汽车品牌心理,汽车品牌心理工作室

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌心理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌心理的解答，让我们一起看看吧。

1. 那些买入门级豪车品牌的人是什么心态？
2. 那些看不起自主品牌的国人是什么心理？

那些买入门级豪车品牌的人是什么心态？

其实这个我可能说不好，因为即使入门级豪车我也买不起啊。

但是我觉得除去装13的原因以外，正常情况下等到买入门级豪车的时候，很可能已经不认为自己买的是豪车。我身边的朋友开什么的车都有，他们买车的时候大多心态和我一样，就是正常的买个车，只不过是自己有多少钱，喜欢什么车就买什么车。。花钱买个自己满意就好了。

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

买入门级豪车的人

2019，汽车保有量越来越多，每家每户都可能会有一辆小汽车，有的家庭可能不只一辆。而且BBA价格一直不断往下降，还推出了奥迪A3,奔驰A级，宝马1系，也会有很多人购买，那么问题来了,为什么很多人都喜欢买入门级的豪车?

一，面子和里子

万年不变的话题，面子重要还是里子重要，给你25万，你会选择买丰田凯美瑞还是凯迪拉克ATS-L？很多人可能都会选择凯迪拉克，毕竟每天开着总统豪车招摇，说不定还能泡到小妹妹嗯？咱车开出去开的就是面子。一样的道理，所以很多人会考虑买奔驰A级，宝马1系了。买宝马1系的人当时我还不理解？为啥要买这个车嗯？要啥没啥。后来我想通了，有宝马标呀。开出去至少我开的是宝马呀。

二，攀比心理

买豪车就证明有钱，有实力。一把奔驰车钥匙往桌上一放，所有人都知道你开的是奔驰车了，很多人虽然买不起奔驰E级，奔驰S级，可能都买不起奔驰C级，但是一看奔驰A级出来了，价格跟丰田凯美瑞差不多，而且基本上也就一个人开开，想想毕竟是奔驰嘛，而且还能跟兄弟闺蜜几个吹吹牛，说几天前提了一辆奔驰，你们什么丰田，本田呀，不行的等等。

总结

还是那句话，存在即合理，你喜欢就买呗，但是做人还是要谦虚一点，不要让别人看出你的攀比和面子。记住，谦虚的人买入门级豪车，在自嘲一下自己，别人也不会去说什么了，也就不会有今天这个问题了。

感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

从国内汽车销量来看，拥有广大市场体量和消费潜力的还是紧凑级轿车，无论从售价、空间、实用性还是未来用车成本以及养护成本开支，它无疑都是最符合当下国内对汽车期望的产品。对于那些有能力消费豪华品牌的消费者，当品牌影响力和身份地位提升也成为消费目的时候，它们的心态就不局限于传统消费理念，而这也是消费者对豪华品牌溢价买单的本源。

对于商人，它或许不会拿豪华品牌来代步，但一定会拥有一辆，只为了在谈合作的时候提升自我价值、促进合作达成，这一类的消费群体是不会对入门级豪车感兴趣的，因为它们从外形到配置再到空间，都与商务风格相离甚远，中大型房车才是理想之选。

对于那些消费入门级豪华品牌的人，如宝马1系、奔驰A级和奥迪A3，他们大部分用于代步，后座和后备箱空置率极高，空间自然并非刚需，他们更享受豪华品牌带来的品牌带来的心理优越感以及诸多便利。还有另一种入门级豪车如宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L，它们比中级或旗舰房车少了商务气息，尺寸和空间也小不少，但它们却多了本应该有的驾驶乐趣，这样成为消费者购买它们的另一种理由，在宝马1系三厢***用前驱平台后，3系就成为宝马品牌售价最低且忠于驾驶操控性的产品；奔驰C级则继承S级豪华氛围的衣钵，成为BBA里豪华体验最足的入门级产品；而奥迪A4L则更在意产品均衡性，它是唯一适合有且只有一部车的豪华品牌产品。对于空间，它们或许不奢侈，但在齐齐加长后，后座早已经不是入门级豪车的劣势。

有人说，虚荣心才是促使购买入门级豪车的始作俑者，其实不然。对于有能力消费豪华品牌的人，就跟普通人购买普通品牌一样平常，或许只是喜欢、又或者倾心于操控，只是大部分消费者做不到他们的随心所欲，而且碍于方方面面不能任性的拥抱豪华品牌。

相同价位，有人因个人诉求不同，可以选择品牌价值亦可以投身性价比，任何选择都是值得尊重的。（亚夫）

其实一辆车买回来，超过80%的时间，就一个人在车上。剩下的15%就一家三口。5%不到的时间，车上可能是4-5个人。大多数人也就175cm以下，体重一百三四，一辆A级车就足够了。

没错，同样20万，你可以买辆B级、C级一般品牌的车。不过，多的空间真有用吗？95%的时间没毛用。

如果这样，真不如买辆入门级的豪华品牌，95%的时间你都很舒服。好开，配置高，还有面子。

至于5%不到的难受时间，其实也不是很难受，而且还不是你，哈哈

那些看不起自主品牌的国人是什么心理？

归根结底，还是因为很多国人对国产品牌的认知还停留在几年前，几年前的国产车品牌绝大部分不管是外观还是三大件都是借（chao）鉴（xi）的，所生产出来的车质量不靠谱，加上主打的汽车低端市场，导致国人对其产生低端低质的印象。虽说现今国产品牌的进步很快但始终还是有差距。

此外，还有就是解放后，中国的工业水平都是较低，导致很多的工业产品相比于国外的，质量差别很大。间接使得国人有着国外的东西就是比国产的好这样的潜意识，也就是人们常喷的崇洋***。

多数看不起自主甚至辱骂国产车的人，大部分是20万以下合资车主，开奔驰宝马以上级别人的高度和眼界，注定他们不屑干这种事，国产车这几年的进步大家都看在眼里，真有那些人说的那么不堪吗，我认为并不是！恰恰相反，自主车的进步挑拨了这部分合资车主脆弱的优越感，故而通过辱骂国产来极力证明他们还有优越的空间，自主做的越好，他们心里落差越大，所以骂的越凶。拿他们最常用的喷点三大件来说，这个价位的合资也是半斤八两甚至比自主还要差（比如售价高达19万的干式双离合新款速腾），他们却视而不见，一个装睡的人，脸被抽烂都不会醒来。

到此，以上就是小编对于汽车品牌心理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌心理的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/61124.html