乡汽车品牌,品牌汽车排行
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于乡汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍乡汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
江铃特顺汽油发动机怎么样?
江铃特顺「汽柴油机」水平均极低
说明:江铃福特合资公司主力车型为「轻型客车」,量产车中的经典车型为【全顺】。然而老款全顺由于技术落后且设计感不再符合潮流,所以后期陆续推出了“全顺新世代”与“新全顺”(新世代版本也已停产)。不过由于江铃福特轻客的技术升级速度缓慢,落后的量产车出现了预料之中的销量下滑,以至于最老款全顺的外壳又被江铃汽车拿来当做自主品牌销售,其技术水平可想而知。
上述两台机器是极其落后的内燃机,以“80后”的「4G49」为例,这台机器在十年前在乘用车型中使用已经被吐槽,因其特点为动力差油耗高噪音大。2.4升的排量只有200N·m的峰值扭矩,这仅仅是优秀的1.0T发动机的水平,要知道主流的1.5T汽油机普遍有270N·m左右的动力储备,扭矩小就要以高转速拉高输出功率,然而高转速等于高油耗。
知识点:(转速×扭矩÷9549)×1.36=马力,发动机的马力越大汽车的加速感就会越强。不过内燃机的转速越高进气量与喷油量就会越大,而排量越大喷油基数也会越大,所以「低扭矩」大排量的发动机普遍很费油,特顺的2.4L也符合这一标准。且「4G69」因为扭矩基数太小,所以最大功率也低至100kw,这是台标准的“小马与大车”的组合,是应该被淘汰的技术。
「JX493型2.8T」发动机是江铃技术的柴油机,众所周知柴油发动机的“低转速爆发力”很强。原因为柴油燃烧产生的热能本就更大,***用压燃式点火技术也能够理想的转化出大扭矩,套用上述公式计算得出的低转速马力数值必然很大。要知道热能低一些的汽油大排量发动机也已经有很强的动力,优秀的汽油机普遍有以下标准。
这三台发动机说明了大排量柴油机应该有怎样的水平,「JX493」水平如何呢?
标准答案:2.8升涡轮增压柴油-JX493,最大功率85kw、最大扭矩285N·m。这一水平还不如国产1.5T缸内直喷增压机的优秀量产机,扭矩极低且功率更低,这台机器毫无疑问是「工业垃圾」。油耗可以说比主流的汽油动力轻客还要高,而且NVH(噪音/振动/声振粗糙度)表现都很差,可以尝试对比江淮星锐、大通V90两台轻客,之后会感觉特顺已经有“农用车”的标准了。
我国首辆汽车是啥时间制造出来的?现你知道那些品牌国汽车?
新中国第一台汽车是哪台?
「解放牌-CA10型」载货汽车
「东风牌-CA71型」载客汽车
这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车,然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车,是基于JEEP威利斯逆向研发的车型;这台车是为了支持朝鲜战场(抗美援朝)打造,第一台成品车的落地时间为1951.09.14日,第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令,此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。
知识点:天津吉普汽车并没有量产,第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」(一汽)研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车,落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车,以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖,这些车在当时的品质还是挺不错的,因为在1958年就已经开始了出口。
乘用车领域的技术研发同样重要,对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务,车辆以西姆卡中级轿车为蓝本,发动机参考奔驰190型设计,搭载自主研发的机械式三挡变速箱,以自主设计打造了中国的首台轿车,这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟,由于故障多发所以只生产了30台。
由于东风轿车的水平不够理想,最终“东风轿车”的生产被暂定,研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车,这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型,以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车;在经过拆解研究与试验后,打造出了型号为【CA72】的高级轿车,这是中国汽车史上的重要一笔。
有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车,这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造,然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」,这一品牌至今还活跃在中国汽车市场,回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔,丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户,出现各种问题似乎并不在意;所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌,或者不应该属于中国汽车史。
再往后推几百年,汽车之所以用“汽”来标注,原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机,通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造,在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造;其职务为工部侍郎,主要负责钦天监的天文历法研究,同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具,最终被当做礼物送给了康熙。
总结:国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始,在70年中经历了信息大爆炸的时代,技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般,但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力,未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。
到此,以上就是小编对于乡汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于乡汽车品牌的2点解答对大家有用。
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