惹怒汽车品牌,惹怒汽车品牌怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于惹怒汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍惹怒汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 大幅降价惹怒老车主，特斯拉该为降价赔偿吗？
2. 如何看待国外品牌DG辱华事件？为什么想赚我们钱还一脸看不起人的样子？

大幅降价惹怒老车主，特斯拉该为降价赔偿吗？

谢邀！

有事请及时在天朝确实发生的太多，此前一直多发生在楼市上，毕竟楼市有一段时间，整个中国是处于低谷期，价格也跌得非常快，所以很多一消费者其实非常不满意。

此次汽车也上演了这样一种情况，我个人是觉得确实是有点可笑了，从无法律法规甚至是市场规律情况来说的话，特斯拉的降价完全属于自主行为，也没有任何责任需要去付！

当然对于那些车主来说，我们确实是报以同情，毕竟买了没多久就降价十几万这谁也扛不住啊。

其实这是市场经济的最成熟规律，也就是说当销量好的时候价格就会上涨，也会坚挺，而销量不好的时候，厂商就是会大幅度降价来促进销量，这事没有什么不对的，也并没有违反任何规律，法律等等。

所以此次这些消费者去闹事，我个人觉得有点无理取闹的意思，买卖双方其实都是属于一个公平交易的环境，也无所谓谁压迫谁欺骗谁等等，那么既然遵循整个市场经济的规律，也就要遵循它的价格跌幅情况。

特斯拉目前为了财报能够好看一点，降价促销进口的特斯拉汽车，我觉得这属于厂商的正确做法，即便是燃油车，大家也会降价来促销，这事没有什么奇怪的。

所以从这一点上来看，我们的法治整体的素质，甚至包括于对市场经济的尊重，都还需要提高。

嗯，从情感角度来说，小编对这些特斯拉老车主深表同情，但也只能是同情而已～～

接触过股票的应该都知道，股市里有涨就有跌，有些人因为买对了赚的盆满钵满，有些人因为押错了赔的倾家荡产，可是没有一个人会拉着横幅去上交所或着深交所******，因为这就是游戏规则，如果玩不起的话，一开始就不要玩，没人逼你玩！

市场经济也是如此，任何商品的价格都不会一成不变，会随着供需关系而改变，跟股票一样，有涨必有跌！
汽车本身就是消耗品，在竞争逐渐白热化的行情下，特斯拉为了提升自身的市场竞争力，降价肯定是必然的，当你入手特斯拉的时候，你就要接受未来它必然会降价的心理准备。宝马奔驰奥迪这些一线豪华品牌为了提升竞争力，大幅度让利也是常有的事儿，你见有多少买了BBA的车主因为买的车型降价了，而集体去***的？

或者说的难听点，在特斯拉降价的同时，一众自主新能源汽车却纷纷涨价，有没有一家车企出来喊话，“老车主们，最近车价涨了，你们是不是该出来补差价了？”没有吧！见涨不见跌，在楼市里好理解，毕竟好多人买房就是为了投资，为了涨！可是汽车好像不存在投资的价值吧？！

所以呢，既然特斯拉已经作出了赔偿方案，老车主们就不要在较真了，毕竟任何一家车企都拥有自主定价权，你们也没有签署任何保价协议，按道理人家厂家是不用理会的，甚至可以***这些老车主，但是特斯拉需要国内这块市场，所以它做出了部分让步，我们中国有句古话：知足常乐！

个人觉得人总是不想自己吃亏，那4S店卖贵了您老车主是不是要补贴4S店呢？降价是大环境大市场影响的，4S店是无奈之举。***如您买房升值了会想到开发商吗？我想您只有买赔了就会想到找开发商的，这个时候还是想着找赔偿。好事您要全占，不好的就是别人的时候，您这想法就是有问题的。

从情感角度表示支持、从理性的角度表示别扯了

拥有自主定价权的车企有权利调整产品价格、没有赔偿义务，汽车的价格调整是所有品牌针对市场变化的战略调整，作为消费者不想亏损则要有预判能力。

不仅是特斯拉，在2019年车市销量呈下滑走势基本定型，连年的快速增长导致汽车保有量区域饱和状态，排放新老标准更替延长了换车周期、油电转换燃油车“危机感”愈发明显，在多重利空下车市会有很大的震荡。

可以预见的是2019年会是汽车价格体系一再被打破的现有格局的一年，数百个品牌几千款量产车会一跌再跌，别说是后起之秀的特斯拉，奔驰、宝马、奥迪也要顺应市场的变化，定价几十万的车优惠达到20个点以上的量产车还少吗？

如果特斯拉开了“保价补偿”的先例，某些品牌甚至会***。

对于特斯拉的价格调整要理性的看待，特斯拉在新能源汽车领域属于暴利品牌，一台车的制造成本有多高可以计算的出来。

镍钴铝电池***购成本低于主流的镍钴锰，富田异步电机也在逐渐转型为永磁同步电机，电控系统的研发成本高但也转嫁到每台车上并不会很夸张，核心部件、材料成本、研发成本与指导价是不成比例的。

不过特斯拉毕竟是进口车还要计算税费，大致计算一下毛豆3低配的真实售价：

基本关税为40%，总税率为143.75%，低配model3的指导价为40.7万，其中税费的成本在没有调价之前达到27万、实际车价也就是在27万左右，在关税不变的前提下降幅如此之大说明了什么问题呢？

不断的调价说明了特斯拉在不断的试探消费市场的态度，首月特斯拉销量下滑至第二位已经让这家企业感受到了危机，而中国汽车市场的潜力又是巨大的。如果特斯拉丢失了这块市场基本等于被判***，所以降级对于特斯拉而言是必然的，即使最终试探到负盈利也会通过资本市场的输出坚持。

对于特斯拉车主而言应该对这一轮价格调整表示充分理解，如果坚挺售价最后特斯拉会成为历史，如果特斯拉消失而进口车是否有10年配件支持或者继续提供服务就不好说了，后期车辆出现问题成本会更高。

如何看待国外品牌DG辱华***？为什么想赚我们钱还一脸看不起人的样子？

谢谢邀请！

DG设计师辱华***，是从一个广告宣传片开始，DG原定于11月21日晚，在上海博览中心举办首个大型时装秀活动，为此专门拍摄了一个把中国传统文化与意大利经典饮食相结合的广告宣传片，标题为“起筷吃饭”。片中的***姿态奇特，语气无礼傲慢，用怪诞的方式使用筷子吃披萨和甜卷等，引起中国网友不满，并被网友质疑存在歧视中国传统饮食文化之嫌，引发争论，随后就出现了网友和DG设计师的一段真实对话，然而DG设计师的言论中公开有辱华和歧视倾向，完整版对话曝光之后，引发了众怒，设计师本人前来争辩，最终恼羞成怒大骂出口，并在照片墙上发表了极端辱华言论。

国内社交媒体上一石激起千层浪。发现势头不妙后，DG官方才回应称：“DG的照片墙账号和设计师斯蒂芬诺-嘉班纳的照片墙账号被盗，我们已经立即通过法律途径解决。我们为这些不实言论给中国和中国人民造成的影响和伤害道歉。我们对中国和中国文化始终一贯的热爱与尊重”。DG的发声只不过试图掩盖其恶劣行径。

事发后，演员陈坤、李冰冰、王俊凯、火箭少女等大量中国明星、***及其工作人员拒绝出席DG上海秀活动，以集体罢演回击DG！目前这一活动也被取消。

从这一***可以看出，西方国家无视中国的崛起，无视中国人民的感情，内心深处蔑视中国也是不争的事实，其商人们心理上总有天生的优越感，总是也一付贵族般高高在上的态度看待中国，不时脱口就说出了他们真实的想法和心里话，肆意伤害中国人民的情感，这是典型的不把中国人当人的傲慢与偏见！

这些外国人赚着中国人的钱，喝着国人的血，回头就诋毁、谩骂、糟蹋中国人，连狗都不如！没必要对这样的外国人有什么客气。

此次***再次说明，中国人民必须紧紧团结在一起，扭成一股绳，劲往一处使，汗往一处流，竭力发展和打造自己的民族品牌。外国的牌子哪怕目前再好也别去追捧！对待辱华者，不留余地，坚决***！捍卫国家的尊严、国人的底线！

这起所谓的辱华***，缘起DG（杜嘉班纳）设计师的一段广告宣传片，广告上一个呆萌的***用筷子装模作样地吃着意大利面，不曾想惹怒了一批敏感的中国网友，导致DG设计师与中国网友用各种侮辱性的言语互骂，最终又导致许多中国当红明星拒绝出席21日在上海举行的大型时装秀，让举办方DG慌了手脚，尽管DG出面澄清喊冤是因为公众号被盗造成的误会，但这场时装秀还是因为众多中国明星的缺席被迫取消。

本人以为，这起影响范围有限的***，至少显现了三个层面的问题。

其一，国外品牌虽然看重中国市场，但他们对中国传统思想文化缺乏根本了解，习惯于用西方文化思维居高临下俯视中国。因此，他们为了赚钱即便想讨好中国人，往往结果也会适得其反，并且在遇到中国网友的批驳时常常不愿低下高傲的头颅，因此，如果他们不去认真了解和接受中国传统文化，他们在中国的发展注定不会顺利。

其二，中国社会的富裕开放，至少令生活居住在大城市的中国人眼界变得更加开阔，他们对待国外品牌的态度已经越过了以前崇洋***的阶段，任何国外[_a***_]品牌都不会因为贴着外国标签而让这部分中国人不***思索地去接受。在很多时候，中国人对国外品牌的疑虑反而在增加，他们需要审视和检验，过去那种对外国货迷恋跟风的时代已经一去不复返了。

其三，中国人不好惹，惹毛了中国人，口水都能把你淹死。

到此，以上就是小编对于惹怒汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于惹怒汽车品牌的2点解答对大家有用。

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