历史上故障最多的汽车品牌,故障最多的汽车排名
dfnjsfkhak时间2024-09-22 06:32:34分类汽车故障浏览2
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于历史上故障最多的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍历史上故障最多的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为什么车子越修故障越多？
一直有一句这么说：车子都是被修坏的。
话虽这么说，但道理还是有的，在车子刚出厂的时候，零件之间的精密度是非常高的，而且吻合度也高，但是当车子出现故障，那么就需要拆修，车子肯定就存在零件之间的差异以及一大堆的损坏。
很多人碰到一些操作细节，感觉麻烦，就说车子并不是买来摆设的，而且车子也没那么矫情，并不会因为因为什么什么就出现故障。但是一经发现故障，等待车子的就是维修了。
首先说发动机，如果发动机被修理动过，那么车子就不用想像出厂那样完美了，比如发动机、变速箱这类结构比较复杂的大件在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些品牌的重要部件是在绝对无尘的冷环境下组装的。
一般来说，只要车主定期保养和爱护一些，那么不会出现这些问题的，也就不用担心发动机出现被拆修过导致损坏的情况，如果真的发生了故障也不要惊慌，选择靠谱的4S店或者可信的修理厂。
还有比较严重的，有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。而对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。
很多人对汽车不熟悉，车子一出现问题或者是进行保养的时候，经不住维修人员一说，就赶紧把一些没必要换的零件全换掉了。比如：滤清器有点脏，但是也能凑合用。那个车主听到这句话会放心，肯定不会让车子出现什么问题，那还不是赶紧掏钱拆下来清洗，生怕开着开着出现什么问题。
总之，车辆在平时的使用过程中会对车辆的零部件产生一定的磨损，后期出现一定的故障率也是比较正常的。正因为车子在维修后装配的工艺还是不如原厂的规范和紧密，所以后期的毛病肯定要多一些的。
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现在的汽车组装工艺都非常的精密，基本上都是机器人全自动组装。而汽车损坏之后都是人手装配，精密成度是不可能达到机器组装的程度，使用的质量就会相对下降，所以才会有这一句话。
许多朋友都说，自己的汽车不是撞坏的，是无良店家修坏的，我觉得确实没错。在平时的保养里，各种坑人手段层出不穷，让人头疼。
一般来说，大部分车主都不太了解车子。要是去了4S店，那就是待宰羔羊，任由别人说什么都照办，一些原来无关紧要的小问题都会变成有损车辆寿命的大事。许多是你朋友连被人坑了也不知道。
车内的配件就像我们身体里的器官，要是你的心脏出了问题，那么别的部位也会不舒服。所以不要轻易地大修车内的配件，不然容易出现使用问题，从而造成报废。
那么我们该怎么预防被越修越坏？
比如说发动机这样内部结构多的重要零件，在车辆组装的时候都有严密的内部数据规定，特别有的名车还是在无尘环境里生产的。要是司机根据规定，小心使用车辆，一般来说都不会有问题出现的。
要是这样的重要零件进行修理，要想还是跟以前一样是不可能的了，那么问题就会接踵而来了。
要是碰到零件损坏，那替换也是没办法的。但是大家最好选择原装的或者是知名品牌的配件。当下我国的配件市场良莠不齐，***冒伪劣是防不胜防的。比方说一颗螺丝，要是某个零件中使用的螺丝是没有保障的伪劣产品，就会留下不同程度的安全隐患。
车，作为一个消耗品，就算平时在怎么爱惜也会有零件磨损坏掉的那一刻。车坏了就得找师傅们修，但，修车师傅千千万，技术也层次不齐，如果一不小心遇到个二把刀的，你的爱车很可能聋子修成哑巴了。
受咱们上一辈观念影响，那时候穷，穷的饭都吃不上，所以在他们眼里就有个根深蒂固的观念-----再穷也饿不死手艺人，如果家里孩子不想念书了，好，那就跟着隔壁老王学修车去吧，上几年也开个修理店，至少饿不着....几年后，路边就又多了家修理店。这就造成了很多修车师傅技术层次不齐，再加上现在车电控系统集成度高，修车店资料不齐全，就全凭经验摸索，加上零部件在设计之初不伦不类造成后来维修难度很大。
为何会出现修车越修故障率越高呢？且听我具体分析：
- 修车师傅资料不齐全，比如大修发动机，现在发动机精度已经要求特别高了，可不光光是螺丝上紧就可以，螺丝多少扭，量角规装上得转多少度，这就是为什么有的人在大修完之后，发动机能回归当初的性能，而有的人修完之后动力各项性能损失严重。
- 修车师傅本身技术不到位，本来没坏的零件在修理过程中造成损坏，但又不能跟车主说，说了就得赔钱呀，良心的师傅会简单处理下装上，遇到心黑的...
- 车上很多零部件都是一次性的，比如说卡扣，撬下来可能就坏了。这就是为什么说车越修有异响的地方越多。
车坏了是得修，但前提是找个靠谱的地方。
日系飞度、卡罗拉等低端产品，故障率、使用年限方面跟BBA等豪华品牌差距大吗？
首先呢卡罗拉飞度这车呢不低端，bba呢也不见得高端到哪去，[_a***_]奥迪坏的也不少，卡罗拉十几年的车跑来跑去没有毛病的也很多，品控于故障率一个是在于生产控制，一个是在于材料使用，单纯的那一两台车一两个品牌如比耐久故障没有意义
本田飞度和丰田卡罗拉这两种品牌的车都是全球销售的车型，衡量一辆汽车的故障率和使用年限可不能光看它是低端车还是高端车，私家车***设宝马奔驰使用年限是18年，那么飞度和卡罗拉使用年限也是18年，说到故障率飞度和卡罗拉的故障率甚至比宝马和奔驰的故障率还要低不少！但是话又说回来了，你花100万和花10万块钱买的车有什么区别呢？最大的区别就在于驾乘人员在驾驶车辆的感受是不同的，高端车不论是制造汽车的工艺还是被动跟主动的安全性能都是低端车所不能比较的，打个比方吧！你住别墅和普通的楼房虽然都能住一辈子，但住的感受能一样吗！一分钱一分货这句话是硬道理。
到此，以上就是小编对于历史上故障最多的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于历史上故障最多的汽车品牌的2点解答对大家有用。
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