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汽车品牌减少,汽车品牌减少的图片

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-09-27 02:21:25分类汽车品牌浏览19
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌减少的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌减少的解答,让我们一起看看吧。为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?第一、不存在封杀的问题:不论是经销商(集团)还是流量平台,都没有绝对的……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌减少的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌减少的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?

什么汽车之家会被经销商集体封杀?如何看待这一现象?

第一、不存在封杀的问题:不论是经销商(集团还是流量平台,都没有绝对的垄断性,谁也无法封杀谁。中升不合作了,还有广汇、国机......;汽车之家不合作了,还有易车、太平洋、懂车帝......这仅仅就是个商业合作问题,一个看产品,一个看服务,合适的产品和合适的服务,大家都愿意合作共赢。

第二、此次***的背景在于2018汽车销量下跌,尤其是四季度的断崖式下跌。主机厂、经销商包括消费者均对2019年上半年普遍看空,在无法开源的情况下,大家普遍选择截流的方式是一种非常正常的商业选择。如果汽车之家的价格策略没有收缩,那么预计会有更多的经销商集团走上停止合作的道路。当然,网上也有庞大集团开始停止与汽车之家合作的消息,但是庞大的问题在于自身的债务问题,已经无法支撑大额的外部营销费用了。

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(图片来源网络,侵删)

第三、汽车之家此次的涨价,是有足够的底气的。第一是被平安收购后,背后有大金主的支撑,营销和流量肯定不是汽车之家的终极目标,汽车金融才是。所谓的“封杀”肯定无法撼动汽车之家前行的决心;第二是汽车之家是国内最大的汽车流量平台,且利润率远高于第二的易车,所以汽车之家有很大的战略伸缩空间;第三是2019年流量的成本必然上升,而销售线索的转化率肯定会下降,这是经济缓行大背景下的必然趋势,汽车之家涨价也有它的成本压力在。

第三、某些主机厂的***,或集团自建的电商,或经销商集团合伙建立的电商平台,都在短时间内无法取代汽车之家这种行业垂直媒体的地位。消费者不会选择自说自话的平台,只会选择内容丰富、客观公正的大媒体,这就是汽车之家类平台存在的价值

第四、短期内汽车之家肯定会暂时被动。但是别忘记,在经济下行,车市震荡的今天,每一条销售线索都比历史上任何一年的都珍贵,图小利而略大局的事情,倒霉的一定会是自己;而那些不动声色的经销商集团,也许正是最大的获利者。

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(图片来源网络,侵删)

最后,强烈建议大家各让一步,毕竟寒冬时分,谁都不好过,抱团一下不是坏事情,不会分赃的合作永远不是真正的合作。

壹车热评,100%原创,谢绝搬运!

今天点开《今日头条》的汽车类新闻,同时刷出了几条关于《汽车之家》被各大经销商集体封杀的新闻。这是咋的了?还有半个多月就过新年了,大家就不能开开心心的回去吃顿猪肉炖粉条后再回来封杀?“一个靠汽车经销商起家的垂直网站,当羽翼丰满时居然想依靠垄断来侵食”,这是运通汽车集团总裁李竑在个人微博上写下的一段话。

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(图片来源网络,侵删)

壹车热评作为《汽车之家》曾经的一名***丝级拥护者,变成如今一名纯正的吃瓜群众,对于《汽车之家》被集体封杀的消息还是感到一丝震惊,但也觉得很多事也是必然的。


因此今天壹车热评就冒着被很多喷子喷出“肚中宽粉”的风险,写一篇个人对《汽车之家》如今窘境的一些看法,欢迎来喷,绝不回言!

回想当初我们很多爱车人士为什么会喜欢上《汽车之家》?壹车热评觉得很重要的一个原因就是它的“纯”。

《汽车之家》创办于2005年6月,那时候的互联网还没有如今这么发达,那时候的李想的确是怀着一颗纯真的理想,要把《汽车之家》做成互联网上最大汽车网站。


那时候的《汽车之家》从做论坛、汽车产品的数据库起步,它的服务对象是我们每一个潜在的爱车网友;那时候我们可以很单纯的在论坛上讨论和学习各类汽车的知识,听听各路大神的精彩分析;那时候我们可以扒一扒自己中意车型的一些基本数据,学习如何买车、爱车以及用车的技巧;那时候我们可以在论坛里组织车友聚会,谈天说地,把酒言欢,感受提车人士们的那份喜悦。

是的!那时候的我们就如学生时代的孩子一般单纯,单纯而美好的认为《汽车之家》实现了各自儿时爱车的一种梦想。


2005年是互联网逐渐成熟的一年,同时也是我国汽车保有量开始爆发的一年。《汽车之家》凭借着当时那些优质的文章、准确的数据和市场分析,让每一位车友都觉得受益匪浅。也正是得益于那份良好的用户体验,《汽车之家》在上市之前就做到了飞速的发展,营业额不断攀升。

从2011年到2012年,《汽车之家》几乎做到了每年翻一倍的增长,但也正是因为这种不断增长的利润,让《汽车之家》逐渐开始向市场看齐,向资本和商业化靠拢。在达到资本顶峰之后,《汽车之家》经历了一系列的资本混乱,原先的合作伙伴开始纷纷退出,各种牛马鬼神、魑魅魍魉也开始跳到前台。


现在很多网友都在说《汽车之家》的味道变了,《汽车之家》的论坛不再纯洁了。的确,当纯真最终向市场妥协的时候,过度的商业化让《汽车之家》的理想和抱负被那些无形利益逐步分割殆尽。

到此,以上就是小编对于汽车品牌减少的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌减少的1点解答对大家有用。

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