汽车年检后发动机故障谁赔,汽车年检后发动机故障谁赔偿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车年检后发动机故障谁赔的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车年检后发动机故障谁赔的解答，让我们一起看看吧。

1. 年检后发动机故障？
2. 私家车年检后如果出了事故是因车的本身故障导致的，那么该检验机构是否该负责？
3. 审车后发动机故障灯亮黄灯？

年检后发动机故障？

可能是多种原因导致的。
可能是发动机部件的损坏或老化，或者是传感器故障，或者是排放系统的问题。
需要进行一系列的检测来确定具体的原因。
另外，未必所有的发动机故障都与年检有关，还可能是由于平时的使用不当或保养不当等原因导致的。

私家车年检后如果出了事故是因车的本身故障导致的，那么该检验机构是否该负责？

你好, 任何车辆在检测后,由于车辆机件的故障发生了交通事故.检测机构或检测站是不负任何责任,也就是没有责任。检测站的工作职能只是检测车辆各方面的操作性能, 机械运动测试的性能, 排放标准, 安全配置, 外观等是否达标, 是否符合上路行驶的基本要求和条件, 提供当时检测达标的车辆检测合格证明。检测过程是检测整车的安全性能的标准度, 而不是机件的磨损度和精密度, 所以检测站无法保证车辆机件不会发生故障, 只要在检测中没有出现故障或检测完成驶出检测站, 发生了事故就没有任何责任。除非某机件故障是由于在检测过种中机械或员工操作造成的伤害, 那检测站就有不可推卸的责任, 当然你就必须提供有力的证据。

私家车6年以后不是一年一检吗?如此高的年检频率，由于机械故障出现了车辆损坏以及因机械故障引起的交通事故，检测机构就应该是百分之百的承担责任，而现实又是如何呢?出了检测站的大门，钱收到手了，形式走完了，担责的事想都别想。迄今为止，我还没听说过，检测站(中心、厂)给车主负过任何责任，典型的不合理霸王条款!

我记得以前年检只针对营运车辆和单位的车辆，不知从哪天开始的，年检范围扩大到了私家车，从此以后，私家车走上了暴力毁车之路，啥时是个头!建议有关部门倾听一下2亿多私家车车主多年来的呼吁，取消年检，哪怕是延长年检周期也行啊!

审车后发动机故障灯亮黄灯？

年检后发动机亮黄灯可能是由于检车人员暴力驾驶的原因，并不是车辆的故障，所以只需要断开车辆的电瓶负极就可以消除这个提示。以下是正常情况下发动机亮黄灯的原因：

1、燃油供给系统问题：燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油咀等。

2、燃油质量不好：油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，大家知道汽油的抗爆性是用辛烷值来表示，辛烷值越高，抗爆性越好。

3、燃烧状态不好：发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态。

到此，以上就是小编对于汽车年检后发动机故障谁赔的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车年检后发动机故障谁赔的3点解答对大家有用。

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