汽车故障率为什么越来越多,汽车故障率为什么越来越多了
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车故障率为什么越来越多的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障率为什么越来越多的解答,让我们一起看看吧。
都说哈弗车,质量不可靠,为什么每个月销量都那么高呢?
题主,您好!
“都说哈弗车质量不可靠”,这应该是个伪命题。无论是在头条、百度还是360等搜索引擎下检索“哈弗车质量怎么样”、“哈弗车质量可靠吗”等类似的问题,都没有呈现出题主您说的那种“都说哈弗车质量不可靠”的现象。去贴吧、论坛、车友之家等网络社群也没有大规模的吐槽哈弗车质量的现象。如下图所示,在SUV质量投诉榜上,被投诉最多的品牌也并非哈弗。由此可知,哈弗车的质量还是不错的,最起码,哈弗的车子质量是达到了行业的平均水平的。往最惨的地方想,哈弗也没到题主说的那样:“都说哈弗车质量不可靠”。
即使不用网上检索数据那一套来验证,***用最简单的方式来评判也可以得出哈弗质量不错的结论。思路如下:哈弗H6已经量产很多年,各种分摊成本已经很低,前期设计不到位的地方以及有问题的地方都暴露出来了,有问题的就针对问题进行整改,不管是改工艺还是改局部设计,都已经是成熟的产品了,有质量硬伤的概率几乎为零。这也是成熟产品的优势,也是新车型上市老司机不敢买的原因,买新车毕竟是当做实验的小白鼠了。
为什么每个月销量都那么高呢?这个销量高还是要辩证的看。销量多少才算高,只怕不同的人想法不一样。长城的魏总是希望销量能多多益善啊,最好一年几百万辆车,能干掉大众和通用成为全国总销量第一那才叫高。对于长城汽车的员工来说,也是希望销量高高,奖金多多。
站在题主的角度来理解,长城的名字总是出现在SUV销量排行榜上。这表现在汽车行业算是不错的了。但如果我们把目光放得宽一点,在洗衣机、电视、空调等行业,在智能手机行业,国内销量排行榜上前几位不都是国产品牌吗?也许十年,也许50年,将来国内的汽车销量排行榜上前5位有三到四个是国产品牌,也许国内市场70%的市场份额是国产汽车品牌。
下图的哈弗还是蛮帅的。
哈弗车的质量不可靠主要集中在早期的钢板生锈,一些小毛病,以及时间长了动力衰减,油耗增加。但这些问题随着造车经验的积累已经解决的差不多了,现在的哈弗系列,比如哈弗H6 哈弗F7用的都是同一套总成,自主的1.5T和2.0T发动机,以及自主的7DCT变速箱,配车都是几十万百万以上了,技术上也比较成熟。至于一些小问题,当然也还是有,但毕竟价格摆在那里呀。
比如哈弗H6现在主要有三个车型,主销车型哈弗H6铂金版,这车算是哈弗最重视的一款车型,10.4万-13.6万,基本上都是用的哈弗最新的一套东西,做工内饰都算不错,配置也高。定速巡航、一键启动、全景天窗、智能语音、双温区空调这些都有,甭管好用不好用,起码东西实在。然后是哈弗H6运动版,就是老哈弗H6改款,技术上弱一些,但是优惠大。新出了一个GT版本,算是高功率版本,样子还是帅的,估计卖不动。
H6这几个车型,基本上都能做到颜值高、空间大、配置足、动力够用、售后也还可以,而且新款的油耗控制也还可以,卖得好不奇怪。
哈弗F7其实和H6差不多,算是H6青春版吧,底子都是一样的。其他的像哈弗H9这种,同价位的竞品基本没有,虽然市场不大,也能一个月卖个几千台。哈弗M6,正经的老款H6,6.6万起的紧凑型SUV,虽然挫,但是真的便宜呀。
总体来说,哈弗的定位还是比较符合国人胃口的,卖得好不奇怪。
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什么原因会造成汽车自燃?汽车很容易自燃么?
当然是自己私自改装,加装一些大功率音响,喇叭,氛围灯,等等,造成线路超负荷运转发生短路,特别对于旧车有些线路老化更容易短路车辆发生自燃,只要不加装,改装车辆电气原件,是不容易发生自燃的,因为车辆在出厂的时候,都设置了短路保护措施,加装了车辆各个用电元件的分保险丝和整车电路保险丝,即使车辆线路老化短路也不会发生自燃
第一个原因:漏电问题;当发动机[_a***_]的时候,点火线圈的温度会非常的高,这就会使高压点火的导线在绝缘处软化。老化和破损。当点火高压电击穿绝缘层的时候,就很容易的产生高压电漏电,引发漏电处温度不断地升高,这就会引燃发动机、化油器等等一些泄露的汽油,这就会导致着火燃烧。
第二个原因就是漏油,我们都知道汽油它是最好的易燃物品;当然,泄露的汽油就显得更加的可怕,所以防止燃油的泄露也就成了一个非常重要的问题,毕竟这关系到汽车的寿命以及个人的人身安全。
第三点就是搭铁,在因为线路所引发的自燃的***当中,其最为主要的原因就是搭铁。因为在很多刚买了新车的用户看来,保护自己的爱车是非常重要的一件事情,所以就会给自己的车添加防盗器,换上高档的音响,改进汽车的造型,在加上一个空调等等。而这些行为都是有可能造成电线搭铁的原因,而这也是汽车会自燃的原因之一。
第四点机械的摩擦起火,当车辆的发动机处的润滑系统缺油时,汽车的机件表面上就会发生互相运动起来,这个时候摩擦就会产生高温,而一旦接触到可燃的物品就有可能导致火灾的发生!
第五点就是停车的位置不当造成的,因为对于现在的汽车来说,大多都安装上了三元催化反应器,而这个在排气管的装置温度会非常高,所以在这个时候,如果停车的位置位置不当的话,不过当靠近可燃物的时候,就极有可能发生火灾
造成汽车自燃的原因很多,比如油路老化汽油泄露,电路老化出现短路等问题都能引起汽车的自燃。汽车自燃的***都是可以避免的,一定要为爱车定期体检,检查各个部位的零件,发现问题及时处理,做到未雨绸缪,把事故率降到最低!最后祝各位车友一路顺风!
这是我头一次回答,如果不周全希望海涵。
什么原因会造成汽车自燃?
微观上看,汽车的自燃是汽车内“油类物质”达到燃点造成燃烧导致的。具体分析关键词“油类物质”、“燃点”,就可回答此问题。
关键词“油类物质”泛指机油、汽油、刹车油、助力油、润滑油脂等等。
这些“油类物质”在汽车设计制造时都会很好的考虑到安全因素,有专门的封闭管路输送。正常状态下不会逃逸出封闭管路。一旦逃逸出封闭管路,在非封闭状态下达到燃点即可造成燃烧,引起汽车自燃。
“油类物质”逃逸出封闭管路常见方式有:密封不严导致的管路接口渗出、日常驾驶操作不当导致的管路破裂、管路密封件老化导致密封失效等等。
把握这个思路,让“油类物质”在其应有的管路不逃逸,或者逃逸时就触发驾驶员车辆可能发生自燃风险的意识,及时处理。就是针对这类“油类物质”导致自燃的处理方法。
关键词“燃点”,发动机舱内高温部件可达到“油类物质”燃点,如涡轮增压器。人为不可控,只能控制“油类物质”逃逸。
电路问题,造成异常打火,也可达到“燃点”。汽车电路设计是系统工程,厂家在设计汽车电路时已充分考虑安全因素,经过大量试验和大规模的用户验证,基本可认为原厂电路不会造成安全问题。用户后期的改装电路行为就难以控制,这也是一个重大隐患,需要特别注意。
具体说防止汽车自燃的措施:
汽车质量工程师怎么样?
针对现在国内的汽车行业来说,质量工程师大体可以分为:研发派系和制造派系,以下分别来展述两者的不同:
研发派系:以各研发中心质量工程师为代表,职责是针对研发的各个阶段(一般而言以样品车阶段为主)发现设计缺陷,供应商缺陷,并“Lead”记录,分析和推进这些问题。之所以着重指出Lead,是因为这一阶段往往大部分问题来自于设计变更等等,一般会有更加专业的DRE,也就是零件设计发布工程师来主导问题的解决。同时,这一阶段的另一职责是制定各项质量控制***,从量产前的角度来监控各项质量指标是否超差,组织会议评审等等。
2.制造派系:以各整车厂为代表,职责是分析解决在线量产问题,从包括制造工艺,工具,零件质量,设计缺陷,制造缺陷等等复杂的因素中找出问题的主要根本原因,从而制定解决措施,并最终验证更改状态。具体可以参考高老师这篇文章,写的非常棒需要学习哪些知识才能成为一名合格的质量工程师? - 质量管理
总体来说,质量工程师真的是个需要高情商的岗位,所有的工作都需要协调一个team去达成最终的目标,基本上每天都在接触形形***的人,因此沟通和协调能力是十分重要的
同时,再给题主点tips,抗压能力!对,你没有看错,抗压能力!抗压能力!抗压能力!重要的事情说三遍。往往在线质量问题的出现,会影响批次车的数量是你很难想象的,快速的分析和解决也是业绩很重要的考核指标。在这些压力综合下,其实并不容易。
到此,以上就是小编对于汽车故障率为什么越来越多的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车故障率为什么越来越多的3点解答对大家有用。
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