加税汽车品牌,加税汽车品牌有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于加税汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍加税汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问沃尔沃，凯迪拉克和林肯哪个品牌保值率高？

请问沃尔沃，凯迪拉克和林肯哪个品牌保值率高？

个人观点，其实这个要看整个车市大环境影响的。美系车保值率普遍不高，况且美系车几乎是凭价格战来提升销量的。这种模式前期虽好，对买车的人是最在乎的，但当你准备卖车时，你就会发现，价格会大打折扣。并且以上三个品牌虽归属豪华品牌，但前期价格战导致品牌溢价高，通俗点讲就是不保值。望参考！

你好楼主，这方面我可以跟你分享一点心得。本人是ATSL车主，个人认为凯迪拉克，林肯，沃尔沃三个品牌各有各的优秀和糟粕。

一、凯迪拉克

(一)举个例子，ATS动力还算强，外形时尚，在发动机方面没有像大众分230 280 330 三六九等，这方面还良心，标配28T，内饰配置方面就有点含糊了，不做评价，油耗逆天，变速箱真心难用，顿挫强，逻辑差，比起***埃孚真的垃圾，这款车的保值率真的很低，我17年7月提的车，当时加税落地26万整，现在二手跌破16，新车18就可以提，这个不言而喻了。这个跟凯迪拉克的降价营销有直接关系，大家都被黑了。

(二)就拿CT6说事儿，咋一看，高端大气上档次，外形唯美，动力夯实，内饰没得说，能用的科技都用了，舒适性也比ATS，XTS优秀，但就目前的价格来看，竞争力还是挺强的，但这是在走营销ATS/XTS的那条老路吗？如果是，那么这辆车还是依然再走以前的老路，薄利多销，降低品牌档次，所以说，未来的凯迪拉克的竞争力还是在于这些，跟一线豪华品牌的策略差别大。

二、林肯

你们觉得这个车属于大众车还是小众车呢？大众车型的丰田雷凌是我见过最保值的车，这种冷门车的性价比自然而然没有保值率可言了，买了就跌价至少5万，可能还更多，我没关注过这个车，估计大众消费者也没有闲暇光顾吧，所以不用讨论，这个品牌的保值率肯定很低。

三、沃尔沃

没开过，但关注过。优点，安全，可靠，二线豪华，***还好。缺点一，价格高，性价比低，同级别同价位我真的想不出不买奥迪的理由，缺点二，二线豪华，吉利沃尔沃，现在的国人真的比较忌惮这个问题的，国产现在虽然很牛逼，但还是有很多人不承认，我们的03+ 已经很优秀了，但还是有各类水军各种喷，结果不言而喻，不保值。缺点三，还是偏小众。

这个属于个人见解，希望楼主可以参考，同时也接受网友们的质疑，个人可能看问题不够客观，我将广思集益，海纳百川。

凯迪拉克，林肯，沃尔沃，三个知名品牌的二线豪华，凯迪拉克和沃尔沃在中国市场的销量还是很好的，相比BBA主流品牌而言不能比，但也都是年销量过10万的品牌了。林肯因为是目前全进口的缘故，价格还是相对偏高。也因为进入中国市场较晚，销量相对来说不如另外两个品牌。沃尔沃是欧洲瑞典的汽车品牌，成立于1927年瑞典哥德堡，至今已有90年的造车历史，它最早是属于沃尔沃汽车集团，之后由于一些原因在1999年时沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。由于经济危机，福特准备放手沃尔沃，2010年中国企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。最早的沃尔沃被译为“富豪汽车”。简单的从销量看2018年沃尔沃全球整体销量达到了64万辆，而凯迪拉克只有38万辆，在华销量则达到了22万辆，占凯迪拉克在全球市场销量的三分之二，林肯的在华销量是5.5万辆，即使全球销量次于凯迪拉克。最后说的林肯，大部分以中小企业主为主，用户人群偏狭窄，这可能跟自己在中国的品牌定位和品牌影响力的推广有直接关系。从个人的喜好选择：我喜欢欧洲车的沉稳和恬静，不太喜欢美国车的张扬，奔放。所以沃尔沃第一，凯迪拉克第二，林肯第三。

林肯绝对不保值，小众车型，一直不温不火得，加上4s不断降价，所以就不列举它了，今天拿沃尔沃s90和凯迪拉克ct6做个对比吧！

沃尔沃S90和凯迪拉克CT6怎么选？谁的保值率高？

这两款车都是目前国内的中大型豪华车里面比较另类的一个选择，其实原则上到了这个价位的车型，我个人觉得真没什么好不好的，几十万的车，都差不到哪里去。

先说沃尔沃的S90好了，这款车目前只有两种动力总成，分别是190马力的T4版本和254马力的T5版本，如果是家用的话，其实T4就够用，但是我不建议豪华车买最低配，所以还是尽量考虑T5的版本，不管是动力，还是配置都不错，沃尔沃的城市安全系统也是全系标配。

这款车的优点很明显，首先乘坐空间足够，外形也很漂亮，转向手感属于那种偏轻一点的，但是指向性，转向精度很不错，内饰的环保指标非常高，新车基本上就没什么异味，这一点还是值得称赞的。不足之处首先就是悬架减震优点偏硬，而且我个人觉得这个车的隔音做的一般，而且油箱有点小。

凯迪拉克的CT6可以说是叫好不叫座的典型了，这款车的尺寸其实要大于主流的中大型车，整体的尺寸更接近海外标准轴距的大型车，外观非常大气，凯迪拉克家族化的设计在时尚中也透露出了一些稳重，而且就目前的实际成交价格和配置，动力来说，我个人觉得是一款比较有性价比的产品。

这款车的优点首先就是空间真的非常大，后备箱的尺寸也很大，而且配置也非常丰富，做工比较扎实，不管是内饰还是整体的做工用料都不错，隔音表现也很好。不足的地方首先是底盘偏低，而且我个人觉得，虽然空间大，但是车内的储物空间表现一般，另外市区的油耗表现不算是特别好的，很多车主反映也过低速变速箱顿挫，整体来说算是优缺点都比较明显的产品。

这两个车要是我自己的话，按照我的喜好，我可能会更喜欢S90，当然了，每个人的喜好和用车需求也不一样，以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

点评

特别注重安全环保的话选S90，其它情况选CT6。人们往往只知道沃尔沃安全性好，其实沃尔沃的环保也是吊打同级别所有品牌的(不服的自己去店里试乘一下），适合家里有老弱病残孕的居家男人，还有对气味敏感人群尤其推荐。其它方面CT6明显优于S90，但是价格区间略高于S90，喜欢大排量的只能选CT6，MRC悬挂了解一下。

你这个真是纠结了。这俩车真挺类似的。和传统的BBA都不同。我家里一台S90，但是个人也是挺喜欢CT6。给你几个参考的点吧。首先S90是前驱的，CT6是后驱，这是一个很大的不同。其次，S90的隔音降噪没有卡迪拉克好，发动机噪音，和底盘的路噪都挺大。但是S90的操控和加速更好一点。因为通用自己的变速箱还是差点意思。基本就是S90感觉比CT6更好开一点。建议你试驾一下，就知道自己想要什么了。

两部都是好车，沃尔沃我一直将其定位成高级家庭车，如果你在意环保性当然是s90。另外，相对来说目前沃尔沃三大件比较稳定了，没有什么问题。剩下就是外观以及动力积极性自己看着来，凯迪拉克这方面更强大些。

到此，以上就是小编对于加税汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于加税汽车品牌的1点解答对大家有用。

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