汽车品牌流失,汽车品牌流失率

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌流失的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌流失的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何破解汽车服务门店员工流失？
2. 国产汽车过多的使用低端皮革，低配少安全气囊，会不会流失很多想支持国产的用户？

如何破解汽车服务门店员工流失？

汽车服务门店员工流失在当前汽车行业还是比较普遍的，青黄不接基本上是很多维修行业的痛点，作为一位曾经的售后服务从业者，我更多的关注点是在售后这块。我觉得造成这种尴尬有已下几个原因。

一是现在的就业选择性更广，年轻人首选还是进厂或者办公室，而维修车间环境特殊，天天跟机油零配件打交道，大部分时间都在汽车底盘下度过，衣服脏不说，身上味道还重，严重影响个人在外形象。

二是车间都是男性，基本上接触不到什么异性，脱单是个问题。

三是现在社会对于从事维修这块的基础技术工种缺乏足够的尊重。

四是维修行业更多的是一个技术积累和不断学习的过程，年轻人很多不愿去吃苦，从基础学起。

所以，为了更好的解决这个问题，从我之前做过半年服务经理的角度，我觉得可以从以下几方面入手。

一是工资待遇。钱不是万能的，但没有钱是万万不能的，对于员工来说，工作的目的就是挣钱，所以必须有合理的工资结构，让他们的辛苦付出得到对等的回报。在售后，工资基本上是两块，基本工资+绩效，绩效必须有足够的激励性，要让员工看到更多的可能性。

二是员工个人发展这块。应该有一个合理的上升渠道，让员工看到升职加薪的希望。同时，也要***相应的培训，让员工及时的充电。

三是员工关怀这块。要让他们有更多的归属感，可以定期组织一些集体活动，员工生日会，技能分享会等等。

四是门店本身的发展。打铁还需自身硬，门店要规范运营，提升服务运营的质量，给终端客户更优质，更贴心的服务

一入机修深似海，洗美无涯苦做舟！

汽车服务行业.苦、脏、累，愿意从事这个行业的年轻人越来越少。那些真正热爱汽车的愿意加入这个队伍的年轻人，就格外值得珍惜。门店该如何留住这些年轻人呢？

一、了解应聘者诉求

汽服店应招员工普遍年纪较小，在信息发达的现在，年轻人诉求更加多样化。

除了薪资，发展空间、工作环境、团队协调性等等，都在他们考虑是否入职条件内。在面试时多了解应聘者内心诉求给予解答，增加留住人才的可能性。

二、创新招聘信息宣传方式

除了传统贴招聘广告的方式，在专业互联网招聘平台、各类社交网络平台等发布招聘信息，更符合现代人的社交习惯。

若是匹配有特色的招聘文案，轻松加深求职者对门店第一映像，达到事半功倍的效果。

三、展现门店特色

了解应聘员工的基本信息后，门店负责人可先对门店情况进行大致介绍。

国产汽车过多的使用低端皮革，低配少安全气囊，会不会流失很多想支持国产的用户？

我感觉有点以偏概全了，国产汽车品牌如长安汽车、长安欧尚、吉利汽车、领克汽车等都很不错啊，配置很地道啊，同价位的车，配置不知要比合资品牌多好多。不要诋毁国产自主汽车品牌，相反，国人要用国产汽车品牌为荣，开国产品牌汽车不是丢人的事。要不是国产品牌撑起，不知我们买汽车要多花多少钱，不知多少外汇流失。现在美国卡华为的脖子就知道支持自主品牌的重要性了。

国产汽车低配置，确实会流失一部分希望支持国产汽车的用户，尤其是近两年国产汽车行业不景气的情况下。

目前随着汽车行业的竞争，国外品牌汽车价格做得越来越低，而且配置要比国产汽车高。在同等的价位内，国外品牌汽车配置比国产汽车高，而且相对于国产汽车，国外汽车品牌更受消费者青睐。

如今不同前几年，消费群体对车辆的认知进入到全面扩散阶段，随着网络的继续发展，消费者从此前的买车看颜值，到现在的买车看保值率，看品质，看技术，看安全配置，低廉的国产汽车售价优势不再绝对，取代而来的是性价比优势，用同样的预算买到一台实力更完善的产品，对于消费者来说消费更加理性，但对于企业来说，一切优劣势都摆在消费者面前。

国产车如若不强大自我，提升安全配置，核心技术，销量会越来越差，这部分流失的用户群体，将会交付于国外品牌汽车厂家手中。

到此，以上就是小编对于汽车品牌流失的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌流失的2点解答对大家有用。

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