变速箱故障率低汽车油耗,变速箱故障率低汽车油耗高怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱故障率低汽车油耗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱故障率低汽车油耗的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克昂科威2021款变速箱故障率高不高？
2. 大众速腾6at变速箱耐用吗？
3. 兼具高动力低油耗的CVT，为啥有人说没有AT受欢迎？

别克昂科威2021款变速箱故障率高不高？

高

别克昂科威2021款变速箱故障率高，别克昂科威1.5t的,虽然使用的是干式的双离合变速器,但是性能方面还是比较不错的,挂档衔接速度快,虽然低速行驶时还是有明显的顿挫感

别克昂科威2021款变速箱故障率不高，故障率接近于零，面对这款性价比高的美系车，就别只盯着本田crv了。

21款昂科威最低配车型的1.5T发动机更名为532T，虽然发动机的参数依然为124kw/250nm，但是在7挡双离合变速箱配合下，新车的油耗进一步降低，百公里燃油消耗低至6.6升，经济性有了明显的进步。



别克昂科威2021款变速箱故障率不高，很低。

2021昂科威1.5t变速箱是通用7T35变速箱，是由上汽集团与通用汽车联合开发，最大承受扭矩250Nm、匹配1.5T及以下排量发动机。这款7速干式双离合在通用旗下别克、雪佛兰、荣威、名爵等车型上使用。质量投诉类有变速箱异响、无法换挡、故障灯亮、顿挫等现象。

大众速腾6at变速箱耐用吗？

非常耐用

大众速腾使用的6AT变速箱是由爱信精机生产的AFW6F16变速箱，这款变速箱是针对小排量发动机设计的，最大扭矩承受能力160扭米。这款变速箱从油耗，耐用性，故障率等方面来说表现相当不错，爱信变速箱是出了名的耐用。

兼具高动力低油耗的CVT，为啥有人说没有AT受欢迎？

首先这个问题问得就不对，CVT变速箱确实有着油耗上的优势，但高动力就无从谈起了，在动力表现上不仅算不上高，而且还是它的一个缺点所在，这是内部结构所决定的，因为并不像其他变速箱一样通过齿轮传递动力，而是一条连接主被动轮的钢带。

之前刚刚说过CVT不耐用的说法主要来自这条钢带，看起来似乎很容易坏掉，最开始这个问题确实相对明显一些，后来通过钢带质量上的提升以及对变速箱设定的各种保护程序，现在的可靠性已经有了很大提高，因为在动力传输上并不像齿轮那样直接，所以抗扭性相对差一些，虽然现在有的CVT可承受扭矩上限已经超过400牛米，但这也不是说最大扭矩直接就作用到钢带上，而是会有一个短暂的动力限制，留出相应的缓冲时间，再加上主被动轮调节直径也需要时间，因此开过CVT车型的都知道，大脚油门下去会有一定的动力延迟。

同样也是由于钢带的原因，CVT变速箱在传输效率上是最低的，那为什么还会出现经济省油的优势呢？因为不像齿轮变速箱那样就有几个固定的挡位进行切换，是真正意义上的无级变速可以理解为有着无数个挡，一款“聪明”的CVT在变速过程中总能处在最佳的传输比上，这也是CVT调校的核心技术所在，因此避免了挡位切换时转速高而造成的高油耗，不过省油是在平稳加速的前提下，转速不会像其他变速箱换挡那样上下跳动，如果急加速的话，发动机转速也会飙升，在油耗上就没什么优势了，同时因为动力上的延迟所带来的驾驶感受并不算好。

综上所述，CVT有着低油耗的同时并没有兼顾高动力，而AT变速箱相对更全面一些，有着液力变矩器和齿轮传动，虽然油耗会相对高一些，但会带来更好的动力表现，可以说是目前最受欢迎的自动变速箱类型。

希望以上分析能对大家有所帮助！

CVT变速器具有较低的油耗可以理解，但高动力确是无从谈起，CVT变速器只能说是中规中矩，恳请广大CVT车友共同论证，上述表述是否正确！“汽车概况”作为专业的汽车平台，必然给大家解释清楚！

CVT变速器，通过改变主、从动轮半径大小，改变传动比，由于传动比是连续变化的，所以在换档时特别平顺，没有AT变速器带来的换档冲击感，这也是CVT变速器值得青睐的地方！

由于CVT无极变速的特点，发动机转速在CVT的控制下，始终处于经济油耗转速区间1500-2000rpm，只有我们加速时，发动机转速才会在2500rpm以上，甚至高速匀速行驶120kph，发动机转速也只有2000rpm左右，就这样的变速器，可以充分降低整车油耗！而AT由于只有6个8个或9个档位，对发动机转速的控制显然没有CVT灵活，油耗升高也是自然的！

但对于动力来讲，CVT显得有点儿捉襟见肘，CVT变速器本身承载扭矩较小，一般情况只在1.5T或2.0MPI以下排量发动机使用，并且CVT换档太过平顺，驾驶者对车辆动力的感知不如AT变速器好，即使相同的发动机，仅变速器不一样，驾驶员会感觉CVT动力偏弱一些！

如果经常怕山路爬陡坡的车辆，CVT这种变速器低承载扭矩的弊端就显示出来了，毕竟CVT靠钢带传送，如果车辆长时间高扭矩工作，你就会发现发动机转速较高，整车嗡嗡作响，但驾驶者还感觉没劲儿～

对于变速耐久性而言，AT变速器发展太过成熟，明显好于近几年才发展起来的CVT变速器！

综上所述，论驾驶乐趣，AT好于CVT，论变速器耐久性，AT好于CVT，论技术实力，AT也好于CVT，CVT也就油耗表现优于AT，这就是为什么CVT不如AT火的原因！

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到此，以上就是小编对于变速箱故障率低汽车油耗的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱故障率低汽车油耗的3点解答对大家有用。

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