汽车维修技术表面疲劳,汽车维修技术表面疲劳怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修技术表面疲劳的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修技术表面疲劳的解答，让我们一起看看吧。

1. 通常采取哪些措施来提高零件的疲劳强度？
2. 直齿圆柱齿轮传动其表面接触疲劳强度主要取决于什么？

通常***取哪些措施来提高零件的疲劳强度？

1.选用高强度的金属材料。

2.合理的零件结构、形状设计。避免应力集中。

3.选用合理的热处理，消除材料内应力。

4.降低表面粗糙度，提高表面质量，可以消除初始裂纹存在的可能性。例如，大型发动机的重要紧固螺栓，表面粗糙度Ra1.6（螺帽除外）。

5.强力抛丸，强化表面。 ……

直齿圆柱齿轮传动其表面接触疲劳强度主要取决于什么？

在齿轮的宽度系数，材料及传动比已选定的情况下，影响齿轮面接触疲劳强度的主要因素是齿轮直径，小齿轮直径越大，齿轮的齿面解除疲劳强度越高。大小齿轮直径相等的情况下，接触强度相等。但是在实际生产中不可能，所以为了得到相等的解除疲劳强度，一般都是加强小齿轮的材料，才能达到要求。

到此，以上就是小编对于汽车维修技术表面疲劳的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修技术表面疲劳的2点解答对大家有用。

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