汽车的五种常见故障分别是,汽车的五种常见故障分别是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的五种常见故障分别是的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车的五种常见故障分别是的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车故障分哪几种？区别是什么？
2. 汽车四回路保护阀的常见故障有哪些?怎样应急？
3. 车速里程表有哪些常见故障？如何检修？

汽车故障分哪几种？区别是什么？

汽车故障由现象主要分异响、行驶不稳、无法启动、无法行走等。

其中异响又分：车身异响、发动机异响、变速箱异响、悬挂异响等。

1、车身异响主要有车门、仪表台、座椅、车架等，这几种异响主要是车辆在不平路面时出现。高速或平整路面很少出现。

2、发动机异响主要有启动时异响、凉车异响、热车异响、怠速异响、发动机高速时异响等。不同的情况下产生异响带表不同部件产生故障。

3.变速箱异响分起步时异响、换挡时异响、个别档位异响、有负荷和无负荷时异响。比如换挡时有异响很可能是该档位的离合器摩擦片长时间工作变薄间隙过大。造成换挡时冲击引起。

4、悬挂异响主要是悬挂当中的支臂、拉杆、各种上下球头产生间隙是产生咔哒声，车轮轴承和轮胎有时会有嗡嗡声。在不平路面或打方向时会产生。比如车辆静止时，左右快速打方向时车下部有咔哒声说明转向拉杆球头可能会有间隙，需要专业检查了。当车辆产生嗡嗡声时往往是比较难判断的，有个简单的办法可以自己去体会试试，比如你可以用身体去感受一下是否有震动，如果有而且车轮有比较新没有吃胎现象，一般都是轴承响。如果只是耳朵能听见，身体没什么感觉一般轮胎响的可能比较大，可以看看轮胎台面是否有不平的现象。或换几个新轮胎试一下。

车辆故障概括的说有3大类：1 油路故障 2 电器路故障 3 底盘类故障。再往细里分，比如发动机有冷却系 燃油系 润滑系；电器路又分，高 低压线路，元器件损坏等；底盘又分行驶系 转向系等。

很高兴回答您的提问。

汽车故障的分类方法多种多样，常见的分类方法如下：

（1）按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。

（2）按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障。

（3）按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。

（4）按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。

（5）按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。

（6）按故障显现程度可分为可见性故障和潜在性故障。

希望我的回答能给您带来帮助！

你好，汽车故障大致分为几种，第一，电路故障，汽车电路比较复杂，连接设备也比较多，如果电路出了问题，是比较不好查的。其实汽车修理中，电路问题是比较难修的。第二，发动机故障，发动机也是个比较复杂的机械，发动机里有着复杂的配气机构。发动机异响，发动机烧机油，是比较常见的故障。第三，底盘，汽车的底盘是有众多配件组成，包括减震，下支臂，上支臂，传动机构等等，这些都可以算底盘，底盘异响松框比较多见，这也要凭借着经验来修

最后就是变速箱，现在好多车都是自动挡变速箱，变速箱的复杂不亚于发动机。一旦出问题，就得专业人员来维修。

汽车四回路保护阀的常见故障有哪些?怎样应急？

汽车的制动系统***用四回路保护阀，目的是为车辆行驶安全提供可靠保障。

在实际使用中，常见的故障主要有以下几点: (1)某一管路不通气或漏气，应检查四回路保护阀、单向阀是否卡死，或者膜片破裂。

造成这些故障的原因主要是:气道内含有大量水份，内腔产生大量锈蚀，将气阀卡死，锈蚀的异物脱落.导致膜片破裂致漏气。

(2)气压的失调现象较为少见，因四回路保护阀的标准气压在出厂前已经调整，凡属失调故障都是经过维护和更换内部配件，如膜片、阀座、活塞总成时因配件质量和调整不当所造成; 行驶途中损坏后，为了便于装复拆卸，请将各个零件的相应位置做好标记，分解时可分为四个步骤:一是拆卸阀盖上的防护塞，取出阀盖上的调节螺钉;二是拧出阀盖上的十字螺钉;三是依次取下阀体上的零件，如阀盖、调节螺钉座、上弹簧、弹簧座、膜片、阀门总成、下弹簧等。

四是对各部位进行检查、清洗后可按规定对各部位作润滑，装配时特别要注意膜片的反正，红面朝_L.黑面朝下，当气压调整符合要求后一定要安装防护塞。

车速[_a***_]有哪些常见故障？如何检修？

车速里程表常见故障有：①指针跳动不稳，字鼓运转不正常：原因是传动小齿轮或数字轮上的齿轮断齿或者磨损，在内啮合结构中，齿轮的错位、变形、磨损、打滑都会引起指针跳动不稳。注意安装里程表软心轴时不要弯曲打折，以免软心轴转动受到阻力，弯曲半径也不易过大，否则中心轴更容易折断和磨损。

②指示误差：车速里程表指示读数不准确，里程数出现了明显的误差时，一般是锁紧螺母松动了，使得原来被压紧的里程表软轴齿轮松动打滑。检查并将传动轴凸缘锁紧螺母拧到规定力矩，维修时要检查紧固情况，并拆下里程表软轴连接头，用润滑脂清洗后再装回。

③字鼓不运转，指针不动：一般为软轴在管内卡滞、软轴折断，在更换里程表软心轴时，一定要查明折断原因，检查时可触摸仪表盘心轴插孔，转动几圈查看是否运转灵活，如果有卡滞声音或者运转不灵活，定要将里程表总成卸下，检查损坏和变形，并涂抹润滑油，看指针和字鼓运转正常后再装回。

④运转噪音：行驶中听见里程表发出刺耳异响，主要是里程表中转动轴和齿轮缺乏润滑、过于干燥，发生摩擦后产生的异响，拆下里程表，在合接头方孔处涂抹润滑油即可消除噪音。

车速里程表常见故障有指针不动，心子折断，数据不准确，以及运转噪声等。

①指针跳动不稳，字鼓运转不正常:原因是传动小齿轮或数字轮上的齿轮断齿或磨旷。在内啮合的字鼓结构中，由于夹片变形、齿轮错位、毛刺飞边或减速蜗轮蜗杆因磨损过限打滑等引起字鼓不转。在安装里程表软心轴时，千万不能折弯过急，以免软心轴转动受阻。注意弯曲半径不宜小于150mm，否则会在使用中引起心轴折断、转轴磨损，里程表指针来回摆晃，降低使用寿命。

②指示误差:车速里程表指示读数不准，里程有明显误差时，一般是由于凸缘锁紧螺母松动，使原来被压紧的里程表软轴主动齿轮松动打滑。动1090E型汽车里程表软轴主动齿轮靠手制动鼓凸缘锁紧螺母固定，与变速器第二轴连成一体，螺母靠压在它里面的四个蝶形垫圈的变形自锁。仪表机件磨损过限、磁铁磁力退化都会造成数据指示不准确。里程表传动主动齿轮松旷，主动齿轮未压紧打滑，使里程读数明显小于实际数值时，应检查并将传动轴凸缘锁紧螺母拧到规定的力矩I%一245N"m。每次维修时应检查凸缘锁紧螺母的紧固情况，并拆下里程表软轴的连接头，将轴从车上取下，或夹住心轴方头抽出软心轴，用油清洗后涂抹润滑脂然后装复。

③字鼓不运转，指针不动:这一般是软轴在管内卡滞、软轴折断;护管接头脱出;字鼓传动齿轮卡死、磨旷和里程表损坏故障。在更换里程表软心轴时，一定要查明软心轴折断的原因，是否里程表转轴发卡。可用手伸人仪表盘反面摸到心轴插孔，转动几圈看其是否运转灵活再装软轴。如果用手转不动或者转动时感觉有时发卡，运转不平稳，千万不能盲目装复(否则装上行驶不了多少里程，甚至刚起步就会扭断)，这时一定要将里程表总成卸下，分解检查齿轮是否损坏，转动轴是否弯曲变形。调整合适后涂上润滑油装复，然后转动转动轴，看指针和字鼓是否运转正常。

④运转噪声:行驶中发现里程表内发出“吱、吱”刺耳的异响，主要是里程表中转动轴和齿轮缺乏润滑发生干摩擦而发响，应拆下里程表总成，可在接头处的方孔内，滴人几滴润滑油，噪声即可消除。车速里程表的结构见图。

到此，以上就是小编对于汽车的五种常见故障分别是的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的五种常见故障分别是的3点解答对大家有用。

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