能比较好控制的就是机油了，用矿物质机油因为品质差积炭就会比较多，全合成机油也看品质，金美孚极护这些稍微好点，不产生积炭的也就是德国GT魔力红这类PAO机油了。但空气差或者汽油用的差还是会有很多积炭，定期清洗还是有必要的。
另外的油液只更换就可以，基本不需要清洗。4s店虽然会推荐，但实际没什么必要，特别是机油这块，你用垃圾油还是会油泥多，油泥跟积炭还是有区别的，机油品质***洁性就好，发动机都能保持干净，也就没必要清洗油路了。
还有就是更换刹车片、刹车盘、雨刮片、油封和橡胶管路，这些没有具体的公里数，检查过后再看是否需要更换。最后一点要说的就是汽车蓄电池一般两三年换一次，不过主要也是看电池电量，没有亏电就不必急着更换，但一般亏电就已经点不着火了。
途观12万公里大保养项目？
更换机油。更换机油是小保养大保养要做的项目,汽车12万公里保养也不例外。机油有矿物质油、半合成机油、全合成机油,三者质量为递进关系,半合成机油能满足5000-7000公里保养使用期限,如果一年内保养次数少,可选择全合成机油,质量更好。更换变速箱油。汽车12万公里保养中,更换变速箱油是一个重要的项目。变速箱是离合器和传动轴的纽带,内部齿轮非常精密,频繁换挡容易造成变速箱油变质,变质后达不到冷却,润滑作用,造成变速箱易受损,因此建议变速箱油要按照保养手册更换。
到此，以上就是小编对于汽车大保养换什么好些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大保养换什么好些的3点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/61412.html
